Отзывы об автомобилях (44051)

Audi Q5 2016

Этот Audi Q5 имеет довольно классический и привлекательный дизайн, механические характеристики выдающиеся, управление довольно маневренное, полноприводная система действительно выручает, и это действительно важно. Пространства я считаю вполне достаточно, эта версия Q5 введена по оригинальному дизайну без удлиненной колесной базы, поэтому управляется легко, как хэтчбек. Комфорт по сравнению с седанами все же немного хуже, но при длительных поездках по шоссе действительно не чувствуешь боли в пояснице и ягодицах, что является преимуществом городских внедорожников. Наиболее неудовлетворительным является то, что мой Audi Q5 при пробеге чуть более 90 тысяч километров начал заметно потреблять моторное масло, а при 98 тысячах километров масла сжигалось значительно больше, появилась необходимость добавлять литр масла после 100 тысяч километров пробега каждый тысячу километров. При выборе автомобиля я слышал о проблемах Audi с потреблением масла, но мне сказали, что с выпуском модели 2016 года с третьим поколением двигателя EA888 эти проблемы решены, однако моя машина все же потребляла масло. В то время я рассматривал другие автомобили той же ценовой категории, но в конечном итоге выбрал Q5 из-за мощной полноприводной системы Audi. В 2016 году на Q5 были значительные скидки, но нужно было покупать дополнительные аксессуары и страхование у дилера, что оказалось невыгодным и стоило около 20 тысяч юаней. К тому же, это был период «Пяти первых» мая, когда много кто покупал автомобили, и давление на аксессуары было сильно. На самом деле, общий расход топлива у Q5 не слишком высок, возможно, из-за частых поездок по автострадам. С кондиционером на автостраде расход снижается до 7,5 литров на 100 км, что для такого тяжелого и полно приводного автомобиля действительно не слишком высоко. Эта версия Q5 была введена по оригинальному дизайну без увеличения длины, что соответствует моим предпочтениям, я не люблю удлиненные автомобили. При росте 1,78 метра на задних сиденьях я не чувствовал дискомфорта, колени не упираются, а обычно в машине сидят один-два человека, задние сиденья заняты редко. Наконец, хочу отметить, что полноприводная система Audi действительно мощная, она легко справляется с дорожными покрытиями на перекрестках, что является ее большим плюсом. Даже несмотря на серьезное сжигание масла, я все равно хочу оставить эту машину. (Проблему сжигания масла пока не ремонтировал).

