Avatr 07 [Avita 07 2024 Pro+ rear drive pure electric version]

Avatr 07 2024

【Цена покупки】 Местоположение - Ухань. Купил машину 9 апреля, заднеприводная версия MAX с увеличенным запасом хода. Цена без учета дополнительных расходов составила 22.49. В целом цена устраивает, цены на 07 по всей стране не сильно отличаются. Максимум, что можно получить от дилерского центра, это немного подарков. 【Запас хода】 После покупки заправил полный бак, но масла еще не использовал — в основном езжу на электричестве. Бортовой компьютер показывает 14-15 кВт, но это явно не точно, я сам проверяю с помощью приложения для расчета расхода топлива. В последнее время в Ухане температура около 30 градусов, если использовать автоматический кондиционер постоянно и ожидать по 20-30 минут каждый день, средний расход электроэнергии составляет около 27 кВт. Но если не использовать кондиционер, расход около 20 кВт, что является нормальным для гибридного SUV этого класса. Однако зарядка действительно быстрее, чем у моего предыдущего Lynk & Co 08. У Lynk & Co 08 была версия на 120 км с батареей на 21 кВт, скорость зарядки была около 20 кВт, а после 75% зарядка падала до 7 кВт. От 20% до 90% нужно было более часа на быструю зарядку, но батарея у Avatr 07 больше, почти 40 кВт, и скорость зарядки около 60-70 кВт. От 20% до 90% на зарядку уходит менее 50 минут. Без домашней зарядки такая скорость ощущается совсем иначе! 【Комфорт при вождении】 В общем, пространство приемлемое, задние сиденья стандартные, места для головы меньше, чем у Lynk & Co 08. Особая похвала передним сиденьям: общее впечатление от поездки значительно лучше, чем у Lynk & Co. Особенно впечатляют сиденья с нулевой гравитацией, незаменимо для тех, кто часто ждет супругу после работы. Постоянно использую режим нулевой гравитации и массаж сидений, очень приятно смотреть видео на Bilibili. 【Управление】 Об управлении особо нечего сказать. Как владелец двух машин Lynk & Co (одной 01 и одной 08), могу сказать, что у Avatr 07 особо нет "ощущения вождения". Но возможно ожидания у меня были занижены (посмотрел много видео с критикой подвески до покупки), поэтому всё не так плохо, как говорили. Но стоит отметить, что моя супруга, которая сопровождала меня в разных поездках и часто ездила с нами на Lynk & Co, через неделю использования сказала, что в 07 она ощущает больше тряски на дорожных неровностях возле дома по сравнению с Lynk & Co. 【Наиболее удовлетворен】 Польза от быстрой зарядки и сидений с нулевой гравитацией уже была упомянута. Кроме этого, в салоне отличная атмосфера: Потоковый свет - это просто замечательное настроение ночью; в машине вечером всё выглядит очень красиво. Аудиосистема British акустики звучит лучше, чем Harman от Lynk & Co 08 и Dynaudio от BYD Tang. Могу выдвинуть претензию к прошлой системе в Lynk & Co 08, но спасибо за полугодовую подписку на QQ Music Super Members. Почему бы не упомянуть интеллектуальное вождение? Правда, купон со скидкой 20000 действует всего один месяц, появляется ощущение, что по истечении срока будет жаль потерянной выгоды. Что касается интеллектуального вождения, поскольку живем в Ухани, я часто пользуюсь "Луо Бо". В сравнении, алгоритмы вождения частично быстрее и плавнее, чем у "Луо Бо". Если не спешить, например после работы, можно наслаждаться поездкой слушая музыку, расслабляясь на сиденье. Это и помогает справляться с моим хроническим раздражением на дороге. Но когда спешишь, лучше не использовать, особенно в очередях на светофорах, это может вывести из себя! Автоматическая парковка очень удобна, с момента покупки я практически не паркуюсь самостоятельно: быстро и аккуратно, просто находка для таких перфекционистов, как я. Надеюсь на скорое обновление ADS4.0! 【Наименее удовлетворен】 Критики тоже достаточно. В первую очередь беспроводная зарядка для передних сидений разочаровала: мощность всего 15 Вт. Вероятно, из-за того, что я добавил нескользящий коврик, чувствительная зона заряда очень мала, приходится долго настраивать телефон, чтобы он начал заряжаться; Во-вторых, что касается AI, несмотря на внедрение платформы DeepSeek и Pangu, Avatr пока не имеет никаких улучшений. Это совершенно не соответствует скорости реакции люксового бренда. Надеюсь, они не будут такими же медлительными, как команды автомобилей Geely, о которых я говорю, у нас их подразделение ECARX уже почти полностью дискредитировано владельцами Lynk & Co; И ещё парочка предложений по конфигурации: когда планируете добавить цифровые зеркала заднего вида в 07? Вероятно, это единственная модель у Avatr без такого преимущества. Мирюсь с отсутствием дверных ручек сетевых автомобилей, с отсутствием электродверей, мирюсь с отсутствием цифрового зеркала, отсутствием заднего дворника. Каждый раз, когда через зеркало вижу слой пыли на заднем стекле, хочется сразу выйти из машины и вытереть всё! Такое впечатление, будто это специально для навязчивых приверженцев порядка! Так же хочу предложить добавить звуковое оповещение при блокировке машины. Это было бы несложно: перед сменой машины у меня была Lynk & Co 08 с таким вариантом, это напоминало об открытых дверях (о которых легко забыть), и добавляло забавный элемент в процесс!

