Отзывы об автомобилях (44084)

Ford Equator 2023

Комплектация и соотношение цены и качества на высоте! Сказать что-то конкретное о трансмиссии и двигателе пока сложно. Единственное, что расход топлива высок (автомобиль сам по себе большой и тяжелый), но в остальном претензий нет. Если вам он нравится, не слушайте других людей. На данный момент среди 7-местных кроссоверов в ценовом сегменте до 2 миллионов нет конкурентов! 【Пространство】 Большое 【Комфорт】 Устойчивый/стабильный 【Третий ряд】 1.7 метра полностью достаточно 【Впечатления от вождения】 На автомагистрали разгон отличный и стабильность на высоте 【Расход топлива】 10.8 л/100 км в городских условиях, немного высоковат

Geely Atlas 2023

Получив машину полтора месяца назад, проехал на ней три тысячи километров, кроме отсутствия механических кнопок в салоне, всё остальное довольно хорошо. Вождение плавное, средний расход топлива не высокий, хотя цена при покупке была слегка завышенной. Однако в тот момент спешил получить машину, поэтому не стал торговаться с автосалоном. В итоге Geely Boyue Cool вполне неплоха, внешний вид очень технологичный, подходит для молодых людей.

Qichen Big V 2023

Широкий внедорожник, спортивные сидения с перфорацией, интегрированные с гоночными, очень комфортные для сидения, создающие сильное ощущение спортивности, привлекательный внешний вид, просторный, независимо от пространства для головы, ног или задних сидений, всё на высшем уровне, сидеть удобно, интерьер простой и элегантный, панорамная крыша, можно смотреть на солнце, луну и звезды. Она буквально влюбилась с первого взгляда, поэтому я без колебаний купил его. Чем больше я его смотрю, тем больше он мне нравится. Останавливаются взгляды многих прохожих. 【Опыт покупки】 7 августа 2023 года внес предоплату в 5000 юаней за автомобиль. 12 августа в городе Чжаньцзян провинции Гуандун забрал белую версию 23款 PRO. В подарок шел набор, включающий пленку, коврики, подушки, подголовники, броню для шасси, видеорегистратор и два базовых ТО. 【Впечатления от вождения】 Педаль газа легкая, тормоза работают линейно, рулевое колесо легкое, управление точное, на высоких скоростях достаточно стабильно, есть 360-градусный панорамный обзор, 540-градусная система "прозрачного шасси", антискользящая система и другие драйверские помощники, благодаря которым даже новичок легко справится с управлением. Предупреждение о движущихся объектах вокруг автомобиля значительно повышает безопасность вождения. Однако есть недостаток — при движении на первой и второй передаче ощущается толчок.

Changan Eada 2023

Просто говоря, от выбора автомобиля до его получения всё прошло довольно быстро. Изначально я смотрел на четвертую версию флагмана Geely Emgrand, но как-то не устроил цвет интерьера у флагмана, да и мощность показалась не совсем впечатляющей, в общем, много сомнений. Затем посмотрел различные сравнения на платформе Dongchedi и после этого отправился в автосалон. Первая остановка была в 4S-салоне Geely: продавец там оказался довольно честным, и я уже был готов оставить задаток, но жена предложила ещё взглянуть на Nissan Sylphy. Однако в результате Sylphy мы так и не посмотрели, а вместо этого направились в 4S-салон Changan, где сравнили CS75 Plus, Yida, и в итоге выбрали EADO. Внесли 500 юаней в качестве аванса и 1000 юаней в качестве задатка, после чего забрали автомобиль. Через три дня после внесения задатка оформили все документы: цена автомобиля – 74 500 юаней, страховка – 4000 юаней, налог на покупку и регистрация – 500 юаней, итоговая цена – 86 500 юаней. Также были подарки, но вместо подарочной пленки мы выбрали покраску днища, а ещё получили купон на 1000 юаней для замены покрытия. В итоге докупили за 588 юаней пожизненный базовый пакет обслуживания. Теперь о получении автомобиля: машина была готова на четвёртый день после оформления документов (из-за выходных), и в день получения продавец попросил другого сотрудника объяснить мне нюансы обслуживания. Я думал, что он расскажет о деталях технического обслуживания, но оказалось, что это была реклама расширенного пакета гарантии: с 3 лет и 100 000 км до 5 лет и 160 000 км, но за него нужно было дополнительно заплатить 4880 юаней. Я подумал, позвонил другу, у которого есть опыт в автомобильных продажах, и он не рекомендовал его брать, так что в итоге я отказался. Теперь о впечатлениях от вождения: в целом впечатления неплохие, и автомобиль стоит своих денег. Проблем, о которых пишут в интернете, таких как толчки и увод руля, не заметил. В день получения машины сразу же выехали на трассу; шум на скорости 110-120 км/ч приемлемый, а если включить музыку, то он почти не слышен. Очень удобна система кругового обзора: она полезна при поворотах и парковке. Что несколько расстроило – только четыре динамика, отсутствие боковых подушек безопасности для заднего ряда и то, что встроенный видеорегистратор не записывает звук.

