Hongqi HS7 [Hongqi HS7 2022 2.0T DCT two-wheel drive Zhilian Flag Enjoy Edition five-seater]

Hongqi HS7 2023

Внешний вид красивый, просторный салон, укомплектован хорошо, всё-таки это максимальная комплектация. Для такой большой машины HS7 можно считать маневренной. Особенно мне нравится подвеска - она упругая, но не теряет комфортности, особенно на дальних поездках, потому что я часто путешествую самостоятельно и очень ценю управляемость, устойчивость и комфорт салона автомобиля. Расход топлива HS7 в городе довольно высокий, но я использую экономичный режим, плавное ускорение и раннее торможение, так что всё не так плохо. Две с лишним тонны, и расход топлива почти такой же, как у моей предыдущей Buick Regal GS. На дальних поездках расход около 7 литров, что неплохо.

Hongqi HS7 2023

【Пространство】 Первый и второй ряды очень просторные, третий ряд просто вместительный. 【Комфорт】 По личным ощущениям, достаточно удовлетворительно. 【Наименее удовлетворительно】 Старт не очень быстрый, явно ощущается вес автомобиля.

Hongqi HS7 2023

【Пространство】 На данный момент используется как пятиместная машина, места хватает, багажное отделение тоже достаточно вместительное. 【Комфорт】 Сиденья немного жесткие, но в целом неплохо, в длительных поездках не утомляет. 【Наименее удовлетворён】 Фары очень тусклые, и регулировать их высоту сложно. В дилерском центре сказали, что ближний и дальний свет можно регулировать только одновременно, поэтому если ближний свет настроен ближе, то и дальний свет тоже становится ближе. Ночью ездить неудобно, это самая большая проблема. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала смотрел на модель H9, почти уже заказал, но потом вышла эта новая модель, ожидал полгода, пока снизилась цена, потом купил, особо комментировать нечего. 【Цена покупки】 Стоимость без учета дополнительных расходов 24.68 (в валюте не указано), но тут есть плата за финансовые услуги 5000, что в сумме делает стоимость 25.18. С учётом процентов итоговая цена чуть больше 30. 【Ощущения от вождения】 Машина большая, но при езде ощущается как меньшая по размеру, управлять легко, вполне хорошая. Всегда использую режим "Комфорт", педаль газа отзывчивая, разгон тоже достаточно хороший. 【Расход топлива】 Каждый день приходится проезжать 40 километров по окружной дороге, средний расход топлива 10 литров на 100 км, немного выше среднего, но для меня допустимо, так и ожидал.

Hongqi HS7 2023

Коробка передач нуждается в улучшении, при старте кажется, что не двигается. Внутреннее пространство автомобиля отличное, вождение напоминает управление кораблем, но электроника не очень дружелюбна зимой.

Hongqi HS7 2023

Пользуюсь машиной несколько месяцев, есть несколько впечатлений: внешний вид автомобиля внушительный, управление устойчивое, пространство достаточно большое, на скоростных магистралях экономичен. Минусы: ① ответ на действия на автомобильной системе немного запаздывает; ② в длинных туннелях навигация легко теряет ориентацию, из-за чего пропускаешь съезды.

Hongqi HS7 2023

Как актуальный SUV компании Hongqi, тестируемый HS7 является очень важным продуктом. Он получил новую вертикальную решетку радиатора, что делает его внешний вид более солидным и гармоничным. Функционально добавлена активная решетка радиатора, которая может оптимизировать аэродинамическое сопротивление всего автомобиля. Внешний дизайн выделяется гармонией красоты и полезности. Перейдя к интерьеру, можно заметить ощущение "старого богатства": интерьер Hongqi HS7 использует множество деревянных панелей, возвращающих нас к временам роскоши в автомобилях премиум-класса. В то же время, все необходимые функции смарт-систем и большой экран также присутствуют в Hongqi HS7. Что касается динамического управления, мы тестировали полноприводную версию, и можно отметить, что вождение ощущается единым и слаженным. На среднем уровне бездорожья Hongqi HS7 также проявляет себя достойно. На базовом уровне управления, Hongqi HS7 ощущается как надежный семейный автомобиль. Настройка рулевого управления и тормозной системы сбалансированы и прочны. Подвеска стоит отдельного упоминания: она имеет высококачественное, тяжелое ощущение, как у немецких автомобилей. Подвеска эффективно фильтрует дорожные вибрации, а также хорошо справляется с креном кузова на этом классе автомобилей. В целом, Hongqi HS7 — это традиционный, но не лишенный новизны SUV.