Exeed TXL 2024

Ранее у меня была старая модель Chery Tiggo 8, но я обратил внимание на субсидию в две тысячи юаней за обмен в сентябре, и также захотел поменять ручную коробку на автоматическую, поэтому решил сменить машину. Сначала об экономичности. На данный момент у меня машина не так долго, расход топлива 8,7 литров на 100 км, я ездил по шоссе и национальным дорогам, но в последнее время в городе частые пробки, так что сравнивать пока нет смысла. Однако расход топлива быстро снижается и также быстро растет, при каждом движении автомобиля он падает, но стоит машине остановиться, расход топлива снова растет, что может раздражать. Для справки, я заправил на 750 юаней и проехал почти 900 км, при этом у меня еще осталось 240 км запаса хода. Теперь о внешнем виде. Вкус у всех разный, но это мой любимый тип, боковой профиль выглядит бесподобно. Oбратите внимание на углы съемки, неправильный угол может испортить фотографию. Я выбрал цвет "Аврора зеленый", многие говорят, что издалека он выглядит черным, а при приближении становится зеленым. В дождливую погоду на скорости капли воды на капоте словно танцуют, это очень красиво, моя предыдущая белая машина так не выглядела. Про пространство. Места много, сидеть очень комфортно, множество мест для хранения по всему салону, очень удобно. Однако странно, что багажник длиннее, чем у моей старой машины, но сам багажник не такой большой, думаю, это из-за большего пространства для пассажиров. Также лампочка находится внизу багажника, а звук открывания багажника громкий, мне это не нравится, возможно, загляну в магазин. Об управлении. Ранее была механическая коробка, теперь автоматическая, автомат определенно удобнее, но рычаг переключения на рулевой колонке сначала может вызывать ошибки, так как расположен там, где раньше была ручка дворников. Привыкать придется постепенно. Про двигатель. Я обычно использую экономичный режим в городе, и скорость набирается незаметно, но ощущается небольшая тяга. На шоссе использую стандартный режим, мощность мгновенно увеличивается, спортивный режим почти не использую. В общем, мощности достаточно, обгонять легко, даже при скорости 120 км/ч можно легко ускоряться. О подвеске. На экстремальных поворотах не тестировал, но на лежачих полицейских заметно комфортнее, чем у старой машины. Не могу сказать, жесткая ли подвеска, в Chery обычно жесткая, но у меня нет опыта езды на машинах с мягкой подвеской. Про умные функции. Камера 360 градусов и прозрачное дно 540 градусов вселяют уверенность при парковке. Но изображения по бокам растянуты, привыкнуть потребуется время. Рекомендую отключить функцию автоматического запуска и остановки, так как при этом возникает задержка зажигания, и машина может откатываться назад, что небезопасно. Это хуже, чем у Volkswagen Passat, где зажигание включается при отпускании ножного тормоза. Надеюсь, производитель улучшит эту функцию, так как её отключение слишком сложно, нужно опускать правый экран вниз, искал долго, но после однократного отключения больше не включается само. В приложении есть отчет владельца без кнопок возврата, например, выбрав отчет за последние семь дней, появляется QR-код, и нет способа вернуться к основному интерфейсу приложения, нужно переходить на главный экран и снова заходить в приложение, что очень неудобно. Приложение для телефона StarRoute, Hi StarRoute, автоматически отключает Bluetooth после заглушения двигателя, и счетчик запаса хода сбрасывается, а расход топлива возвращается к 8,5 литрам. Это крайне непонятно, неужели для просмотра запаса хода нужно каждый раз включать мотор? В старой машине такого не было. Также есть проблема с сетевым соединением, когда у производителя StarRoute бывают моменты настройки сети, мы не можем слушать музыку из-за отсутствия связи. Многие песни требуют VIP-доступа, играет только первая часть, что немного раздражает. Дополнительные проблемы буду сообщать по мере появления.

Hechuang Automobile Z03 2022

В целом, запас хода оказался слишком мал. Изначально я рассчитывал на 510 км. В итоге, на шоссе проехав немного более 300 км, машина уже почти разрядилась.

Kia Rio 5-speed (III поколение) 2011

Десять с лишним лет назад выбор автомобилей стоимостью до 100 тысяч был невелик. Corolla и Vios были выше этой ценовой категории, отечественные автомобили тогда еще не стали популярными. В 2010 году Kia выпустила модель K5, но из-за ограниченного бюджета выбрали K2. Спустя более десяти лет использования, пройдено более ста тысяч километров. Несмотря на множество недостатков, таких как небольшой салон и устаревший двигатель, автомобиль ни разу не подводил меня и мою семью на дороге. Это можно назвать хорошим опытом. Двигатель 1.6 в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач не является экономичным, но, к счастью, проблем не возникало. Кузов у старого товарища довольно тонкий, начал ржаветь спустя восемь-девять лет даже без ударов и повреждений, а со временем ржавчина только распространялась. Экстремальных условий эксплуатации не было (да и в экстремальные условия этот автомобиль не попал бы). Большинство таких автомобилей на дорогах оснащены двигателем 1.4. Так как не вступал в клуб владельцев, не могу сказать, насколько экономичны машины других владельцев. В целом автомобили Kia можно назвать средними, обычными. В последние годы из-за международной ситуации положение Kia на внутреннем рынке ухудшилось, моделей стало меньше, а местный дилер практически на грани банкротства. На фото можно увидеть несколько ржавых мест без ударов и замены цепи на 110 тыс. км.