Changan Yida 2023

Изначально в июле планировал купить автомобиль Идун, но не было подходящей возможности для покупки, чувствовалось отсутствие субсидий. Обошел много салонов, не удалось договориться до приемлемой цены, поэтому особо и не хотел покупать. Позже посмотрел на модель Ида, понравились внешний вид и интерьер. Многие говорили, что руль у нее ужасный, нет физических кнопок, скидки недостаточны, поэтому продолжал ждать. В последнее время узнал, что в Фучжоу введены автомобильные субсидии, решил действовать. Увидел, что цена на Идун выросла на 4 тысячи, спросил у многих продавцов — все назвали цены выше, чем в июле, решил отказаться. А скидка на Ида увеличилась с 4 до 10 тысяч. Внешний вид: действительно красивый, соответствует ожиданиям. Молодежи всегда хочется крутую машину — 17-дюймовые большие колеса, безрамная решетка радиатора (может вызвать клаустрофобию), панорамный люк на крыше, светодиодные фары — всё это плюсы. Единственное, что задние фонари не сквозные, но тоже красиво, а поворотники могли бы быть более стильными. Интерьер и пространство: пару раз посмотрел на руль, привык — не такой ужасный, как представлялось, даже понравился. Этот руль отличается от традиционных, не такой солидный, но приемлемый. Говорят, что интерьер пластиковый, но за такую цену тоже нормально. Единственный недостаток — отсутствие необходимых физических кнопок, остальное хорошо. Пространства хватает, на заднем сидении с моим ростом 178 см остается примерно три кулака пространства — не тесно, сиденья мягкие. Багажника достаточно, но задние сиденья не складываются. Функционал: присутствует система панорамного обзора 540 и всесторонний видеорегистратор, что очень удобно для новичков, хотя полагаться на него нельзя, это лишь помощь. Электрические дверные ручки приятны на ощупь, создают ощущение технологий, также удобно использование сенсорного открытия багажника — можно и не использовать, но лучше не обходиться без него. Полный адаптивный круиз-контроль еще не пробовал, попробую позже. Электрическое сиденье водителя кажется обычным, регулировка медленная, но удобна для женщин! Функции вентиляции сидений нет — это действительно полезное дополнение. Мощность и опыт вождения: вождение плавное, не для агрессивной езды. При разгоне до 40 км/ч динамика слабая, нет ощущения ускорения, возможно, проблема в настройке. На высокой скорости разгон более ощущаем. Нет смысла смотреть на разгон до 100 км, на практике это не так важно. Скорость автомобиля завышена на 3 км/ч (слыхал, что это стандарт у Чанъан), также не заметил случаев отклонения руля в сторону, а проблему с двигателем можно решить обновлением программного обеспечения. Шум на высокой скорости нормально изолирован, при 140 км/ч шума ветра сильно не ощущается, возможно, это благодаря усилению громкости музыки на высокой скорости. Машина стабильно держится на дороге, задняя подвеска жесткая. На неровностях и лежачих полицейских ощущается заметно. Навигация не точная, дважды ехал не по нужному пути. Расход топлива в городе — 7 литров, на трассе чуть более 5 литров, сейчас пробег 200 км, средний расход 5.8 литра, после обкатки должен снизиться. С плавным вождением расход не такой высокий, как можно было ожидать. Итог: при покупке попросил не давать машину из запасов, но все равно дали, пробег был маленьким — до 10 км, интерьер и покраска новые, приемлемо. Аккумулятор заменили на новый, дополнительно подарили несколько мелочей и два бесплатных техобслуживания, но отсутствие пожизненной маленькой ТО за 888 немного огорчает. Оценка страховки была около 3.5 тысяч, фактически заплатил 4 тысячи, также получил субсидию в 3 тысячи — приемлемо. Лучше купить раньше и наслаждаться. Надеюсь, что все смогут вскоре приобрести желаемый автомобиль!

Mercedes-Benz M-Class 2014

У автомобиля нет серьезных проблем, ощущения при повседневном вождении довольно комфортные, однако воздушная подвеска создает ощущение, что едешь как на корабле, взрослым и детям легко может стать плохо. Расход топлива в городских условиях довольно высокий, часто достигает 20 литров на 100 км (максимально показывается 20 литров, хотя, возможно, и больше), а на трассе расход составляет около 10-12 литров.

Exeed RX 2023

7 лет был владельцем A5, недавно поменял на Yao Guang. В первые два дня немного непривычно из-за размера автомобиля, но постепенно привык. За 5 дней проехал около 700 км. Расход топлива: в основном езда по городу, скорость и обороты особо не контролировал, средняя скорость 38 км/ч, на дисплее показывает расход 10.7 литров на 100 км, в общей сложности потратил 705 юаней на бензин (95-ый), предположительно хватит ещё на 80 км, фактический расход не превышает 10 литров (я и на A5 умудрился расходовать 10 литров на 100 км). Внешний вид автомобиля впечатляет и соответствует молодёжным вкусам. Реакция на педаль газа хорошая, разгон во второй половине очень сильный, спортивный режим реагирует оперативно, двойное сцепление не издаёт шума, о котором пишут в интернете, переключение передач ощутимо, но не вызывает толчков. Конфигурация: множество функций, которые я ещё не освоил, только отключил коррекцию ухода с полосы, остальные оставил включёнными. Долгое время пользовался старым автомобилем, поэтому интеллектуальное вождение как-то не решаюсь использовать, да и не хочу. Удивило, что мониторинг мёртвых зон не входит во все комплектации, а сиденья с функцией памяти и режимы подвески приходится вручную включать каждый раз при посадке. Пространство: при пробной поездке задние сиденья казались низкими, но после нескольких поездок оказался вполне удобными, пространства достаточно. Впечатления от вождения: на трассе проехал около 100 км, в основном город и немного пригород. Подвеска на высоте, но при высоком темпе преодоления лежачих полицейских спереди слышен лёгкий удар, но это не касается днища. Учитывая цену, вполне доволен покупкой. Я человек терпеливый, пока все возможные недостатки устраивают или не считаю их проблемами, но нужно будет посмотреть, каков автомобиль в долгосрочном использовании и какова будет работа с сервисом.