Hongqi HS7 2022

💔 Отзыв о машине Модель: Hongqi HS7 2022 года, пробег 33,000 км. Позвольте мне подытожить различные мелкие проблемы, с которыми я столкнулся. Первая проблема: панель приборов иногда автоматически уходит в "черный экран" и перезагружается во время движения, после чего возвращается в нормальный режим. Ответ от 4S-магазина: не знают, как решить эту проблему. Вторая проблема: иногда после запуска автомобиля интерьерная система освещения не может автоматически выключиться, и даже если попытаться выключить вручную, это не срабатывает. Обычно, после запуска автомобиля освещение внутри должно автоматически включаться, а затем, после закрытия двери, выключаться. 4S-магазин обновил программное обеспечение автомобиля, но проблема так и не решена, она все еще иногда проявляется. Третья проблема: при торможении во время заднего хода часто слышен громкий скрежет, который ясно слышен внутри машины. В дождливые дни это происходит чаще, практически каждый раз, когда я торможу. Ответ 4S-магазина был прост: машина слишком тяжелая, решить это нельзя. Четвертая проблема, которую я обнаружил недавно: в определенной части багажника есть посторонний шум. На ровной дороге он не так заметен, но стоит дороге стать неровной – шум становится постоянным. Поначалу я думал, что это связано с местом, где лежит запаска, но это оказалось не так. До сих пор не удалось найти источник шума, и я не обращался в 4S-магазин, так как время техобслуживания еще не подошло. Не знаю, сталкивались ли с такой проблемой другие автолюбители и как они ее решали. Пятая проблема: чувствительность сенсора автомобиля оставляет желать лучшего, часто, подходя к двери водителя с ключом в кармане, машина не распознает его и не открывается. Даже если приложить руку к дверной ручке водителя, замок все равно не открывается, и приходится доставать ключ, чтобы вручную открыть дверь. Вот такие проблемы я обнаружил до сих пор, причем ни одна из них не была решена должным образом. При этом следует отметить, что у этой машины есть и преимущества: внешний вид – внушительный, а вождение – довольно приятное.

Hongqi HS7 2019

В целом автомобиль неплохой, качество вождения тоже приемлемое, шум контролируется достаточно хорошо. По расходу топлива, на мой взгляд, автомобиль тоже неплох. На шоссе, при постоянной скорости 110 км/ч, расход составляет около 9 литров, в городе, с условием пробок и обилием светофоров, он поднимается примерно до 16 литров, а если движение свободное - то около 11-12 литров. Мощности двигателя достаточно, особенно во второй половине, ощущается непрерывный запас мощности. Интерфейс приборной панели простой и понятный, подкапотное пространство чистое и аккуратное, подвеска регулируется по высоте и жесткости. Места в салоне вполне достаточно, учитывая, что колесная база превышает 3 метра. За более чем два года эксплуатации серьёзных поломок не было, хотя немного раздражающие посторонние звуки присутствуют, но для меня это не проблема. При покупке автомобиля не было никаких скидок, ведь это новая модель. Мне пришлось взять кредит на 25 млн юаней, первоначальный взнос составил 18,7 млн юаней, а ежемесячный платёж - 7,7 тыс. юаней. С учётом страховки в 10 тыс. юаней, регистрационного сбора в 600 юаней, налога на покупку в размере примерно 40 тыс. юаней, а также сбора за выпуск в 1 тыс. юаней, общие затраты составили около 510 тыс. юаней. В качестве подарка были предоставлены коврики и плёнка для стекол, а я позже установил боковые подножки за собственные средства.