Dongfeng Nano BOX 2022

Сравнивая электромобили стоимостью около 60 000 юаней, отмечу, что Neta V имеет привлекательный внешний вид, но стоит на 10 000 юаней дороже. Leapmotor T03 после снижения цены все еще чуть дороже, но по вместительности совсем не конкурент Nano BOX. Наиболее симпатичными стали Changan Benben E-Star и Nano BOX. Однако Changan Benben E-Star дороже на 6-7 тысяч юаней, и у него меньше подушек безопасности, а обновленный передок выглядит хуже! В то время как внешний вид BOX после изменений стал значительно лучше. Поэтому в итоге выбрал Nano BOX! До 60 000 юаней это лучший выбор по соотношению цена-качество, пробег весной и осенью вполне достойный. При получении машины из автосалона я проехал 50 км домой со скоростью 80 км/ч, и запас хода оказался на уровне 90%. В городе на работу и обратно я обычно езжу со скоростью около 50 км/ч в экономичном режиме, после полной зарядки пробег показывает 344 км. За два дня проехал 28 км, а запас хода показывает еще 320 км, что очень удивило!

Volkswagen Teramont X 2023

【Пространство】 Большое, действительно большое. Спинки задних сидений можно сложить, чтобы там могли спать двое, и все равно будет просторно. Если не складывать, там могут сидеть трое без тесноты. Багажник довольно глубокий. После перехода с Envision совсем не переживаю, что багажник окажется недостаточно вместительным на Новый год. 【Впечатления от вождения】 Нет никаких проблем при вождении. Мощности всегда хватает, при необходимости можно переключиться на спорт-режим. Для такого большого автомобиля мощности более чем достаточно. Иногда встречается легкое потряхивание в трансмиссии, но это не значительно, особенно после того, как я водил Envision с сухим двойным сцеплением. Подвеска немного жестковата. И еще — автомобиль большой, поэтому надо быть внимательным при прохождении узких мест. 【Наиболее не удовлетворяет】 Автомобильная система. Она работает как старый смартфон, который использовали 7-8 лет, — загружается минуту и медленно реагирует. Сравнивать с отечественными системами просто нет смысла. 【Расход топлива】 Для такого тяжелого автомобиля расход топлива приемлемый. На трассе при скорости 120 км/ч — 8,3 литра, в городе — от 9 до 11 литров. Больше всего сравниваю с показателями других автомобилей нашей компании, где расход топлива 6-7 литров, что не сопоставимо. Недавно пересмотрели варианты стоимостью до 300 тысяч юаней и сравнили с Ford Explorer, Audi Q5L и Mercedes-Benz GLB. Все, кроме GLB, выходили за рамки бюджета. В итоге поняли, что у GLB не очень красивая внутренняя отделка, используемая в автомобилях A-класса. Кроме трехлучевой звездной эмблемы, которая привлекает внимание, больше ничего зацепить не смогло, поэтому решили отказаться. Первоначально планировали перейти на гибрид, но все же решили отказаться из-за опасений по поводу батареи и купить автомобиль с обычным двигателем внутреннего сгорания. В целом, очень довольны. Если у кого-то есть вопросы, не стесняйтесь задавать.

Hyundai Tucson (III поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 Цзянсу, Сучжоу Начал присматриваться около полугода назад. Бюджет был около 150 тысяч юаней, рассматривал Xingyue L, Trailblazer, Changan CS75 Plus и BYD Song Pro. Каждую ночь после работы просматривал варианты. Работаю вдали от дома, каждый год на Новый год возвращаюсь домой. Дом находится в сельской местности, электромобиль там не слишком удобен. А вот бензиновый автомобиль даёт больше выбора, поэтому в итоге решил купить бензиновый и остановился на Tucson L в комплектации Luxury. Посетил несколько дилеров, но цену не удалось сбить. Изначально хотел взять комплектацию Premium, но таких автомобилей не оказалось в наличии. С завода не могли гарантировать поставку в течение трёх месяцев, возможны были и складские машины, поэтому выбрал автомобиль с наличием в течение трёх месяцев. Купил 24 сентября, 25-го уже получил номера. 【Пространство】 Пространства более чем достаточно. Для семьи точно хватает, можно с комфортом отдыхать на природе. Задние сиденья почти полностью раскладываются, двое взрослых могут спать вполне свободно. Для перевозки вещей тоже более чем достаточно. 【Вождение】 Впечатления от вождения лично для меня очень положительные, мощность вполне себе отличная. При 200 лошадиных силах обгонять в спортивном режиме вообще не составляет труда. Легко разгоняется до 160-170 км/ч при небольшом нажатии на педаль газа. 【Расход топлива】 Автомобиль новый, пробег всего немногим более 2000 километров. Средний расход топлива пока составляет от 7,8 до 7,3 литра на 100 км. Возможно, это из-за того, что машина еще не прошла обкатку, и в будущем расход может снизиться. 【Что не устраивает】 Говорят, что у корейских машин тонкое лакокрасочное покрытие. Похоже, это действительно так. Однажды заметил ночью после мойки, что краска в двух местах облезла. Если у вас аналогичный автомобиль, рекомендую поставить защитную плёнку. Каждая машина имеет свои плюсы и минусы, идеальной машины не существует, по моим ощущениям.

