BMW i3 [Facelift eDrive 40 L Yao Ye Set]

BMW i3 2025

Я уже более полугода присматриваюсь к автомобилям. У нас в семье уже есть большой внедорожник, поэтому вторую машину я рассматривал только в виде полностью электрического седана. Я посмотрел и протестировал такие модели, как Xpeng P7, Galaxy E8, Zeekr 001, Lynk & Co Z10, Xiaomi SU7 и другие. Прогресс китайских автомобилей очевиден, и они действительно все очень хороши. Но в итоге я выбрал i3, потому что мне не нравится общий элемент дизайна этих автомобилей — панорамная крыша. Возможно, я довольно традиционен и больше привык к люку с солнцезащитной шторкой. Купил этот автомобиль в основном для поездок на работу и обратно; в ежедневной эксплуатации он действительно очень комфортен. Пространства в нем тоже достаточно, а качество внутренней отделки на высшем уровне. Самый важный фактор — это цена. Мне не особо важно наличие интеллектуальных систем вождения; достаточно, что я их попробовал. В большинстве случаев я предпочитаю управлять автомобилем сам. До сих пор меня все устраивает, разве что не нравится, как выглядят диски на 35 дюймов, собираюсь их позже заменить. У каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы, главное — понять, что именно тебе подходит. У всех людей разное мнение: идеальных машин не бывает, как и людей. Главное, чтобы тебе нравилось, а все остальное — не важно!

BMW i3 2025

Как владелец старой модели i3 35L 2022 года, на этот раз я заменил её на новую версию 40 в топовой комплектации. По сравнению с моделью 2022 года i3 35L, версия 25 Sport Night Edition значительно улучшена. Экстерьер: светящаяся радиаторная решетка и цвет Бруклин Грей притягивают взгляд, эстетическая оценка — 4,5 балла, светящаяся решетка радиатора действительно выглядит стильно, в то время как старая решетка всегда казалась немного странной. Интерьер: обладает традиционным ощущением роскоши, но не хватает интеллектуальных элементов, оценка — 3 балла. Пространство: превосходное исполнение, выделяется среди одноклассников, и сиденья очень удобные, угол также удовлетворяет, удостоено максимального балла. Функции помощи водителю не броские, но отличаются стабильностью, также оцениваются на 4,5 балла. Интеллектуальная кабина заметно улучшилась по сравнению с предыдущими моделями: быстрый голосовой ответ, поддержка без активации, богатые функции управления, однако, по сравнению с новыми игроками на рынке, все еще есть зазоры, оценка — 4 балла. Основные плюсы — наличие 17 динамиков Harman Kardon, без которых, возможно, было бы лишь 3 балла, ха-ха-ха. Производительность по запасу хода и расходу энергии впечатляющая, достигает высокого уровня, заслуженная 5-звездочная оценка. Проехав 60,000 км на старой модели и пересев на новую, в целом новая модель значительно оптимизирована и модернизирована во многих аспектах, что принесло мне более качественный водительский опыт, хотя есть возможность улучшения интеллектуальных деталей, но достоинства очевидны.

