Bentley Flying Spur [4.0T V8 Mulliner]

Bentley Flying Spur 2020

В феврале этого года я продал свой Mercedes-AMG E63S, который был со мной на протяжении четырех лет. Когда я покупал этот автомобиль, я говорил, что это моя первая машина, заработанная собственным трудом, и что она останется со мной навсегда. Однако годы идут и, по мере того как мой интерес к автомобилям только возрастал, я принял трудное решение о продаже. Для автолюбителя, испытавшего мощь V8, хочется попробовать и 12-цилиндровый двигатель, стремясь к чему-то более мощному и впечатляющему! В прошлом году на улице меня очень впечатлил Mercedes S65, и я твердо решил, что следующая моя машина будет с V12. Когда я покупал E63S, его цена превышала 200 тысяч, и это стало для меня определенным балансом. Проездив на машине четыре-пять лет, приобретение б/у автомобиля за 200 тысяч как будто равноценно покупке нового за 400-500 тысяч. Поэтому я начал искать новый автомобиль на различных сайтах и приложениях. Так я наткнулся на видео сравнения Mercedes S65L и Bentley Continental Flying Spur W12. Это сразу пробудило во мне давнюю мечту о Continental Flying Spur - автомобиле, о котором я когда-то не мог и мечтать! Благодаря поддержке моего друга, 17 марта 2025 года, я внес депозит за подержанный Bentley Continental Flying Spur в версии First Edition. [Опыт покупки] Это был процесс постоянного сравнения, ведь тест-драйв нового автомобиля был невозможен, да и я не принадлежу к этой ценовой категории. Поэтому я смотрел множество видео и советовался с друзьями, которые могли бы помочь подтвердить мои мысли. Первая машина имела слишком развлекательный характер и не подходила для деловых поездок. Мне хотелось совместить и домашний уют, и бизнес. На такой случай нужен автомобиль по типу S-класса, но он бы совпадал с машиной, используемой для бизнеса, а у AMG было лишь четыре места, что не подходило для семьи. Bentley Flying Spur идеально решает эту проблему. В версии First Edition разгон до 100 км/ч за 3,8 секунды, что на бумаге превосходит показатели AMG с SV12! Уровень роскоши у Bentley, конечно, выше, что очевидно по самому автомобилю! Сравнив цены на сайте DongCheDi с аналогичными моделями, цена в 220 тысяч оказалась вполне разумной. Когда E63S был новым, его цена также превышала 210 тысяч, а новая версия Flying Spur W12 First Edition стоила почти 500 тысяч. С учетом продажи своего автомобиля за 120 тысяч, сейчас Flying Spur стоит около 300 тысяч.

Bentley Flying Spur 2024

Внешний вид неплох, комплектация и мощность хорошие! Только в интерьере задние сиденья имеют небольшой недостаток, как ни регулируй сиденья, не удобно! Carplay не отображается на весь экран! Экран зря пропадает!

Bentley Flying Spur 2024

Старый автомобиль, не подходит для молодых людей, молодёжи лучше водить спортивные машины. Этот старый автомобиль годится лишь для того, чтобы поддержать образ при деловых переговорах, а в обычное время и прикасаться к нему не хочется.

