Ora iQ 2019
Многие жители нашего комплекса устанавливают зарядные станции на своих парковочных местах, поэтому по поводу проблемы с запасом хода я не переживаю. Зарядить машину можно в любое время, поэтому, имея одного ребенка, мы решили не покупать микроэлектромобиль, чувствуется, что места будет недостаточно. Поэтому мы выбрали SUV. Я рассматривал OLA IQ и Roewe Ei5, но выбрал OLA IQ из-за яркости фар и уникального внешнего вида. Все подарочные аксессуары нам тоже предоставили.
Внешний вид: Я купил белый цвет, и мне очень нравится дизайн передней части, он выглядит современно и технологично. Сбоку машина имеет стильный наклоненный дизайн задней части, а на задней части — сплошной свет. В целом, автомобиль выглядит очень солидно и привлекательно, я доволен внешним видом.
Интерьер: Интерьер создает впечатление очень современной и простой эстетики. На центральной консоли есть несколько ручек, и для электромобиля, я считаю, что минимализм в интерьере — это тренд, убрав ненужное и сохранив только что-то необходимое.
Пространство: Я достаточно крупный человек, весом 200 фунтов, и могу сесть как на переднее, так и на заднее сидение. Размер багажника также удовлетворителен, можно поместить детские вещи или все необходимое для семейной поездки. В общем, я доволен.
Конфигурация: Запас хода около 400 км, при полной зарядке за 50 минут можно восстановить 80% заряда. Оснащена задним парктроником и функцией заднего вида. Мне кажется, со временем стоит добавить видеорегистратор, лишнего больше ничего не нужно добавлять. Тем более, фары достаточно яркие.
Динамика и управляемость: Автомобиль быстрый на старте и разгоне, чувствуются мощь даже при подъеме в гору. Управление и направление руля тоже простые и приятные, отличное авто для вождения.
Запас хода: У нас есть зарядная станция, поэтому процесс зарядки не вызывает проблем. Обычно медленно заряжаем батарею, чтобы продлить срок ее службы. Расход составляет примерно 13 кВт на 100 км, но на длинных дистанциях может достигать 15. Думаю, расход зависит от привычек вождения.
Комфорт: Поддержка и комфорт сидений на высоте, но из-за независимой задней подвески на неровной дороге задние пассажиры могут почувствовать легкую тряску. При старте и на малых и средних скоростях машина практически бесшумна, шумоизоляция отличная. Легкое увеличение шума начинается на скорости 100 км/ч.
Недостатки:
1. Хотя интерьер в минималистическом стиле, присутствует чувство пластмассовости, надеюсь, это можно будет улучшить в будущем. Общий вид приемлем.
2. На скорости при прохождении нескольких лежачих полицейских можно ощутить тряски, но это терпимо.
Заключение: Экономическая эффективность этого авто проявляется постепенно, не требует бензина или ежегодного обслуживания. За длительный срок электромобили оказываются выгодными. Зарядка дома обходится всего в несколько десятков юаней в месяц. Если вам нравится эта модель, стоит попробовать на тест-драйве. Надеюсь, мой отзыв был полезен для вас.