Land Rover Range Rover 2023

У меня нет много лишних слов, просто одна фраза: «Range Rover говорит за вас», все звезды - пять. 【Пространство】 Полноразмерный, об этом даже не нужно говорить, действительно очень просторный. Добавьте сюда командирское сиденье, заднее сиденье очень удобное, можно сидеть нога на ногу. Багажник с двухстворчатой дверью создает ощущение большого пространства. Если сложить второй ряд сидений, можно даже уместить мою водоплавающую птицу. 【Комфорт】 За такую цену это само собой разумеется, подвеска очень комфортная и умная. Хотя говорят, что воздушные подвески у Land Rover часто ломаются, на данный момент среди знакомых с этим не сталкивались. Комфорт задних сидений лучше всего, жаль, что эта машина не для босса. 【Внешний вид】 Очень популярная фраза в интернете: «Range Rover говорит за вас», эта фраза действительно правдива. Когда выезжаешь, люди невольно обращают внимание на мою машину, особенно на новую модель Land Rover. Внешний вид действительно отличный, почти не к чему придраться. Уже поклеил защитную пленку, планирую покрасить пленкой цвета медвежонка Строубери, точно буду самым ярким парнем на улице. 【Наименьшее удовлетворение】 Когда водишь эту машину, кажется, что ты просто водитель. Еще одна проблема - это действительно неисправимый Land Rover. Новая машина только начала ездить, а парковочные датчики уже перестали работать. Продавцы ведут себя отвратительно, действительно только продают машину и потом их ничего не волнует. Оставил машину в сервисе, либо отгоняй на эвакуаторе сам, либо дают временную машину, которой уже 15 лет, Chery Land Rover. В итоге домашние приехали меня забрать. Оказалось, что проблема в модуле радара, нужно было запросить информацию у главного офиса в Британии. Через три дня пришел ответ - демонтировать. Больно было, но другого выхода не было. Модуль радара доставили из Британии, а нельзя было заранее несколько штук на склад заказать? Обязательно ждать до поломки? Пришлось ждать три недели, хорошо, что ко Дню национального праздника все уже было хорошо. Ах да, еще был шум электрического тока, это болезнь, реально. Если бы не такой стильный внешний вид, мой старик сказал бы, что за эти деньги лучше бы купили Maybach.

Peugeot 508L 2023

Перед покупкой смотрю на достоинства, после покупки – на недостатки. Если хотите узнать о преимуществах автомобиля, посмотрите видеообзоры и почитайте отзывы в автосообществах. Я расскажу о том, что мне не очень понравилось, только для справки. 1. Система контроля давления в шинах не отображает данные. 2. Зеркала заднего вида не опускаются автоматически при движении задним ходом. Требуется повторное подтверждение, и одновременно можно выбрать лишь одно зеркало. 3. Регулировка наружных зеркал сложная. Близко к кузову – большая мертвая зона снаружи, отодвинешь – нет обзора внутри. Это связано с моими настройками сиденья. 4. Упрощенная комплектация освещения поворотов. 5. Гудок тоже упрощенной комплектации. В пустых местах я не уверен, будет ли его слышно. 6. Радио система, почему нет динамиков марки “劲浪”? 7. Автоматические дворники работают как будешь умалишённый, лучше пользоваться ручным режимом. На высокой скорости, хотя дождь прекратился, дворники начинают бешено работать на более высокой скорости, слышно трение резины о стекло; а стоя на светофоре, они не запускаются, даже если видимость очень плохая. Логика работы автоматических дворников больше реагирует на скорость движения, а не на количество осадков. 8. Беспроводная зарядка мощностью 15 Вт слабая и вызывает значительный нагрев телефона. 9. 3D-панель приборов нет? Или только у модели 408X? 10. Ремень безопасности на стойке B не регулируется по высоте. 11. При начале движения на D перед отпусканием ручного тормоза и небольшом нажатии на тормоз, машина резко дергается вперед. 12. Шум от шин Goodyear сильный, особенно на некоторых участках дороги. Это не большая проблема, но можно заменить. 13. Качество сборки рычага переключения передач грубое, с заусенцами. Даже у Citroen лучше. Я проверял на выставке. Это типичная проблема Peugeot. Качество общего сборки слабое. 14. Во время поездки система немного зависала, страница навигации не загружалась, на панели была ошибка, но всё восстановилось после кратковременной остановки. 15. Подвеска с переменной жесткостью, возможно, ощущение связано с психологией, различия небольшие, кажется, что шасси всё равно жесткое. После тест-драйва DS9, она показалась более удобной. Задался вопросом, не будет ли шумов зимой, так как пользователи старых моделей сообщали об этом. 16. Хотелось бы узнать, как обновить карты на навигационной системе самостоятельно, чтобы не ехать в сервис. 17. Хотел посмотреть, кто производитель реле, но они приклеены двухсторонним скотчем, поэтому не стал разбирать. Видел одно рядом с левым колесом, второй не нашел. Знаю, что в моделях 2022 было изменение поставщика, надеюсь, что и в 2023 заменили. Спустя месяц эксплуатации, считаю, что топовая комплектация не стоит своих денег. Без хорошей аудиосистемы нет смысла в "управлении и наслаждении", остается только управление. Лучше выбрать среднюю комплектацию с пакетом опций, потому что дополнительные опции топовой комплектации не значимы. Сожалею о своем решении сразу после подписания контракта, мне кажется, что цена могла быть ниже. Видя людей, спрашивающих о цене, нервничаю. Ещё не фотографировал свой автомобиль, предпочитаю старую модель с прежней решеткой радиатора и логотипом. Почему не купил старый вариант? Причина проста – нет денег. Про задние фонари не хочу говорить, все понимают.

Land Rover Defender 2024

Внешний вид хороший, но дважды возникали проблемы с колонками: передние колонки не работали, проблема исчезала после выключения двигателя, выхода из машины и запирания ее на несколько минут. Не знаю, является ли это распространенной проблемой. Также при езде на высокой скорости (свыше 140 км/ч) появляется посторонний шум от правого стеклоочистителя.