Exeed TXL 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Я действительно женщина-автовладелец, и хотя я, возможно, не так хорошо разбираюсь в автомобилях, как мужчины, все же хочу поделиться своими мнениями и впечатлениями. Я начала интересоваться Chery два года назад. Chery всегда уделяет большое внимание безопасности кузова, а на нее я обращаю внимание в первую очередь при покупке. После детального изучения я узнала про Exeed. Exeed позиционируется как премиум-бренд Chery, а это значит, что он превосходит Chery во всех аспектах. Сначала я испытала автомобили совместного производства, но опыт был посредственным. Японские машины оказались обычными, плюс у них репутация "хрупких". Немецкие автомобили были впечатляющими благодаря качеству езды и линейному ускорению. Затем я проверила автомобили китайских производителей, в том числе гибриды. Tang демонстрировал быстрое ускорение, тихую езду и высокий уровень функциональности мультимедийной системы, но у него были проблемы с подвеской, и пассажиры укачивались, поэтому я его не выбрала. В моем районе как раз открылся автосалон Exeed и Chery, и к тому же только что появился Lingyun. Я поехала на тест-драйв и осталась довольна – управляемость, ощущение драйва и качество подвески были на высоте. Единственный недостаток – не такая линейность ускорения, как у немецких машин. Позже я посмотрела Yaoguang, но учтя, что автомобиль будет использоваться для семьи, решила, что мощность 2.0 слишком избыточна, а 1.6 будет достаточно. Внешне мне больше понравился Lingyun. После тест-драйва в соседнем салоне я попробовала Tiggo 8 Pro 1.6, но качества езды и внутренние ощущения у Exeed были на высоте, поэтому я выбрала Lingyun. После еще двух посещений салона я быстро оформила заказ – у них как раз был Lingyun 1.6 в черном цвете с черным салоном, который был готов к выдаче. Этот опыт покупки можно назвать довольно богатым. Уже имея один автомобиль, при замене его на другой подходишь гораздо более тщательно и внимательно. 【Впечатления от внешнего вида】 Автомобиль выглядит солидно и стильно. На мой взгляд, он красивее Yaoguang. Lingyun имеет высокий кузов, что отличается от общего дизайна автомобилей в Китае, вероятно, это связано с ориентацией на экспорт и адаптацией к росту иностранных покупателей. С переднего вида машина кажется немного узкой и высокой. 【Интерьер и оснащение】 В модели Lingyun 2024 года значительным улучшением стало использование чипа 8155! Обновленный мультимедийный комплекс стал очень удобным и плавным в использовании. Мое любимое – 360-градусная панорамная система, ведь даже при привычке использовать зеркала, с такой функцией поцарапать машину сложно. Также имеется адаптивный круиз-контроль, который я уже успела протестировать при долгих поездках по шоссе – это очень удобно. Однако при коротких поездках я предпочитаю контролировать машину сама. В целом, все нужные функции присутствуют, включая удаленное управление климат-контролем с помощью приложения, что очень удобно в жаркую погоду. Легкое недовольство вызывает автоматический стеклоочиститель, который работает неэффективно при остановке машины или на высокой скорости. Приложение HI Exeed тоже оставляет желать лучшего, особенно в случаях, когда забываешь ключи и не можешь подключить телефон через Bluetooth. У моего автомобиля был дефект – кожаная накладка кондиционера была повреждена, но после обращения в сервис все оперативно исправили. Однако контроль качества у Chery все-таки надо улучшать! 【Пространство】 Хочу пожаловаться на центральную консоль – она занимает слишком много места. Мне нравится вытягивать ноги во время вождения, но центральная консоль ограничивает мои движения, особенно при моем росте в 160 см. Багажник тоже мал – большинство пространства досталось задним пассажирам, для которых действительно комфортно. Багажник у меня уже забит, и для детской коляски места не остается. При дальних поездках придется тщательно упаковываться. 【Впечатления от вождения】 Владею автомобилем уже более месяца, проехала около 1000 км. Обычно езжу в условиях небольшого движения на скорости 60-70 км/час. Расход топлива составляет примерно 8-9 литров, при пробках и включенном кондиционере – 10-12 литров. У модели Lingyun 2024 нет рычага переключения передач, он заменен на подрулевые переключатели, которые, на мой взгляд, удобнее. Качество хода автомобиля хорошее, с отличной обратной связью и маневренностью. Уверенно чувствую себя при вождении благодаря точности управления. Проезд по небольшим возвышенностям легкий и плавный, а мощность двигателя впечатляет. Обычно использую экономичный режим в городе и спортивный режим на шоссе, где мощность двигателя действительно проявляется. Кроме того, очень понравилось, что на повороте со скоростью 130 км/час автомобиль уверенно держит трассу, что дарит уверенность водителю. На шоссе легко набирается высокая скорость, что говорит о хорошей мощности. Несколько слов о шумоизоляции – передние боковые стекла сделаны из шумозащитного стекла, создавая разительный контраст при закрытии. Задние стекла не обладают такой шумоизоляцией, и задним пассажирам может быть шумно. Надеюсь, в будущих обновлениях Lingyun все стекла будут шумозащитными для лучшего комфорта пассажиров. 【Опыт обслуживания】 За месяц после покупки автомобиля я трижды посещала сервисный центр Exeed, и могу сказать, что их отношение и подход к решению проблем меня удовлетворили. Сотрудники искренне ищут решения, а официальный колл-центр 400 действительно оперативно помогает и контролирует действия дилеров. Надеюсь, что Chery улучшит контроль качества, ведь даже с хорошим сервисом некачественная сборка может раздражать владельцев.