BMW i3 2024

Предпосылка: Автомобиль был выставочным образцом в течение 3-4 месяцев (поэтому можно не беспокоиться о формальдегиде), его можно рассматривать как складской автомобиль. Страховка обошлась в 15 тысяч (обязательная), кредит на 160 тысяч на пять лет с возможностью досрочного погашения в течение двух лет, процентная ставка 16 тысяч (без скидок и возвратов). Кроме того, стоимость регистрации составила 500, а затраты на декор — 3000. В подарок получили только тонировку окон и коврики. Обзор: Решетка радиатора слишком уродлива, интерьер роскошный, места достаточно, но системы помощи и умные функции не могут сравниться с новыми игроками на рынке. Однако BMW лидирует за счет своей роскоши и впечатляющего вождения. Запас хода средний, потому что это мой первый электромобиль, и сравнивать сложно. Подробности: Первую проблему легко решить — просто закажите новую решетку радиатора в интернете и замените её, но обязательно после регистрации. Вторая проблема связана с искусственной кожей, но она почти не отличается от натуральной, гораздо лучше, чем ощущение пластика в первой серии. Что касается места, то для мужчины его точно достаточно. Помощь в вождении на базовой комплектации 35L ограничивается уровнем L1. Однако для меня этого достаточно, поскольку я раньше ездил на ручной коробке передач. Хотя после сравнения с BYD Han EV я немного разочарован. К тому же, я заметил, что в Гуандун BMW в целом дороже, чем в других регионах, а у BYD наоборот — дешевле. Почему так? Всё же я выбрал базовую модель BMW 3 серии, главным образом для впечатления при встречах. Подробности опускаю. Также есть значительные дополнительные расходы, но выгоднее покупать товары в интернете, чем торговаться в официальном дилерском центре. Помимо решетки радиатора, я приобрел полные коврики, нескользящую накладку на центральную консоль, чехлы для сидений, коврик в багажник и пару комплектов чехлов для задних сидений. Самая крупная покупка — видеорегистратор за более чем 300. Я намеревался защитить автомобиль пленкой за несколько тысяч, но в итоге решил просто чаще мыть машину и делать покрытие. На данный момент я ежедневно проезжаю около 20 километров, использую автомобиль около двух недель. Кроме общих проблем, никаких больших неисправностей не возникло. Например, сильный запах (я приобрел древесный уголь для поглощения запаха, и он работает довольно хорошо. Хоть и с задержкой, но есть автоматическая очистка воздуха, и она работает эффективно), или уменьшение запаса хода в холодное время года — в данный момент 300-400 км, но после зимы должно быть более 400 км (это общая проблема всех электромобилей). Единожды не получилось подключиться к Bluetooth, но после перезагрузки все заработало. В заключение, я был немного разочарован тем, что после полной оплаты, включая окончательный платеж, прошло практически месяц до получения автомобиля, и не было предложено никакой компенсации. Ну что ж, большие компании всегда имеют свои преимущества. А как вы справляетесь с подобными ситуациями? Поделитесь своим опытом в комментариях.

BMW i3 2024

[Опыт покупки] В 2024 году я заказал синий 2025 i3-35 на автомобильной выставке. Тогда цвет на выставке выглядел действительно лучше (влияние освещения), но и после покупки я оставался доволен. Сказали, что машину доставят до 31 октября, но так как я отказался от выставочного образца, дата перенеслась на ноябрь. [Цена покупки] Не знаю, сколько стоила машина у других покупателей, я надеялся, что на выставке будет небольшая скидка, поэтому пошел осмотреть и пообщаться с продавцом о функциях и конфигурации новой модели. Мне все понравилось, и я купил машину за 22.3, оформив кредит на 17, с возможностью досрочного погашения через два года под процент примерно 1.7. [Производительность пространства] Я выбрал интерьер красного цвета и считаю, что он выглядит очень хорошо. Места на заднем сиденье достаточно, учитывая длину кузова. [Что не понравилось] Меня не устроила система предупреждения о столкновении i3, не знаю, сталкивались ли с этой проблемой другие владельцы. Система практически не работает: при настройке на раннее оповещение, во время езды в случае близкого расстояния до впереди идущей машины или препятствия, ни разу не было предупреждений на приборной панели или мигания красной лампы. У меня сложилось впечатление, что это функция для галочки. В сервисе 4S сказали, что все работает нормально, однако я остаюсь крайне недоволен этой функцией, так как в автомобилях других марок, когда ты слишком близко подъезжаешь к впереди идущей машине или к пешеходу, всегда срабатывает звуковое и световое предупреждение. Еще одно неудобство связано с подключением дополнительных камер, которое требовало нескольких попыток.

BMW i3 2024

Очень удобен в управлении, отличная управляемость и шасси. Перед покупкой тестировал много китайских автомобилей новой волны, а также Tesla, и по ощущениям лучше всего в управлении были модель 3 и i3. Пространства в модель 3 явно маловато, поэтому выбрал BMW. Впечатления от вождения первоклассные, сидения хоть и не обладают большим количеством комфортных функций, но их конструкция очень хорошая и они довольно удобные. Интеллектуальная система автомобиля могла бы быть и лучше.