Roewe RX9 2023

Машина неплохая. Недостатки: автомобильная система не обновляется, темы только дневная и ночная, систему остановки невозможно отключить, чтобы открыть багажник, нужно пролистать несколько страниц меню, напрасно такой хороший процессор у автомобильной системы.

Bestune (Pentium) T55 2022

Внешний вид неплохой, но пространство немного тесновато. Через два месяца шрифт на тахометре начал искажаться. Через три месяца при переключении с режима P на режим R иногда возникают трудности, приходится сильно нажимать.

Hongqi H6 2023

【Покупка автомобиля】 Изначально хотел выбрать Audi A4L, но из-за того, что интерьер был довольно старомодным и мне не нравился, я решил подождать, пока его обновят. В итоге выяснилось, что обновленный интерьер стал еще хуже, а потом моя давняя симпатия к бренду Hongqi снова дала о себе знать, так как я давно был знаком с моделями Hongqi H5 и HS5 и всегда их любил. В итоге я встретил H6! Реальная машина выглядит гораздо лучше, чем на фото, с первого взгляда она меня поразила. Если убрать добавочную стоимость бренда, она полностью превосходит A4 за 30 тысяч. Я провел три тест-драйва, и единственным серьезным минусом оказалось, что машина жесткая! Сидения жесткие, подвеска жесткая, комфорт сидений самый жесткий из всех, что я встречал. Но я выбираю машину методом исключения, и среди всех моделей в диапазоне 20-30 тыс. этот H6 оказался единственным, который меня устроил по внешнему виду, интерьеру, бренду и мощности. Ведь это мой первый автомобиль, и лучше выбрать тот, который нравится. 【Впечатления от вождения】 Есть задержка акселератора, в начале, даже при сильном нажатии, реакция не будет особенно быстрой. Но для новичка, такого как я, это помогает избежать ошибок, которые могут привести к неприятным инцидентам. Этот момент мне даже нравится. Реакция бортовой системы иногда чуть-чуть запаздывает, но при обычной езде это не вызывает проблем. 【Расход топлива】 Езжу мало, автомобиль на обкатке, к тому же дороги в Ханчжоу частенько забиты пробками и светофоров много, средний расход топлива около 12-13 литров. 【Наиболее недовольны】 Сидения слишком жесткие, подвеска тоже жесткая, возможно, из-за того, что раньше я много ездил на электрокаре с удобными креслами. В день покупки пришлось взять кучу подушек и подголовников, но через некоторое время езды без них жесткость стала казаться нормальной. 【Выдающиеся особенности】 Хетчбек просто потрясающий, оригинальная двухцветная окраска выглядит великолепно! Пятиметровая длина автомобиля придает ему особенно элегантный вид, а черные колесные диски выглядят все лучше и лучше (сначала мне нравились низкопрофильные лопастные диски в базовой версии). 【Цена покупки】 Эта модель не имеет никаких задач от производителя, так что в дилерских центрах продается спокойно, мне удалось выбить скидку в 30 тысяч.

Audi Q5 2016

Этот Audi Q5 имеет довольно классический и привлекательный дизайн, механические характеристики выдающиеся, управление довольно маневренное, полноприводная система действительно выручает, и это действительно важно. Пространства я считаю вполне достаточно, эта версия Q5 введена по оригинальному дизайну без удлиненной колесной базы, поэтому управляется легко, как хэтчбек. Комфорт по сравнению с седанами все же немного хуже, но при длительных поездках по шоссе действительно не чувствуешь боли в пояснице и ягодицах, что является преимуществом городских внедорожников. Наиболее неудовлетворительным является то, что мой Audi Q5 при пробеге чуть более 90 тысяч километров начал заметно потреблять моторное масло, а при 98 тысячах километров масла сжигалось значительно больше, появилась необходимость добавлять литр масла после 100 тысяч километров пробега каждый тысячу километров. При выборе автомобиля я слышал о проблемах Audi с потреблением масла, но мне сказали, что с выпуском модели 2016 года с третьим поколением двигателя EA888 эти проблемы решены, однако моя машина все же потребляла масло. В то время я рассматривал другие автомобили той же ценовой категории, но в конечном итоге выбрал Q5 из-за мощной полноприводной системы Audi. В 2016 году на Q5 были значительные скидки, но нужно было покупать дополнительные аксессуары и страхование у дилера, что оказалось невыгодным и стоило около 20 тысяч юаней. К тому же, это был период «Пяти первых» мая, когда много кто покупал автомобили, и давление на аксессуары было сильно. На самом деле, общий расход топлива у Q5 не слишком высок, возможно, из-за частых поездок по автострадам. С кондиционером на автостраде расход снижается до 7,5 литров на 100 км, что для такого тяжелого и полно приводного автомобиля действительно не слишком высоко. Эта версия Q5 была введена по оригинальному дизайну без увеличения длины, что соответствует моим предпочтениям, я не люблю удлиненные автомобили. При росте 1,78 метра на задних сиденьях я не чувствовал дискомфорта, колени не упираются, а обычно в машине сидят один-два человека, задние сиденья заняты редко. Наконец, хочу отметить, что полноприводная система Audi действительно мощная, она легко справляется с дорожными покрытиями на перекрестках, что является ее большим плюсом. Даже несмотря на серьезное сжигание масла, я все равно хочу оставить эту машину. (Проблему сжигания масла пока не ремонтировал).

