BMW i3 2024
Предпосылка: Автомобиль был выставочным образцом в течение 3-4 месяцев (поэтому можно не беспокоиться о формальдегиде), его можно рассматривать как складской автомобиль. Страховка обошлась в 15 тысяч (обязательная), кредит на 160 тысяч на пять лет с возможностью досрочного погашения в течение двух лет, процентная ставка 16 тысяч (без скидок и возвратов). Кроме того, стоимость регистрации составила 500, а затраты на декор — 3000. В подарок получили только тонировку окон и коврики.
Обзор: Решетка радиатора слишком уродлива, интерьер роскошный, места достаточно, но системы помощи и умные функции не могут сравниться с новыми игроками на рынке. Однако BMW лидирует за счет своей роскоши и впечатляющего вождения. Запас хода средний, потому что это мой первый электромобиль, и сравнивать сложно.
Подробности: Первую проблему легко решить — просто закажите новую решетку радиатора в интернете и замените её, но обязательно после регистрации. Вторая проблема связана с искусственной кожей, но она почти не отличается от натуральной, гораздо лучше, чем ощущение пластика в первой серии. Что касается места, то для мужчины его точно достаточно.
Помощь в вождении на базовой комплектации 35L ограничивается уровнем L1. Однако для меня этого достаточно, поскольку я раньше ездил на ручной коробке передач. Хотя после сравнения с BYD Han EV я немного разочарован. К тому же, я заметил, что в Гуандун BMW в целом дороже, чем в других регионах, а у BYD наоборот — дешевле. Почему так? Всё же я выбрал базовую модель BMW 3 серии, главным образом для впечатления при встречах. Подробности опускаю.
Также есть значительные дополнительные расходы, но выгоднее покупать товары в интернете, чем торговаться в официальном дилерском центре. Помимо решетки радиатора, я приобрел полные коврики, нескользящую накладку на центральную консоль, чехлы для сидений, коврик в багажник и пару комплектов чехлов для задних сидений. Самая крупная покупка — видеорегистратор за более чем 300. Я намеревался защитить автомобиль пленкой за несколько тысяч, но в итоге решил просто чаще мыть машину и делать покрытие.
На данный момент я ежедневно проезжаю около 20 километров, использую автомобиль около двух недель. Кроме общих проблем, никаких больших неисправностей не возникло. Например, сильный запах (я приобрел древесный уголь для поглощения запаха, и он работает довольно хорошо. Хоть и с задержкой, но есть автоматическая очистка воздуха, и она работает эффективно), или уменьшение запаса хода в холодное время года — в данный момент 300-400 км, но после зимы должно быть более 400 км (это общая проблема всех электромобилей). Единожды не получилось подключиться к Bluetooth, но после перезагрузки все заработало.
В заключение, я был немного разочарован тем, что после полной оплаты, включая окончательный платеж, прошло практически месяц до получения автомобиля, и не было предложено никакой компенсации. Ну что ж, большие компании всегда имеют свои преимущества. А как вы справляетесь с подобными ситуациями? Поделитесь своим опытом в комментариях.