Aito M7 2024

Я пошел на тест-драйв 20 августа, тестировал M5. Потом увидел рядом с тестовой машиной M7, и сразу влюбился, потому что у него очень большое пространство, шесть мест, и первые четыре места очень удобные. Наша семья из четырех человек, поэтому использование шестиместного автомобиля как четырехместного тоже очень удобно. Я сразу же внес залог в 2000 юаней, конечно, тогда это была модель 2022 года, и компания дала мне скидку до 240 тысяч юаней, после чего я начал ждать машину. 26 августа на автосалоне в Чэнду представили модель M7 с пятью большими сиденьями. Мой менеджер по продажам позвонил мне и сказал, что в версии M7 с пятью сиденьями было много улучшений. Я без промедления оплатил оставшуюся сумму в 2000 юаней и заказал новую M7. 12 сентября на презентации новой M7 я сразу же сделал окончательный заказ и стал первым в городе Чжаньцзян владельцем новой M7. Я изначально заказал цвет "Золотая черная", посмотрел много информации и видео и решил, что, хотя черный цвет выглядит мощно, он не является моим любимым цветом. В итоге моя машина уже была в производственном списке, но после долгих размышлений я решил изменить цвет корпуса на "Ледяное серебро". Однако после изменения цвета корпуса нужно было заново организовывать производство, поэтому время получения автомобиля значительно удлинилось. 25 сентября мне посчастливилось принять участие в презентации Huawei в Шэньчжэне, это было очень волнующее мероприятие, где было представлено много новых продуктов. Я чувствовал, что Huawei в одиночку бросает вызов западной высокотехнологичной телекоммуникационной индустрии. Хотя на презентации не упомянули чип 5G от Huawei, что меня немного огорчило, серия инновационных продуктов Huawei все равно вызвала у меня восхищение. Мне также посчастливилось встретиться с министром Юй Яном, который оказался честным, приземленным и добродушным человеком. Мы даже сделали совместную фотографию, и я был очень рад. Я не разбираюсь в автомобилях, но даже модель M7 2022 года мне так сильно понравилась после одного тест-драйва, не говоря уже о новой M7 с множеством усовершенствований. С Huawei, компанией, у которой инновации и ответственность на генетическом уровне, нас не разочаруют.