Exeed TXL 2024

Ранее у меня была старая модель Chery Tiggo 8, но я обратил внимание на субсидию в две тысячи юаней за обмен в сентябре, и также захотел поменять ручную коробку на автоматическую, поэтому решил сменить машину. Сначала об экономичности. На данный момент у меня машина не так долго, расход топлива 8,7 литров на 100 км, я ездил по шоссе и национальным дорогам, но в последнее время в городе частые пробки, так что сравнивать пока нет смысла. Однако расход топлива быстро снижается и также быстро растет, при каждом движении автомобиля он падает, но стоит машине остановиться, расход топлива снова растет, что может раздражать. Для справки, я заправил на 750 юаней и проехал почти 900 км, при этом у меня еще осталось 240 км запаса хода. Теперь о внешнем виде. Вкус у всех разный, но это мой любимый тип, боковой профиль выглядит бесподобно. Oбратите внимание на углы съемки, неправильный угол может испортить фотографию. Я выбрал цвет "Аврора зеленый", многие говорят, что издалека он выглядит черным, а при приближении становится зеленым. В дождливую погоду на скорости капли воды на капоте словно танцуют, это очень красиво, моя предыдущая белая машина так не выглядела. Про пространство. Места много, сидеть очень комфортно, множество мест для хранения по всему салону, очень удобно. Однако странно, что багажник длиннее, чем у моей старой машины, но сам багажник не такой большой, думаю, это из-за большего пространства для пассажиров. Также лампочка находится внизу багажника, а звук открывания багажника громкий, мне это не нравится, возможно, загляну в магазин. Об управлении. Ранее была механическая коробка, теперь автоматическая, автомат определенно удобнее, но рычаг переключения на рулевой колонке сначала может вызывать ошибки, так как расположен там, где раньше была ручка дворников. Привыкать придется постепенно. Про двигатель. Я обычно использую экономичный режим в городе, и скорость набирается незаметно, но ощущается небольшая тяга. На шоссе использую стандартный режим, мощность мгновенно увеличивается, спортивный режим почти не использую. В общем, мощности достаточно, обгонять легко, даже при скорости 120 км/ч можно легко ускоряться. О подвеске. На экстремальных поворотах не тестировал, но на лежачих полицейских заметно комфортнее, чем у старой машины. Не могу сказать, жесткая ли подвеска, в Chery обычно жесткая, но у меня нет опыта езды на машинах с мягкой подвеской. Про умные функции. Камера 360 градусов и прозрачное дно 540 градусов вселяют уверенность при парковке. Но изображения по бокам растянуты, привыкнуть потребуется время. Рекомендую отключить функцию автоматического запуска и остановки, так как при этом возникает задержка зажигания, и машина может откатываться назад, что небезопасно. Это хуже, чем у Volkswagen Passat, где зажигание включается при отпускании ножного тормоза. Надеюсь, производитель улучшит эту функцию, так как её отключение слишком сложно, нужно опускать правый экран вниз, искал долго, но после однократного отключения больше не включается само. В приложении есть отчет владельца без кнопок возврата, например, выбрав отчет за последние семь дней, появляется QR-код, и нет способа вернуться к основному интерфейсу приложения, нужно переходить на главный экран и снова заходить в приложение, что очень неудобно. Приложение для телефона StarRoute, Hi StarRoute, автоматически отключает Bluetooth после заглушения двигателя, и счетчик запаса хода сбрасывается, а расход топлива возвращается к 8,5 литрам. Это крайне непонятно, неужели для просмотра запаса хода нужно каждый раз включать мотор? В старой машине такого не было. Также есть проблема с сетевым соединением, когда у производителя StarRoute бывают моменты настройки сети, мы не можем слушать музыку из-за отсутствия связи. Многие песни требуют VIP-доступа, играет только первая часть, что немного раздражает. Дополнительные проблемы буду сообщать по мере появления.

Hechuang Automobile Z03 2022

В целом, запас хода оказался слишком мал. Изначально я рассчитывал на 510 км. В итоге, на шоссе проехав немного более 300 км, машина уже почти разрядилась.

Kia Rio 5-speed (III поколение) 2011

Десять с лишним лет назад выбор автомобилей стоимостью до 100 тысяч был невелик. Corolla и Vios были выше этой ценовой категории, отечественные автомобили тогда еще не стали популярными. В 2010 году Kia выпустила модель K5, но из-за ограниченного бюджета выбрали K2. Спустя более десяти лет использования, пройдено более ста тысяч километров. Несмотря на множество недостатков, таких как небольшой салон и устаревший двигатель, автомобиль ни разу не подводил меня и мою семью на дороге. Это можно назвать хорошим опытом. Двигатель 1.6 в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач не является экономичным, но, к счастью, проблем не возникало. Кузов у старого товарища довольно тонкий, начал ржаветь спустя восемь-девять лет даже без ударов и повреждений, а со временем ржавчина только распространялась. Экстремальных условий эксплуатации не было (да и в экстремальные условия этот автомобиль не попал бы). Большинство таких автомобилей на дорогах оснащены двигателем 1.4. Так как не вступал в клуб владельцев, не могу сказать, насколько экономичны машины других владельцев. В целом автомобили Kia можно назвать средними, обычными. В последние годы из-за международной ситуации положение Kia на внутреннем рынке ухудшилось, моделей стало меньше, а местный дилер практически на грани банкротства. На фото можно увидеть несколько ржавых мест без ударов и замены цепи на 110 тыс. км.