BMW i3 2023

Пробег около 350 километров в смешанном цикле город/шоссе. Цена без учета дополнительного оборудования составляет 195 тысяч, что все равно кажется дорогим. Слышал от других, что в некоторых городах нет платы за отделку в 5000 и сервисного сбора в 3000, получается нас обманули. В подарок шесть лет обслуживания, но электромобили вроде и не требуют особого обслуживания. Страховка стоит 1.3, компенсация за замену 1.3 как раз покрыла ее. Процентная ставка составляет 8000 в год, кредит закроем через два года. В конечном итоге, учитывая проценты, обойдется примерно в 220 тысяч. Конечное пространство на заднем сидении большое, обычно езжу один, но места достаточно и для пассажиров. Обычно использую и бензин, и электричество, эксплуатация экономичная. Быстрая зарядка занимает 30 минут, медленную зарядку пока не использовал.

BMW i3 2024

Внешний вид практически не отличается от серии 3, очень стильный. Изначально хотел купить серию 3, но учитывая, что в год проезжаю 20-30 тысяч километров и даже больше, электрический автомобиль более выгоден. 【Опыт покупки】 2 октября посетил автосалон BMW в Лояне для тест-драйва и остался доволен. Управляемость очень точная, подвеска тоже хороша. У нас дома есть модель 23 Q7, но я лично считаю, что i3 управляется лучше и выглядит моложе. Цена автомобиля без учета налогов составила 19.8, но вместе с дядей купили две машины по 19.2. Страховка обошлась в 1200, налога нет, кредит выплачен за год, проценты и неустойка составили 1150. Установлены вентиляция и подогрев передних сидений, ароматическая система получена практически бесплатно, также подарили солнцезащитную пленку, коврики, видеорегистратор и электронную оплату. 【Запас хода и энергопотребление】 9 октября купил машину, на данный момент проехал 230 километров, израсходовано 60% заряда, осталось 40%. В целом доволен, все как и обещали при покупке. 【Время зарядки】 Скорость зарядки 11 кВт достаточно быстрая, емкость батареи 70 кВт, заряжается примерно за пять часов. Быструю зарядку еще не пробовал, но, вероятно, полчаса будет достаточно.

BMW i3 2023

В плане пространства действительно хорошо, запас хода на самом деле может удовлетворить нормальные потребности. Заявлено 526 км, но я столько не проезжал, так как все же есть беспокойство по поводу запаса хода. Когда остается чуть больше ста, уже заряжаюсь. Однако, судя по использованию, 400+ километров точно не проблема. Единственное, комплектация на 35 немного ниже, нет бесключевого доступа. Слышал, в модели 25 эта функция будет установлена.

BMW i3 2023

Классика и элегантность должны быть вечными. Несмотря на то, что системы интеллектуального вождения новых брендов более радикальны, качество вождения и управляемость многолетнего BMW все еще завораживают. Спасибо за появление новых брендов, которые позволили простым людям владеть своим баварским жеребцом.

BMW i3 2023

【Покупка автомобиля】 Изначально планировалось приобрести версию с высокой комплектацией, но из-за сокращения производства BMW пришлось выбрать низкую комплектацию, которая была в наличии. 【Впечатления от вождения】 Управляемость на высоте, автомобиль довольно тяжелый, серьезно реагирует на глубокие ямы, но всё равно лучше, чем китайские электрические автомобили. 【Запас хода】 Реальный запас хода зависит от стиля вождения. В основном я езжу с ограничением скорости на 10%, по работе около 90% времени провожу на трассе. Оценить точный запас хода трудно, так как он зависит от дорожных условий и разных водителей. Вкратце, средняя скорость на трассе 113 км/ч, потребление электричества составляет 17.5 кВт⋅ч на 100 км. Пользователи говорят, что для трассы это низкое значение. 【Расход электроэнергии】 Поездка в одну сторону 187 км, средняя скорость 113 км/ч, потребление электричества 17.5 кВт⋅ч на 100 км. 【Обслуживание】 В автосервисе сказали, что автомобиль не требует обслуживания, но рекомендуется каждые 10 тысяч километров проходить проверку. Неизвестно, будут ли за это брать плату. На данный момент проехал 4100 км, на проверке еще не был. 【Отношение продавца】 Честно говоря, репутация дилера в Хуэйчжоу не очень хорошая. 【Что не понравилось】 Во-первых, не удалось приобрести версию с высокой комплектацией, разница в оснащении ощутима. Во-вторых, логика зарядки и прочие простые настройки не очень удобны для пользователя. В-третьих, из-за повышения цен я не смог воспользоваться льготной ценой, из-за чего пришлось перейти на низкую комплектацию. Это разочаровывает.