Ora iQ [Euler iQ 2018 Aggressive Type]

Ora iQ 2018

Автомобиль прост и незаметен, у него легко повреждаются шины (подходит только для городских дорог, на дорогах без асфальтового покрытия будьте осторожны). Не имеет никакого ощущения технологичности (простой центральный экран даже без навигации, подключение к устройству плохо работает и часто не подключается). Система управления и аккумулятор часто сообщают о неисправностях (серьезная неисправность тягового аккумулятора случилась уже дважды, первый раз повезло, что не было катастрофы: во время движения двигатель внезапно заглох, к счастью, проблема возникла на старте на городском светофоре, если бы это произошло на шоссе, я думаю, конец был бы печальным. Второй раз - когда на дороге было мало машин, при возникновении неисправности я быстро остановился у обочины). Отказ системы управления возникал уже несколько раз, и с ним невозможно зарядиться. Я купил Ora IQ с увеличенной дальностью хода, этот автомобиль рекламировался иначе, чем он есть на самом деле, реклама вводит в заблуждение. Обращайте внимание при покупке.

Ora iQ 2019

Многие жители нашего комплекса устанавливают зарядные станции на своих парковочных местах, поэтому по поводу проблемы с запасом хода я не переживаю. Зарядить машину можно в любое время, поэтому, имея одного ребенка, мы решили не покупать микроэлектромобиль, чувствуется, что места будет недостаточно. Поэтому мы выбрали SUV. Я рассматривал OLA IQ и Roewe Ei5, но выбрал OLA IQ из-за яркости фар и уникального внешнего вида. Все подарочные аксессуары нам тоже предоставили. Внешний вид: Я купил белый цвет, и мне очень нравится дизайн передней части, он выглядит современно и технологично. Сбоку машина имеет стильный наклоненный дизайн задней части, а на задней части — сплошной свет. В целом, автомобиль выглядит очень солидно и привлекательно, я доволен внешним видом. Интерьер: Интерьер создает впечатление очень современной и простой эстетики. На центральной консоли есть несколько ручек, и для электромобиля, я считаю, что минимализм в интерьере — это тренд, убрав ненужное и сохранив только что-то необходимое. Пространство: Я достаточно крупный человек, весом 200 фунтов, и могу сесть как на переднее, так и на заднее сидение. Размер багажника также удовлетворителен, можно поместить детские вещи или все необходимое для семейной поездки. В общем, я доволен. Конфигурация: Запас хода около 400 км, при полной зарядке за 50 минут можно восстановить 80% заряда. Оснащена задним парктроником и функцией заднего вида. Мне кажется, со временем стоит добавить видеорегистратор, лишнего больше ничего не нужно добавлять. Тем более, фары достаточно яркие. Динамика и управляемость: Автомобиль быстрый на старте и разгоне, чувствуются мощь даже при подъеме в гору. Управление и направление руля тоже простые и приятные, отличное авто для вождения. Запас хода: У нас есть зарядная станция, поэтому процесс зарядки не вызывает проблем. Обычно медленно заряжаем батарею, чтобы продлить срок ее службы. Расход составляет примерно 13 кВт на 100 км, но на длинных дистанциях может достигать 15. Думаю, расход зависит от привычек вождения. Комфорт: Поддержка и комфорт сидений на высоте, но из-за независимой задней подвески на неровной дороге задние пассажиры могут почувствовать легкую тряску. При старте и на малых и средних скоростях машина практически бесшумна, шумоизоляция отличная. Легкое увеличение шума начинается на скорости 100 км/ч. Недостатки: 1. Хотя интерьер в минималистическом стиле, присутствует чувство пластмассовости, надеюсь, это можно будет улучшить в будущем. Общий вид приемлем. 2. На скорости при прохождении нескольких лежачих полицейских можно ощутить тряски, но это терпимо. Заключение: Экономическая эффективность этого авто проявляется постепенно, не требует бензина или ежегодного обслуживания. За длительный срок электромобили оказываются выгодными. Зарядка дома обходится всего в несколько десятков юаней в месяц. Если вам нравится эта модель, стоит попробовать на тест-драйве. Надеюсь, мой отзыв был полезен для вас.

Ora iQ 2018

Куплена за 96800 юаней версия с запасом хода 365 км, за год проехал 29000 километров. О разгонах и экономии электроэнергии у электромобиля говорить не будем, также не будем говорить о видимых вещах, таких как интерьер и сиденья, а сосредоточимся на вещах, которые проявляются только после покупки автомобиля. Начнем с преимуществ: спустя год запас хода по-прежнему на высоком уровне, без какой-либо деградации. Расходы на обслуживание в основном связаны с оплатой труда, но даже за обычные проверки приходится платить сто юаней. Это кажется не слишком выгодным, но по сравнению с автомобилями на бензине кажется дешевым. Недостатки: ощущение «клевка» при торможении чрезвычайно сильное, если часто совершать резкие остановки, можно сразу укачаться. Краска очень тонкая, стоит слегка поцарапать, и сразу виден металл. Недоработки или неудача - это NFC-карта-ключ и Bluetooth-ключи, а также отмена умного дистанционного ключа. Сначала это может быть воспринято как вопрос привычки, но я пользуюсь этим уже год и все равно нахожу это крайне неудобным, совершенно не могу привыкнуть. Что тут еще сказать?

Ora iQ 2018

驾驶体验 | Ускоряется быстро, на светофорах срывается с места практически как из пушки при использовании стандартного или спортивного режима. Обслуживание и техническое обслуживание | Достаточно проверки в дилерском центре, на первом техобслуживании вам сделают экстренное подключение зарядного устройства с просверливанием отверстия для слива воды и добавят чехол на заднее сиденье для предотвращения посторонних звуков. В дальнейшем каждое техобслуживание стоит 140, фактически это диагностика через OBD. Запас хода | Использование кондиционера, вождение на высокой скорости и частое ускорение и замедление оказывают наибольшее влияние на запас хода. Без этих факторов в городских условиях при скорости 50-60 км/ч запас хода может достигать 350 км. Пространство | Рост 1,8 м, вес 100 кг. При вождении руки находятся под рулем, но не касаются ног. На заднем сиденье можно разместить людей, тесновато, но точно не тесно, нормально. Сравнение с одноклассниками | До повышения цен соотношение цена-качество было очень высоким, сейчас немного ниже. Недовольство неисправностями | У этого автомобиля нет навигации, подключение телефона возможно только с помощью системы Android, требуется включение режима разработчика и загрузка Baidu CarLife для использования, iPhone подключить невозможно. Консультировался с дилером и производителем - пока это не решается. Неудобно, для прослушивания музыки требуется либо использовать USB-накопитель, либо Bluetooth, либо радио. Голосовое управление не слишком умное, кажется, у iFlytek более точное и удобное, система автомобиля понимает только заранее запрограммированные команды, малополезно. Итоговая стоимость покупки | 96800 Внешний вид | Мне кажется, выглядит хорошо, хотя некоторые могут считать его некрасивым, нет единого мнения. Интерьер | Интерьер аккуратный, сиденья очень удобные, это обязательно стоит упомянуть.