Bentley Mulsanne [Mushan 2012 6.8T Diamond Jubilee]

Bentley Mulsanne 2013

Внешний вид классический и внушительный, движение тихое, комфортное сиденье, мощная динамика, но система автомобиля очень устаревшая, а запасные части могут стать дефицитными после снятия автомобиля с производства.

Bentley Mulsanne 2011

Бентли Мулсан — на самом деле, жаль, что эту модель сняли с производства. Сейчас трудно сказать, сможет ли Флайинг Спур поднять флагманский бизнес Бентли на прежний уровень. Лично я считаю, что внешний вид и интерьер Мулсана более привлекательны, чем у Роллс-Ройса. Отличный отзыв. Что касается оснащения, то даже если вы выберете максимум опций, оно все равно будет немного уступать комплектации Майбаха S-класса. Однако изначально эта машина была задумана не для того, чтобы владелец за рулем получал удовольствие, а чтобы пассажир сзади чувствовал себя комфортно, смотрел телевизор и наслаждался поездкой в мобильном салоне, где кто-то другой везет его в нужное место. 6.8-литровый V8 двигатель с двойным турбонаддувом, хотя и не уступает по мощности, все же проигрывает Роллс-Ройсу четырьмя цилиндрами. Не понимаю, почему Бентли дал свой фирменный W12 младшему брату Флайинг Спуру, а не старшему Мулсану? Чтобы сэкономить владельцу немного топлива? Думаю, владельцы Мулсана вряд ли будут беспокоиться о расходе топлива. Не о чем особо рассказывать: когда автомобиль стоит более миллиона, не стоит обсуждать, что лучше или хуже — просто выбирайте, что вам больше нравится.

Bentley Mulsanne 2011

После того как BMW приобрела Rolls-Royce и Bentley, обе компании долгое время использовали одну и ту же платформу. Из-за этого Bentley на протяжении длительного времени не разрабатывал собственные модели, а Rolls-Royce стремился подавить конкурента, устанавливая цену на Bentley ниже при выпуске каждой новой модели на общей платформе. Так со временем возникло ощущение, что бренд Rolls-Royce стоит выше Bentley. Когда в 2003 году Volkswagen полностью взял под контроль Bentley, он предоставил компании пространство для разработки, и Mulsanne стал первой полностью самостоятельно разработанной моделью Bentley с 1930 года. Целью было заменить модель Arnage, соперником которой выступала флагманская модель Phantom компании Rolls-Royce. Во внешнем виде четерехглазая передняя оптика является данью уважения классической модели 8 Литр, знак Flying B символизирует величие, хромированная решетка радиатора означает роскошь, а крупные колеса, шины P Zero и мускулистые линии на задних арках обозначают спортивные гены Bentley. Поскольку Bentley выиграл 6 раз в 24 часах Ле-Мана, название Mulsanne происходит от самой длинной прямой на трассе Ле-Мана, и именно поэтому Bentley отличается от Rolls-Royce наличием спортивных элементов. Выражение "не разгневан, но внушает уважение" как будто создано специально для Mulsanne. Когда речь идет о создании чувства торжественности, британцы действительно одни из лучших. Красок для Mulsanne предлагается 114 вариантов, из которых только черных оттенков 10, 21 вариант цвета для ковров, 9 образцов деревянных панелей и 24 вида кожаной отделки. Это значит, что, если у вас есть желание, мастера Bentley могут создать для вас единственный в мире Mulsanne. Что-то хорошее стоит того, чтобы ждать, и Bentley — не исключение. На производство каждого Mulsanne уходит более 400 часов. Только сборка двигателя занимает 30 часов, сшивание руля — 15 часов, полировка нержавеющей стали — 10 часов, обработка кожаной обивки салона — 150 часов. Многие шутят, что раньше, когда механизация была слабо развита, ручной труд был дешевым, а сейчас он стал признаком высокого качества. Именно из-за своей изысканности ручной труд всегда был и остается ценным. Mulsanne был представлен как замена флагманскому седану Arnage, с двигателем V8 объемом 6,75 литра, который является долгоживущим V8 в мире, дебютировавшим в 1959 году и многократно доработанным. Последнее производство, наряду с Mulsanne, было завершено в 2020 году. На ранних версиях Mulsanne максимальная мощность составляла 512 лошадиных сил, а крутящий момент достигал невероятных 1020 Нм. Разгон до 100 км/ч занимал менее 5 секунд, возможно это и означало "громовержец". К сожалению, Mulsanne ушел с рынка, но на протяжении долгого времени он оставался единственным, кого можно было сравнивать с Rolls-Royce Phantom. Это уже само по себе огромное достижение, не правда ли?

Bentley Mulsanne 2016

Когда я покупал машину, я даже не рассматривал Rolls-Royce, потому что у отца была Phantom, а я посчитал Bentley Mulsanne более элегантным. Rolls-Royce кажется мне более наляпистым. Записался на тест-драйв за неделю, другие модели даже не рассматривал, сразу выбрал Mulsanne, который в итоге обошелся почти в 6 миллионов. Я выбрал много опций, которые мне очень понравились: коричневый/кофейный интерьер, пакет Mulliner, вышитый логотип Bentley на подголовниках, пакет Extreme Selection (21-дюймовые колеса, серебристая эмблема Flying B, крышка бензобака с кристаллами, система дистанционного открытия дверей, кнопка valet parking), пакет Comfort (вентиляция и массаж сидений), пакет Entertainment с картой (Bentley театр, премиальная аудиосистема Naim), светодиодные пороги Mulliner, большой стеклянный люк в переднем отсеке, тонировка задних стекол, углеродное волокно в отделке дверей, двухцветный 4-спицевый кожаный руль с подогревом, мониторинг давления в шинах в реальном времени, перфорированные спортивные педали, декоративное зеркало в задней стойке, черное пианино-лак и деревянные вставки, задний маленький холодильник, складной столик с отделкой, предварительный интерфейс для iPad, адаптивный круиз-контроль (ACC), радарный контроль, мониторинг слепых зон, подсветка салона, система GPS трекинга Bentley, боковые камеры обзора, цифровое телевидение и радио, DVD-плеер на 6 дисков, регулируемая подвеска. Сейчас эта машина стоит в нашем гараже и редко используется. Обычно мы используем её для встречи с важными клиентами. С 2017 года, когда она была зарегистрирована, на ней проехали чуть более 10 тысяч километров. В повседневной жизни я использую S63 или RS7 для передвижения. В общем, Bentley Mulsanne по уровню роскоши и качеству езды практически не имеет конкурентов.