Как владелец старой модели i3 35L 2022 года, на этот раз я заменил её на новую версию 40 в топовой комплектации.
По сравнению с моделью 2022 года i3 35L, версия 25 Sport Night Edition значительно улучшена.
Экстерьер: светящаяся радиаторная решетка и цвет Бруклин Грей притягивают взгляд, эстетическая оценка — 4,5 балла, светящаяся решетка радиатора действительно выглядит стильно, в то время как старая решетка всегда казалась немного странной.
Интерьер: обладает традиционным ощущением роскоши, но не хватает интеллектуальных элементов, оценка — 3 балла.
Пространство: превосходное исполнение, выделяется среди одноклассников, и сиденья очень удобные, угол также удовлетворяет, удостоено максимального балла.
Функции помощи водителю не броские, но отличаются стабильностью, также оцениваются на 4,5 балла.
Интеллектуальная кабина заметно улучшилась по сравнению с предыдущими моделями: быстрый голосовой ответ, поддержка без активации, богатые функции управления, однако, по сравнению с новыми игроками на рынке, все еще есть зазоры, оценка — 4 балла. Основные плюсы — наличие 17 динамиков Harman Kardon, без которых, возможно, было бы лишь 3 балла, ха-ха-ха.
Производительность по запасу хода и расходу энергии впечатляющая, достигает высокого уровня, заслуженная 5-звездочная оценка.
Проехав 60,000 км на старой модели и пересев на новую, в целом новая модель значительно оптимизирована и модернизирована во многих аспектах, что принесло мне более качественный водительский опыт, хотя есть возможность улучшения интеллектуальных деталей, но достоинства очевидны.