Dongfeng Nano BOX 2022

Сравнивая электромобили стоимостью около 60 000 юаней, отмечу, что Neta V имеет привлекательный внешний вид, но стоит на 10 000 юаней дороже. Leapmotor T03 после снижения цены все еще чуть дороже, но по вместительности совсем не конкурент Nano BOX. Наиболее симпатичными стали Changan Benben E-Star и Nano BOX. Однако Changan Benben E-Star дороже на 6-7 тысяч юаней, и у него меньше подушек безопасности, а обновленный передок выглядит хуже! В то время как внешний вид BOX после изменений стал значительно лучше. Поэтому в итоге выбрал Nano BOX! До 60 000 юаней это лучший выбор по соотношению цена-качество, пробег весной и осенью вполне достойный. При получении машины из автосалона я проехал 50 км домой со скоростью 80 км/ч, и запас хода оказался на уровне 90%. В городе на работу и обратно я обычно езжу со скоростью около 50 км/ч в экономичном режиме, после полной зарядки пробег показывает 344 км. За два дня проехал 28 км, а запас хода показывает еще 320 км, что очень удивило!

Volkswagen Teramont X 2023

【Пространство】 Большое, действительно большое. Спинки задних сидений можно сложить, чтобы там могли спать двое, и все равно будет просторно. Если не складывать, там могут сидеть трое без тесноты. Багажник довольно глубокий. После перехода с Envision совсем не переживаю, что багажник окажется недостаточно вместительным на Новый год. 【Впечатления от вождения】 Нет никаких проблем при вождении. Мощности всегда хватает, при необходимости можно переключиться на спорт-режим. Для такого большого автомобиля мощности более чем достаточно. Иногда встречается легкое потряхивание в трансмиссии, но это не значительно, особенно после того, как я водил Envision с сухим двойным сцеплением. Подвеска немного жестковата. И еще — автомобиль большой, поэтому надо быть внимательным при прохождении узких мест. 【Наиболее не удовлетворяет】 Автомобильная система. Она работает как старый смартфон, который использовали 7-8 лет, — загружается минуту и медленно реагирует. Сравнивать с отечественными системами просто нет смысла. 【Расход топлива】 Для такого тяжелого автомобиля расход топлива приемлемый. На трассе при скорости 120 км/ч — 8,3 литра, в городе — от 9 до 11 литров. Больше всего сравниваю с показателями других автомобилей нашей компании, где расход топлива 6-7 литров, что не сопоставимо. Недавно пересмотрели варианты стоимостью до 300 тысяч юаней и сравнили с Ford Explorer, Audi Q5L и Mercedes-Benz GLB. Все, кроме GLB, выходили за рамки бюджета. В итоге поняли, что у GLB не очень красивая внутренняя отделка, используемая в автомобилях A-класса. Кроме трехлучевой звездной эмблемы, которая привлекает внимание, больше ничего зацепить не смогло, поэтому решили отказаться. Первоначально планировали перейти на гибрид, но все же решили отказаться из-за опасений по поводу батареи и купить автомобиль с обычным двигателем внутреннего сгорания. В целом, очень довольны. Если у кого-то есть вопросы, не стесняйтесь задавать.

Hyundai Tucson (III поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 Цзянсу, Сучжоу Начал присматриваться около полугода назад. Бюджет был около 150 тысяч юаней, рассматривал Xingyue L, Trailblazer, Changan CS75 Plus и BYD Song Pro. Каждую ночь после работы просматривал варианты. Работаю вдали от дома, каждый год на Новый год возвращаюсь домой. Дом находится в сельской местности, электромобиль там не слишком удобен. А вот бензиновый автомобиль даёт больше выбора, поэтому в итоге решил купить бензиновый и остановился на Tucson L в комплектации Luxury. Посетил несколько дилеров, но цену не удалось сбить. Изначально хотел взять комплектацию Premium, но таких автомобилей не оказалось в наличии. С завода не могли гарантировать поставку в течение трёх месяцев, возможны были и складские машины, поэтому выбрал автомобиль с наличием в течение трёх месяцев. Купил 24 сентября, 25-го уже получил номера. 【Пространство】 Пространства более чем достаточно. Для семьи точно хватает, можно с комфортом отдыхать на природе. Задние сиденья почти полностью раскладываются, двое взрослых могут спать вполне свободно. Для перевозки вещей тоже более чем достаточно. 【Вождение】 Впечатления от вождения лично для меня очень положительные, мощность вполне себе отличная. При 200 лошадиных силах обгонять в спортивном режиме вообще не составляет труда. Легко разгоняется до 160-170 км/ч при небольшом нажатии на педаль газа. 【Расход топлива】 Автомобиль новый, пробег всего немногим более 2000 километров. Средний расход топлива пока составляет от 7,8 до 7,3 литра на 100 км. Возможно, это из-за того, что машина еще не прошла обкатку, и в будущем расход может снизиться. 【Что не устраивает】 Говорят, что у корейских машин тонкое лакокрасочное покрытие. Похоже, это действительно так. Однажды заметил ночью после мойки, что краска в двух местах облезла. Если у вас аналогичный автомобиль, рекомендую поставить защитную плёнку. Каждая машина имеет свои плюсы и минусы, идеальной машины не существует, по моим ощущениям.