Bentley Flying Spur 2024

1. **Внешний вид**: Бентли, будь то Flying Spur, Continental или Mulsanne, всегда сочетает в себе массивность с элементами утонченности. Flying Spur больше подходит для деловой среды. Существует множество изображений в интернете, поэтому не буду углубляться. Мне нравится поднимающийся знак этого поколения. В свое время была отличная машина с подходящей конфигурацией и ценой, но не было этого знака, поэтому я отказался от покупки. Говорят, что в 4S до сих пор не продали. 2. **Интерьер**: Все внимание привлекают хромированные элементы и физические кнопки с плотной кожей (чуть позже подробно о коже). Мне, как любителю олдскула, это очень нравится. Кнопки приятно на ощупь. Что касается кожи, то в автомобилях выше миллиона, конечно, материалы все на высоте, но у каждой компании свои особенности. Это не вопрос типа животного, ручной работы или швов, а выбора материалов, утилизации, целостности и количества предоставляемого материала. В свое время я рассматривал Maserati, кожа у них на ощупь более плотная, чем в Panamera, где она более жесткая и тонкая. У Flying Spur области с кожаными покрытиями имеют хорошую структурную целостность, мало дефектов, точные швы — здесь требуются высокая целостность и правильный выбор кожи, а не просто соединение двух кусков. Кожа на сиденьях средней мягкости, отличная поддержка и удобство посадки. 3. **Опции**: Много вопросов о дополнительных опциях. У Бентли, как у Порше, можно заказать индивидуальные опции или выбрать пакеты, например, "Муллер", "Городской", "Спортивный" (точное название не помню). Вы можете считать это комплектацией опций. В среднем стоимость стандартных комплектаций V8 составляет 40-50, но более дорогие и индивидуальные запросы могут стоить более ста. Поэтому итоговая цена может сильно отличаться. Опции зависят от бюджета и личных предпочтений. На мой взгляд, стоит обратить внимание на поднимающийся знак и центральный трехсторонний экран. Раньше они были в комплекте, но сейчас, кажется, берутся отдельно примерно за 70 или 100 тысяч. 4. **Цена**: Часто спрашивают, почему моя цена немного больше 270, а у других более 400. Для ясности, 270 — это базовая цена без комплектации во всех 4S магазинах. Окончательная цена включает дополнительные опции и два налога. Поэтому обычно V8 стоит около 400. Высокие комплектации могут доходить до 500, а версии Azure, First Edition и специальные издания стоят по-другому. Скидки на машины в основном одинаковы по всей стране, редко большие, чаще всего около нескольких тысяч. Также V12 больше не продается, теперь V8 и V6, и V6 наиболее выгоден по своей комплектации, но его сложнее продать из-за экологической лицензии. По поводу необходимого состояния или дохода для покупки: важно помнить, что "позволить себе купить" и "позволить себе владеть" — это разные вещи. То же самое, как с дорогим телефоном: кто-то купит его из необходимости, другой — просто из желания. 5. **Техническое обслуживание**: Не везде при покупке делают бесплатное обслуживание. Первое обслуживание на 3000 км или через полгода. У меня за полгода пробег чуть более тысячи километров, поэтому точные затраты на обслуживание не знаю, но, кажется, это стоит около десяти тысяч. Стоимость страховки в пределах 30-40 тысяч. Обслуживание хорошее, но еда оставляет желать лучшего, по крайней мере, у нас. Если спросите о лучших брендах: Ferrari предлагает отличный сервис, Porsche тоже хороший с их шведским столом и зонами отдыха, в отличие от других мест, где подают коробочные обеды. 6. **Достоинства**: На уровне 400 не так много конкурирующих D-класса автомобилей, в основном это 680-й, и Ghost даже не является конкурентом. Среди достоинств я отметил бы: стабильность, элегантность и легкий налет старины. Мне нравится их световая система, будь то красота фар или атмосферное освещение в салоне. 7. **Недостатки**: Так же, как и достоинства, недостатки субъективны. Из недостатков — задержка системы управления, особенно навигации. CarPlay только с сертифицированным кабелем. Небольшая область экрана. Нерациональные места хранения в центральной консоли, не очень удобно класть телефон. Беспроводная зарядка медленная и ненадёжная. Центральная консоль не открывается, говорят, из-за линий кондиционера внизу.

Bentley Flying Spur 2024

Я не профессиональный рецензент, это просто набор слов для объема, делюсь своими самыми честными ощущениями - езжу как придется, все машины одинаковые. Внешний вид: выбрал синий цвет, но решил изменить на розовый Линна Бэйер. В целом, езжу как придется, не знал, какую машину купить, Rolls-Royce слишком броский, а маленькие золотые и серебряные цвета так ярко блестят. Интерьер: немного более элегантный, места достаточно, с учетом длины. Опыт покупки: чистый импульс и скука (все ради объема текста). Управление: как бы доехать, это просто средство передвижения, нет смысла покупать что-то настолько хорошее. Динамика: на фоне 6.0 или 6.8 совершенно не впечатляющая. Самое недовольство: взгляд продавца был немного перебор, приехал на Volkswagen, припарковался у входа, и он спросил, правильно ли я пришел, ведь у них не салон Volkswagen и машины не ремонтируют, да еще старая модель, совсем ужас, в его глазах мой номер 00001 не имел никакой ценности и значения? Только на марку смотрят???