Avatr 07 2024

【Пространство】 Очень большое, просторное и чистое. 【Запас хода и расход энергии】 Нет беспокойства о запасе хода, расход топлива при разряженной батарее не слишком высок. 【Ассистенты водителю】 Harmony OS является надежной системой, значительно превосходит конкурентов.

Avatr 07 2024

Автомобиль хороший, но маркетинг подкачал. Если бы добавили амортизацию и потоковое видео, было бы отлично. На данный момент проехал почти 10 тысяч километров. Интеллектуальная система вождения действительно удобная, шасси достаточно хорошее, но могло бы быть и лучше.

Avatr 07 2024

Шасси Changan нуждается в доработке, но внешний вид и используемые материалы довольно достойные. Имеется вытянутый дисплей, сиденья с нулевой гравитацией, функции массажа и вентиляции - всё это в стандартной комплектации, что очень приятно. Также в автомобиле используется интеллектуальная система от Huawei, это тоже очень привлекательно. Для городских поездок вполне достаточно.

Avatr 07 2024

Ранее я всегда водил бензиновые автомобили Volvo и уже долго присматривался к электромобилям. В марте этого года я приобрел Avatr 07 laser edition на чисто электрической тяге. Водил его почти месяц и проехал около двух тысяч километров, и в общем я доволен. Что мне нравится: 1. Дизайном экстерьера и интерьера доволен на 4.5 балла. Изначально хотел фиолетовый цвет кузова, но так как за него надо было доплачивать, остановился на сером, и после получения машины оказался весьма доволен. Интерьер выполнен в темно-фиолетовом цвете. 2. Аудиосистема British Audio не дотягивает до Bowers & Wilkins от Volvo, но достаточна для прослушивания музыки в дороге. Кроме того, атмосферная подсветка добавляет солидности. 3. Расход энергии меня устраивает. Большую часть времени я езжу пополам по скоростным и городским дорогам, и заряда хватает примерно на 500 километров. На праздник Цинмин совершил длительную поездку по трассе и после 330 километров у меня оставалось почти 40% заряда. Не уверен, хорошо это или нет. 4. Система автономного вождения оказалась лучшей среди всех автомобилей, которые я пробовал на тест-драйве. Из-за нее я и купил машину, хотя сомневался между ней и 7x. 5. Интеграция HarmonyOS с Huawei смартфонами безупречна. Не нужно загружать приложения на автомобиль, достаточно просто использовать суперэкран смартфона. Что не нравится: 1. Подвеска слишком мягкая, из-за чего на неровных дорогах возникают лишние вибрации. 2. Тормоза при остановке иногда вызывают клевок, что особенно неудобно в пробках, хотя я стараюсь скорректировать стиль вождения. Привык к бензиновым автомобилям и предпочитаю отключать рекуперацию энергии, поэтому торможение кажется нелинейным, а в первой половине движения педали не ощущаю уверенности. 3. Что касается модели Avatr 07, то я хотел бы отметить: кто вообще придумал использовать 15-ваттную беспроводную зарядку? Когда выбирал машину, не обратил на это внимание, и только после покупки узнал, насколько низкая у нее мощность.