Hongqi HS7 2022

【Пространственное использование】 Довольно хорошо, но третий ряд немного мал. Если сдвинуть второй ряд вперед, то на третьем ряду можно сидеть, но не рекомендуется для длинных поездок. 【Комфорт】 Модель 22-го года очень хорошая, второй ряд сидений лучше, чем у модели 21-го года. 【Наименее понравилось】 Система управления автомобилем медленно реагирует, иногда кажется глупой. Отсутствие HUD неудобно. Сиденья второго и третьего ряда не могут быть сложены электрически, что не выглядит престижно, даже если бы как у Lynk & Co 09 добавить 10 тысяч за пакет улучшений, я бы доплатил. Это не как у HS5 с большим экраном. 【Опыт покупки автомобиля】 Поскольку в этом году мой ребенок идет в детский сад, и я волнуюсь за его безопасность, потому что моя Bora десятилетней давности ездит по скоростной трассе, я решил поменять машину. Из-за большого количества членов семьи, я определился с семиместным автомобилем. Мы — средний класс, и машина должна служить как минимум 10 лет, поэтому сохранение стоимости не важно. Электромобиль мне не подходит из-за неудобной зарядки, только бензиновая машина. Мы не рассматривали японские машины из-за вопросов безопасности и потому, что мой дедушка ветеран Второй мировой войны. Бюджет 30-40 тысяч с полным комплектом BBA был неинтересен, поэтому перед покупкой мы посмотрели только Cadillac XT6, Lynk & Co 09 и Hongqi HS7. После онлайн-сравнения комплектаций, выяснилось, что XT6 и Buick Enclave имеют много общего. Lynk & Co 09 богато оборудован, но немного меньше пространства и слишком мало скидок, поэтому в итоге выбрали Hongqi HS7. Сравнил Flag▪Enjoy, Flag▪Delight и Flag▪Prestige, в конце концов я выбрал Flag▪Prestige из-за аудиосистемы, активного торможения и функции приветствия. Простите за мою поверхностность. 【Цена на момент покупки】 Я купил семиместную 2.0T наивысшей комплектации. Цена была 313300, согласились на оформление кредита в 4S (погасили через неделю, штраф за досрочное погашение покрыла 4S, в противном случае скидка была бы на 3 тысячи меньше), сделали скидку 48000, плюс 8 тысяч за программу компенсации (фабрика дала 10 тысяч, 4S должны были заработать немного), в подарок дали пленку, коврики и коврик в багажник. Мы добавили электрическую подножку из набора Panlong для ребенка, добавили подсветку решетки радиатора и капот (все установлено на заводе и не влияет на гарантию, советую не устанавливать детали в сторонних мастерских, так как это может повлиять на гарантию). В итоге согласились на 280000 с полным пакетом. 【Впечатления от вождения】 Машина очень большая, я — женщина-водитель с 10-летним стажем, если бы не 360-градусная камера, не осмелилась бы водить. Старт немного медленный, но на дороге комфортно и с чувством мощи, руль легкий, обгон без напряжения. В целом подходит для семейного использования. 【Расход топлива】 Пока что только получила машину, еще не измерила. 【Отношение продавца】 В целом довольна, но в день получения автомобиля продавец был очень занят, не провели процедуру выдачи автомобиля и не очень подробно объяснили, как все использовать. 【Выделенные комплектации】 Высококлассный адаптивный круиз-контроль, электрические сиденья первого ряда с вентиляцией и обогревом, добавленная электрическая подножка выглядит престижно. Каркас машины очень прочный, я использовала магнит, чтобы проверить оконную раму, и он не прилип, предположительно это алюминиевый сплав. В ремонтной мастерской увидела седан Hongqi, и его противоударные балки были очень массивными, интерьер имеет нотки зрелой роскоши, везде использованы качественные материалы, как видимые, так и скрытые. Извините за откровенность, я — женщина среднего возраста, кроме моей маленькой Bora ничем другим не управляла, не совсем знаю, как сравнивать управляемость и комплектацию с другими брендами. Выбрала HS7 для безопасных и экологически чистых поездок, помогая дочери добраться до школы. Прошу понять и не судить строго. Спасибо всем!

Hongqi HS7 2022

【Пространство】 С пространством все в порядке, его достаточно много. 【Комфорт】 Комфорт на высшем уровне, значительно превосходит мой предыдущий Passat по качеству шасси. Оно также очень устойчивое, не слишком мягкое, и когда нужно, оно жесткое, а когда нужно, мягкое, в реальном вождении просто невероятно. 【Впечатления от вождения】 Мое впечатление такое, что эти деньги потрачены не зря. Многие спрашивали, почему продажи этой машины невысокие. Причина проста — это вопрос престижа. Ведь моя предыдущая машина была ATS, и многие говорили: "Как ты мог купить эту машину, разве BBA не лучше за такие деньги?". Но только когда сам используешь, понимаешь, стоило ли оно того. 【Наиболее не удовлетворён】 1. Сразу после покупки стекла в машине не опускались, так как разъемы были ослаблены. 2. Водительское сиденье пропускает ветер, он проходит через уплотнитель, пока еще не исправил. 3. Нет светового шоу, интерьерное освещение оставляет желать лучшего, слишком простое. 4. У правого заднего уплотнителя отпал небольшой кусок. 5. После выключения двигателя отчетливо слышно, как выключается сигнал. 6. Сенсорные датчики на дверных ручках работают плохо, да и заднюю дверь ногой открывается не лучшего качества. В целом впечатления очень хорошие, эта машина стоит своих денег. Будь то расход топлива, мощность, шасси или трансмиссия — все безупречно. В семье раньше была первая машина Passat и вторая ATS, так что я испробовал и спортивность, и комфорт. Думал, что эта машина будет немного нестабильна на высокой скорости, но разогнавшись до 170 км/ч, не был разочарован, ощущения отличные. Для интересующихся стоит попробовать, машина действительно хорошая. Небольшие недочеты есть в каждой машине, а бесплатная гарантия Hongqi — это настоящее преимущество, настоящая гарантия без обмана.