BMW Z4 (III поколение) 2023

Цена голого автомобиля составляет 435,000 юаней, украшения стоили 17,800 юаней, включая коврики, видеорегистратор и тонировку стекол. Страховка, оформленная в салоне, обошлась в 10,461 юаней. Итого с налогами практически 500,000 юаней. Автомобиль выбран исключительно из-за того, что он нравится женской половине семьи. Положение при вождении довольно низкое, входить и выходить из машины не слишком удобно, мой рост довольно крупный. Хотя у машины есть зажимы на сиденьях, даже в самом широком состоянии человек все равно немного зажат. После трех тысяч километров практически привык, не так тесно. При закрытом верху (если это кабриолет) есть посторонние звуки, тормоза тоже издают скрипы на низкой скорости после двух тысяч километров. Продавец сказал, что это типично для BMW. При открытии правой двери есть слабый скрип, в салоне смазали проверили, не помогло. Сказали, что нужно разбирать дверь, решил пока не делать этого, можно потерпеть. Автомобиль действительно куплен ради внешнего вида. 【Управляемость】 Неплохо, особенно при перестроениях ощущение гироскопичности, руль немного возвращается на место с некоторым усилием, немного тяжелый. Но боковая поддержка немного мягкая, если на развязке с большим поворотом прибавить скорость, то кажется немного мягковатой, зато Zeekr 001 в этом плане хороший, тоже с механической подвеской. Чувствительность тормозов отличная! 【Динамика】 Разгон за 6 с лишним секунд в наш век электромобилей — это с трудом на грани приемлемости. В первый раз на низкой скорости при переключении передач была явная задержка, после трех тысяч километров этот эффект пропал. В режиме Sport Plus звук мотора хороший. В городских условиях машина подходит для повседневной езды, но на бездорожье она некомфортна. 【Наименее доволен】 В нескольких местах посторонние шумы, и за почти полгода с момента покупки в машине все еще присутствует сильный запах, который начал исчезать только после более чем трех тысяч километров.

GAC Trumpchi Empow 2023

【Самое неудовлетворительное】 1: Шум от шин довольно сильный, на скоростях выше 80 км/ч становится очень громко. Как-то раз разогнался по шоссе, мама пожаловалась на шум. Мне в принципе все равно, так как использую машину в основном в городе для поездок на работу, но всё же нужно учитывать, что иногда будем ездить по трассе с семьей. Поэтому установил передние шумопоглощающие крылья и обшивку дверей. На скорости около 80 км/ч изменений почти нет, немного снизил шум. Акустика улучшилась заметно. Но во время праздников обнаружил, что на скорости выше 120 км/ч шум заметно уменьшился, так что затраты не были напрасными. Как будет возможность, сделаю шумоизоляцию задних колес и дверей. 2: Фары штатные очень слабые, поэтому заменил их на фирменные трехлучевые светодиодные линзы. 3: К тому же этот дизайн дисков очень уродлив. Пока ждал машину, заказал набор литых дисков, и сразу после получения автомобиля заменил их. Обратился в управление транспортных средств для регистрации изменений. 【Опыт покупки автомобиля】 Случайно увидел этот автомобиль, в мае начал присматриваться. Причина была проста: разгон до 100 км/ч за 5.7 секунды, внешний вид и интерьер устраивали, и главное — цена была доступной. В июне в автосалоне в Сучжоу была выставочная машина, но не было тест-драйва ни в одном магазине в этом районе, и, по слухам, возможности тест-драйва не будет. В июле случайно узнал, что в Чаншу можно провести тест-драйв, поехал 40 километров и был очень доволен тест-драйвом. В августе оставил заявку на покупку, в сентябре получил автомобиль. С момента заявки до получения прошло чуть больше двух недель. Автосалон подарил защиту днища, пленку, видеорегистратор, огнетушитель — выбрал только защиту днища. Пленку установил самостоятельно, выбрав брендовый вариант. 【Ощущения от вождения】 Очень доволен. 【Расход топлива】 11.5 литров на 100 км. Езжу только по городу, на трассе еще не был, общий пробег 600 километров. 【Динамика и мощность】 При стандартном режиме разгон несколько медленнее, примерно на 0.6 секунд. В экономичном режиме в пробках разгоняется за 1 секунду, в спортивном режиме редко использую, разгон за 0.3 секунд. Трековый режим слишком экстремальный, почти не использую. Не ездил на других хороших машинах, но по моим ощущениям, у этой машины отличная реакция на педаль газа, адреналин сразу подскакивает. 【Самое удовлетворительное】 Мощность и внешний вид — наиболее удовлетворительные. Оснащение для опытного водителя не столь важно.