Exeed TXL 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Я действительно женщина-автовладелец, и хотя я, возможно, не так хорошо разбираюсь в автомобилях, как мужчины, все же хочу поделиться своими мнениями и впечатлениями. Я начала интересоваться Chery два года назад. Chery всегда уделяет большое внимание безопасности кузова, а на нее я обращаю внимание в первую очередь при покупке. После детального изучения я узнала про Exeed. Exeed позиционируется как премиум-бренд Chery, а это значит, что он превосходит Chery во всех аспектах. Сначала я испытала автомобили совместного производства, но опыт был посредственным. Японские машины оказались обычными, плюс у них репутация "хрупких". Немецкие автомобили были впечатляющими благодаря качеству езды и линейному ускорению. Затем я проверила автомобили китайских производителей, в том числе гибриды. Tang демонстрировал быстрое ускорение, тихую езду и высокий уровень функциональности мультимедийной системы, но у него были проблемы с подвеской, и пассажиры укачивались, поэтому я его не выбрала. В моем районе как раз открылся автосалон Exeed и Chery, и к тому же только что появился Lingyun. Я поехала на тест-драйв и осталась довольна – управляемость, ощущение драйва и качество подвески были на высоте. Единственный недостаток – не такая линейность ускорения, как у немецких машин. Позже я посмотрела Yaoguang, но учтя, что автомобиль будет использоваться для семьи, решила, что мощность 2.0 слишком избыточна, а 1.6 будет достаточно. Внешне мне больше понравился Lingyun. После тест-драйва в соседнем салоне я попробовала Tiggo 8 Pro 1.6, но качества езды и внутренние ощущения у Exeed были на высоте, поэтому я выбрала Lingyun. После еще двух посещений салона я быстро оформила заказ – у них как раз был Lingyun 1.6 в черном цвете с черным салоном, который был готов к выдаче. Этот опыт покупки можно назвать довольно богатым. Уже имея один автомобиль, при замене его на другой подходишь гораздо более тщательно и внимательно. 【Впечатления от внешнего вида】 Автомобиль выглядит солидно и стильно. На мой взгляд, он красивее Yaoguang. Lingyun имеет высокий кузов, что отличается от общего дизайна автомобилей в Китае, вероятно, это связано с ориентацией на экспорт и адаптацией к росту иностранных покупателей. С переднего вида машина кажется немного узкой и высокой. 【Интерьер и оснащение】 В модели Lingyun 2024 года значительным улучшением стало использование чипа 8155! Обновленный мультимедийный комплекс стал очень удобным и плавным в использовании. Мое любимое – 360-градусная панорамная система, ведь даже при привычке использовать зеркала, с такой функцией поцарапать машину сложно. Также имеется адаптивный круиз-контроль, который я уже успела протестировать при долгих поездках по шоссе – это очень удобно. Однако при коротких поездках я предпочитаю контролировать машину сама. В целом, все нужные функции присутствуют, включая удаленное управление климат-контролем с помощью приложения, что очень удобно в жаркую погоду. Легкое недовольство вызывает автоматический стеклоочиститель, который работает неэффективно при остановке машины или на высокой скорости. Приложение HI Exeed тоже оставляет желать лучшего, особенно в случаях, когда забываешь ключи и не можешь подключить телефон через Bluetooth. У моего автомобиля был дефект – кожаная накладка кондиционера была повреждена, но после обращения в сервис все оперативно исправили. Однако контроль качества у Chery все-таки надо улучшать! 【Пространство】 Хочу пожаловаться на центральную консоль – она занимает слишком много места. Мне нравится вытягивать ноги во время вождения, но центральная консоль ограничивает мои движения, особенно при моем росте в 160 см. Багажник тоже мал – большинство пространства досталось задним пассажирам, для которых действительно комфортно. Багажник у меня уже забит, и для детской коляски места не остается. При дальних поездках придется тщательно упаковываться. 【Впечатления от вождения】 Владею автомобилем уже более месяца, проехала около 1000 км. Обычно езжу в условиях небольшого движения на скорости 60-70 км/час. Расход топлива составляет примерно 8-9 литров, при пробках и включенном кондиционере – 10-12 литров. У модели Lingyun 2024 нет рычага переключения передач, он заменен на подрулевые переключатели, которые, на мой взгляд, удобнее. Качество хода автомобиля хорошее, с отличной обратной связью и маневренностью. Уверенно чувствую себя при вождении благодаря точности управления. Проезд по небольшим возвышенностям легкий и плавный, а мощность двигателя впечатляет. Обычно использую экономичный режим в городе и спортивный режим на шоссе, где мощность двигателя действительно проявляется. Кроме того, очень понравилось, что на повороте со скоростью 130 км/час автомобиль уверенно держит трассу, что дарит уверенность водителю. На шоссе легко набирается высокая скорость, что говорит о хорошей мощности. Несколько слов о шумоизоляции – передние боковые стекла сделаны из шумозащитного стекла, создавая разительный контраст при закрытии. Задние стекла не обладают такой шумоизоляцией, и задним пассажирам может быть шумно. Надеюсь, в будущих обновлениях Lingyun все стекла будут шумозащитными для лучшего комфорта пассажиров. 【Опыт обслуживания】 За месяц после покупки автомобиля я трижды посещала сервисный центр Exeed, и могу сказать, что их отношение и подход к решению проблем меня удовлетворили. Сотрудники искренне ищут решения, а официальный колл-центр 400 действительно оперативно помогает и контролирует действия дилеров. Надеюсь, что Chery улучшит контроль качества, ведь даже с хорошим сервисом некачественная сборка может раздражать владельцев.

Aito M7 2024

Я пошел на тест-драйв 20 августа, тестировал M5. Потом увидел рядом с тестовой машиной M7, и сразу влюбился, потому что у него очень большое пространство, шесть мест, и первые четыре места очень удобные. Наша семья из четырех человек, поэтому использование шестиместного автомобиля как четырехместного тоже очень удобно. Я сразу же внес залог в 2000 юаней, конечно, тогда это была модель 2022 года, и компания дала мне скидку до 240 тысяч юаней, после чего я начал ждать машину. 26 августа на автосалоне в Чэнду представили модель M7 с пятью большими сиденьями. Мой менеджер по продажам позвонил мне и сказал, что в версии M7 с пятью сиденьями было много улучшений. Я без промедления оплатил оставшуюся сумму в 2000 юаней и заказал новую M7. 12 сентября на презентации новой M7 я сразу же сделал окончательный заказ и стал первым в городе Чжаньцзян владельцем новой M7. Я изначально заказал цвет "Золотая черная", посмотрел много информации и видео и решил, что, хотя черный цвет выглядит мощно, он не является моим любимым цветом. В итоге моя машина уже была в производственном списке, но после долгих размышлений я решил изменить цвет корпуса на "Ледяное серебро". Однако после изменения цвета корпуса нужно было заново организовывать производство, поэтому время получения автомобиля значительно удлинилось. 25 сентября мне посчастливилось принять участие в презентации Huawei в Шэньчжэне, это было очень волнующее мероприятие, где было представлено много новых продуктов. Я чувствовал, что Huawei в одиночку бросает вызов западной высокотехнологичной телекоммуникационной индустрии. Хотя на презентации не упомянули чип 5G от Huawei, что меня немного огорчило, серия инновационных продуктов Huawei все равно вызвала у меня восхищение. Мне также посчастливилось встретиться с министром Юй Яном, который оказался честным, приземленным и добродушным человеком. Мы даже сделали совместную фотографию, и я был очень рад. Я не разбираюсь в автомобилях, но даже модель M7 2022 года мне так сильно понравилась после одного тест-драйва, не говоря уже о новой M7 с множеством усовершенствований. С Huawei, компанией, у которой инновации и ответственность на генетическом уровне, нас не разочаруют.

