BMW X2 (I поколение) [BMW X2 2021 sDrive25i Premium M Off-Road Package]

BMW X2 (I поколение) 2022

После 10 лет вождения механической коробки передач на Chevrolet Sail я пересел на BMW X2, который часто называют "маленьким хэтчбеком с мощным двигателем". Что касается динамики, без вопросов - она на высоте. Возможно, мне довелось водить не так уж много автомобилей, но у X2 даже в комфортном режиме есть ощущение ускорения, а управляемость очень гибкая. Внутреннее оформление, конечно, не сравнится с Porsche Macan или Mercedes, выглядит достаточно старым (не нравятся кнопки под экраном мультимедийной системы). Сравнивал с Audi Q2L, Q3 и Cadillac, но исключил Audi и колебался между Cadillac GT4 и X2. Но GT4 вышел только в мае, цены на него еще снизятся, понравился большой экран и система мягкого гибрида на 48V с мощностью 211 л.с., которая может работать на бензине АИ-92. Но семья предпочла BMW, и, в конце концов, это BMW. В сентябре модель уже была снята с производства, получил свой первый автомобиль из BBA (BMW, Benz, Audi). Для покупки X2 я посетил два дилера, еще два находятся далеко от дома, с ними общался по телефону. Один предлагал базовую комплектацию за 1,78 миллиона юаней, страховка обходилась в более 7 тысяч, но я отказался от автомобиля из июньского запаса. В итоге итоговая сумма составила 2,04 миллиона юаней, ничего от дилера в подарок не получил, но доплатил 2 тысячи за пятилетнее техническое обслуживание. У X2 действительно небольшой салон, но для семьи из трех человек достаточно. Урезанный функционал мультимедийного экрана и невозможность полностью отключить систему автоматического старт-стопа – большие минусы, но учитывая цену, это ожидаемо. В период обкатки в основном ездил в комфортном режиме, средний расход топлива был 9,5 литров, возможно, из-за недостаточно экономного стиля вождения и неиспользования экономичного режима. Все же оценка в 4,5 более чем заслужена.

BMW X2 (I поколение) 2023

【Внешний вид】?Первый раз пошел в автосалон посмотреть X1, но был привлечен внешним видом X2, который стоял рядом. Сравнивал с GLA и Q3, но когда увидел X2, не смог уйти! Внешний вид - это самая большая привлекательность! 【Вождение】Это моя первая машина, честно говоря, давно получил права, но не водил, поэтому не уверен в себе. Однако с момента тест-драйва до получения машины все же чувствую уверенность — машина действительно стабильная. Но действительно высокий шум от шин, нужно использовать музыку, чтобы его подавить. Впрочем, для первой машины это вполне приемлемо, если не с чем сравнивать. Расход топлива в городе около 10-11 литров, на трассе или шоссе около 8-9 литров. Пока я не так часто езжу, поэтому будем видеть по мере эксплуатации. 【Пространство】 Когда смотрел отзывы в интернете, многие говорили, что пространства мало. Но в реальной эксплуатации, после того как настроился водительское место, жена и друзья на заднем сидении тоже могут удобно разместиться, остается расстояние в один кулак. Я высотой 176 см, все окружающие около 170 см, нет никого выше 180 см, так что места достаточно. Детей пока нет, будем думать об этом позже. 【Опыт покупки】 От момента осмотра до получения машины прошло чуть больше месяца. Изначально сравнивал с Passat, Magotan, Camry, A3, CT4. Эти модели, которые постоянно хорошо продаются, действительно неплохи, но кажутся слишком старомодными, без энергии. A3 с сухим двухдисковым сцеплением пришлось исключить; CT4 отпугнули по причине небольшого пространства и расхода топлива. Внешний вид GLA и Q3 показался менее индивидуальным по сравнению с X2. В итоге выбрал X2, хотя в версиях средне-высокого комплекта уровень цена-качество ниже. Золотая окантовка решетки радиатора тоже неприемлема. Сравнил два автосалона и консультировался по телефону в других местах — цены везде примерно одинаковые. В конечном итоге покупка обошлась в 11.3, конечно, с учетом 3000 за декор и 2980 за услуги регистрации. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 Шум от шин, пространство и конфигурация действительно недостаточны. Системы круиз-контроля и активной безопасности практически нет, так что это просто базовый уровень. Интерьер классического дизайна, хотя отличается от новой модели X1, со временем привык и принял. В целом, красота, управляемость и бренд - это справедливость, и остальные недостатки можно простить.