Bentley Flying Spur 2010

W12 с черной крышей, разве это не вершина Volkswagen? Нужно ли больше описаний? Единственное, что центральная консоль обновляется слишком медленно и кажется немного устаревшей. Но это также можно назвать "классикой". Ха-ха-ха!

Bentley Flying Spur 2022

Купил более полугода назад, решил поделиться отзывом! Это мой первый пост, прошу не судить строго, уважаемые знатоки! Не хотелось покупать Maybach, а Rolls-Royce слишком дорогой, к тому же выглядит слишком старомодно, как для водителя (основная причина — слишком дорогой), поэтому выбрал Bentley Flying Spur! Покупка была довольно спонтанной, в автосалоне пришлось ждать, поэтому поехал в Тяньцзинь, чтобы забрать машину. После нескольких дней осмотров, почти перед Новым годом, решил быстро забрать её! В общем, мне важно было, чтобы был откидной экран и фирменный логотип. Особых требований по комплектации не было, да и с ней особо не разбирался. В целом, в этой ценовой категории всё необходимое есть, а если бы хотел что-то еще, времени бы не хватило разобраться (оставалось всего пять дней до праздников)! Водить её всё-таки комфортно, сочетает в себе стабильность и динамичность, а в такой ценовой категории и престиж, и удовольствие присутствуют! Раз уже купил, особо нечего сказать. Извиняюсь за слабое владение пером и фототехникой, надеюсь вы оцените! Желаю всем успехов и удачи!

Bentley Flying Spur 2021

Мощность отличная, но пространство на заднем сиденье слишком маленькое. Однако ощущения от вождения отличные, на скорости 140 км/ч двигатель работает всего на 1700 оборотах, что очень здорово. На данный момент проехал более 30 тысяч километров, средний расход топлива 12.2.

Bentley Flying Spur 2022

Новое поколение Flying Spur с подъемным логотипом B выглядит очень стильно, его дизайн поражает своим мужественным характером. Думаю, он идеально подойдет молодым и состоятельным людям, которые любят водить сами. Раньше я колебался между Ghost, G-классом или Flying Spur, но в итоге — выбрал Flying Spur. Ghost уж слишком старомодно выглядит, и покупка этой машины кажется излишней, ведь с ней легко обрести окружение из людей, стремящихся к роскоши. G-класс имеет слишком высокую наценку, и при этом не самый удобный в управлении. Кроме высокой узнаваемости и отличных внедорожных качеств, у него мало других преимуществ. С понижением цены на G350 обладателей G-класса становится все больше. Но людей, готовых потратить 4 миллиона на Flying Spur, не так много. В целом, я считаю, что Flying Spur предлагает больше за свои деньги. Интерьер впечатляет роскошью, качеством и комфортом вождения. Я выбрал комплектацию с полным набором функций: ночным видением, холодильником, электрическими столиками, массажем и аудиосистемой NAOMI. В итоге купил версию с двигателем 4.0, потому что друзья, имеющие 6.0, часто жалуются, что приходится часто заправляться, а это отнимает много времени. Мощность впечатляет, действительно все устраивает. Если и говорить о недостатках, то, наверное, единственный — это длина автомобиля, из-за чего трудно парковаться. Ха-ха.

Bentley Flying Spur 2014

Вес автомобиля довольно большой, расход топлива в порядке, интерьер классический. Что касается пространства, кажется, что у Mercedes-Maybach S оно лучше, те, кто понимает, поймут. Из-за размера шин руль довольно тяжелый, а подвеска в целом жесткая. В остальном проблем нет, мощность довольно высокая.