Avatr 07 2024

Интеллектуальная система вождения очень удобна в использовании, но вспомогательное вождение — это всегда просто вспомогательное вождение. Оно действительно удобно и помогло мне избежать множества опасных ситуаций. Однако до полного уровня интеллекта еще далеко. Были случаи неисправностей. Эту систему можно использовать, но не стоит слишком полагаться на нее, как будто ваша жизнь не имеет значения.

Avatr 07 2024

1. Интерьер очень красивый, здесь без нареканий. 2. Но его пространство слишком маленькое, если передний ряд будет хоть немного удобным, на заднем сидении будет очень сложно сесть. По сравнению с его младшим братом Deep Blue S07, Avatr действительно уступает по пространству. 3. Купив пакет продвинутого автоматического вождения ADS Se, я столкнулся с неожиданностью на светофорах. Когда в начале дороги исчезают линии разметки, автомобиль резко тормозит и начинает раскачиваться из стороны в сторону, чем пугает водителей позади — действительно страшно, и приходится срочно брать управление под контроль. 【Опыт покупки автомобиля】 Качество работы продавцов Avatr действительно сильно варьируется, они идут на всё ради продажи автомобиля, но отдел по претензиям искренне старается удовлетворить все замечания. Однако некоторые продавцы и автосалоны используют недобросовестные методы, чтобы заставить вас оформить заказ на покупку автомобиля, а после этого игнорируют вас. Это касается не только продавцов, но и процесс передачи автомобиля выглядит очень непрофессионально. К тому же, некоторые сотрудники службы поддержки в приложении также проявляют непрофессионализм, например, меня дезинформировали относительно пакета продвинутого автоматического вождения.

Avatr 07 2024

15 Вт беспроводной зарядки действительно недостаточно, рекомендую скорее обновить до 50 Вт! Лично я очень доволен внешним видом и интерьером Avatr!

Avatr 07 2024

1. Внешний вид и интерьер не поддаются критике, у этого автомобиля есть свой характер, влюбляешься с первого взгляда. 2. Функции интеллектуального вождения на шоссе достаточно, когда машин не много. Испытал множество автомобилей с интеллектуальными функциями вождения, и у моделей на основе системы Huawei нет большого различия в визуальном восприятии. 3. Передние сиденья с нулевой гравитацией — это просто благословение. Это очень полезно в дальних поездках и для обеденного перерыва на работе. 4. Заднее пространство действительно меньше по сравнению с некоторыми автомобилями в этой же ценовой категории, но для сидения достаточно, тесно не будет.

Avatr 07 2024

В целом нормально, 长安 King! Плюсы и минусы каждый воспринимает по-разному, не буду вдаваться в детали. 【Что не понравилось】 Подвеска, настройка шасси довольно обычная, но в сравнении с другими китайскими электрокарами в этом ценовом сегменте всё равно является лучшим выбором из предложенных вариантов. Фары светят левее?! Не знаю, только у меня так или это у всех. 【Запас хода и энергопотребление】 По сравнению с предыдущей машиной (Tesla Model 3, использовалась в Чунцине), оказалось, что здесь результаты лучше ожиданий. Хотя автомобиль довольно тяжелый, и я выбрал 21-дюймовые колеса, средняя эксплуатация составляет 100 км в день, большая часть поездок — по Чендускому кольцевому шоссе и местным автострадам. Подробно не считал, но в среднем запас хода составляет около 550 км. 【Опыт покупки】 Не столкнулся с проблемами, о которых говорили пользователи относительно послепродажного обслуживания Avatr. Покупал в Chengdu Seamor Avatr (респект этому магазину👍🏻), забирал автомобиль на трассе аэропорта в Чэнду, все прошло гладко, сервис отличный (это, наверное, относится к обслуживанию во время и после продажи). Однако, перед продажей все было неважно. Я назначил тест-драйв в Чунцине для Чэнду, но его не подтвердили, и продавец удалил меня из WeChat. При первом визите в салон в Чэнду мне сказали ждать машину, долго ждал и затем сказали прийти на следующий день; продавец ни о чем не знал (речь идет о магазине Avatr на Западной улице). Проблемы с обзорностью через заднее стекло, но я лично не привык смотреть в центральное зеркало заднего вида, для меня это не важно, остальные могут обратить внимание на реальные снимки с камеры (отсутствующая камера в версии pro+– это та камера на высоком уровне сзади машины!). Нет ничего такого, что оставило бы двусмысленное впечатление, ты тоже справишься с Little Tower❤️