BMW Z4 (III поколение) 2023

Цена голого автомобиля составляет 435,000 юаней, украшения стоили 17,800 юаней, включая коврики, видеорегистратор и тонировку стекол. Страховка, оформленная в салоне, обошлась в 10,461 юаней. Итого с налогами практически 500,000 юаней. Автомобиль выбран исключительно из-за того, что он нравится женской половине семьи. Положение при вождении довольно низкое, входить и выходить из машины не слишком удобно, мой рост довольно крупный. Хотя у машины есть зажимы на сиденьях, даже в самом широком состоянии человек все равно немного зажат. После трех тысяч километров практически привык, не так тесно. При закрытом верху (если это кабриолет) есть посторонние звуки, тормоза тоже издают скрипы на низкой скорости после двух тысяч километров. Продавец сказал, что это типично для BMW. При открытии правой двери есть слабый скрип, в салоне смазали проверили, не помогло. Сказали, что нужно разбирать дверь, решил пока не делать этого, можно потерпеть. Автомобиль действительно куплен ради внешнего вида. 【Управляемость】 Неплохо, особенно при перестроениях ощущение гироскопичности, руль немного возвращается на место с некоторым усилием, немного тяжелый. Но боковая поддержка немного мягкая, если на развязке с большим поворотом прибавить скорость, то кажется немного мягковатой, зато Zeekr 001 в этом плане хороший, тоже с механической подвеской. Чувствительность тормозов отличная! 【Динамика】 Разгон за 6 с лишним секунд в наш век электромобилей — это с трудом на грани приемлемости. В первый раз на низкой скорости при переключении передач была явная задержка, после трех тысяч километров этот эффект пропал. В режиме Sport Plus звук мотора хороший. В городских условиях машина подходит для повседневной езды, но на бездорожье она некомфортна. 【Наименее доволен】 В нескольких местах посторонние шумы, и за почти полгода с момента покупки в машине все еще присутствует сильный запах, который начал исчезать только после более чем трех тысяч километров.

GAC Trumpchi Empow 2023

【Самое неудовлетворительное】 1: Шум от шин довольно сильный, на скоростях выше 80 км/ч становится очень громко. Как-то раз разогнался по шоссе, мама пожаловалась на шум. Мне в принципе все равно, так как использую машину в основном в городе для поездок на работу, но всё же нужно учитывать, что иногда будем ездить по трассе с семьей. Поэтому установил передние шумопоглощающие крылья и обшивку дверей. На скорости около 80 км/ч изменений почти нет, немного снизил шум. Акустика улучшилась заметно. Но во время праздников обнаружил, что на скорости выше 120 км/ч шум заметно уменьшился, так что затраты не были напрасными. Как будет возможность, сделаю шумоизоляцию задних колес и дверей. 2: Фары штатные очень слабые, поэтому заменил их на фирменные трехлучевые светодиодные линзы. 3: К тому же этот дизайн дисков очень уродлив. Пока ждал машину, заказал набор литых дисков, и сразу после получения автомобиля заменил их. Обратился в управление транспортных средств для регистрации изменений. 【Опыт покупки автомобиля】 Случайно увидел этот автомобиль, в мае начал присматриваться. Причина была проста: разгон до 100 км/ч за 5.7 секунды, внешний вид и интерьер устраивали, и главное — цена была доступной. В июне в автосалоне в Сучжоу была выставочная машина, но не было тест-драйва ни в одном магазине в этом районе, и, по слухам, возможности тест-драйва не будет. В июле случайно узнал, что в Чаншу можно провести тест-драйв, поехал 40 километров и был очень доволен тест-драйвом. В августе оставил заявку на покупку, в сентябре получил автомобиль. С момента заявки до получения прошло чуть больше двух недель. Автосалон подарил защиту днища, пленку, видеорегистратор, огнетушитель — выбрал только защиту днища. Пленку установил самостоятельно, выбрав брендовый вариант. 【Ощущения от вождения】 Очень доволен. 【Расход топлива】 11.5 литров на 100 км. Езжу только по городу, на трассе еще не был, общий пробег 600 километров. 【Динамика и мощность】 При стандартном режиме разгон несколько медленнее, примерно на 0.6 секунд. В экономичном режиме в пробках разгоняется за 1 секунду, в спортивном режиме редко использую, разгон за 0.3 секунд. Трековый режим слишком экстремальный, почти не использую. Не ездил на других хороших машинах, но по моим ощущениям, у этой машины отличная реакция на педаль газа, адреналин сразу подскакивает. 【Самое удовлетворительное】 Мощность и внешний вид — наиболее удовлетворительные. Оснащение для опытного водителя не столь важно.