Audi E-tron GT 2023

Эта модель автомобиля выглядит очень красиво, кажется низкой и спортивной. Помимо R8, эта модель GT, пожалуй, является самым красивым автомобилем в модельном ряду Audi. Мне очень нравится ее передняя часть, плоский дизайн, а также она очень широкая и придает ощущение суперкара. Внутреннее убранство этой машины также прекрасно, всё-таки это миллионный люксовый автомобиль, сиденья очень хорошо обхватывают, садишься в них и как будто проваливаешься внутрь, однако комфортность чуть ниже среднего, немного жестковаты. Мощность машины по результатам испытаний составляет примерно 4-4.1 секунды, старт очень энергичный, двухсотметровую прямую проходит чуть больше семи секунд. Подвеска также очень жесткая, хорошая поддержка при поворотах. В общем, эта машина оставила у меня очень хорошее впечатление.

Mazda 3 (IV поколение) 2023

Рассматривал много машин, в финал вышла Mazda Axela. Не знаю, в чем причина, возможно, это судьба. Mazda действительно заслуживает титул короля поворотов. Как только забрал машину, на шоссе был крутой поворот, специально не снижал скорость, когда вмешалась система управления вектором ускорения, было невероятно круто! Выбрал версию с 2.0 мотором для лучшего соотношения цены и качества, для моих 8 лет вождения этого вполне достаточно. Убрал все лишние навороченные умные функции, не хочу их, считаю это налогом на интеллект. Отказался от люка, маленьких колесных дисков, большую мощность и автоматическую трансмиссию. После покупки сразу поехал в автомастерскую наклеить защитную пленку, чтобы сохранить идеальный вид. По дороге обратно незаметно превысил скорость, пожалуй, большая мощность так влияет. Очень тронут, наконец-то купил ее за полную стоимость, считаю это наградой себе. Сначала выбрал именно из-за атмосферного двигателя, только Mazda привлекла мое внимание. На первый взгляд, Mazda не вызвала сильных эмоций, но чем больше смотрю, тем больше нравится, и именно поэтому я в конце концов привез ее домой.

Ford Territory Titanium X 2022

Изначально собирался купить Fenglanda или XRV, но из-за того, что японцы сами себя ведут отвратительно (радиоактивные отходы), даже не стал заходить в их автосалоны. Потом сравнил с Fenglanda у коллеги — интерьер Fenglanda просто ужасный, по сравнению с Lingrui небо и земля, совсем не в одном классе. Случайно наткнулся на трансляцию про Lingrui — внешний вид и интерьер оказались неплохими, несколько дней следил за ними, потом съездил в местный автосалон на тест-драйв, впечатления остались хорошие. Обсудил с семьей и решил купить, взял низкую комплектацию без люка, в автосалоне добавили электропривод задней двери, 360-градусную камеру, кожаный салон и т.д., в контракте написали "畅升版" (Changseng Edition) за 12.4 тыс. И вот уже почти месяц езжу на ней, проехал 2100 км, в основном по городу и местным шоссе, иногда агрессивно вожу, расход топлива 7.4. Впечатления за этот месяц: просторный салон, солидный внешний вид, несколько друзей подумали, что она стоит 200 тыс., расход топлива не высок и не низок, разгон немного вялый, но при обгоне, если давить на газ, чувствуешь даже прилив мощности, временно не замечал рывков на передачах, разве что иногда автомобильная система медленно отвечает, возможно из-за сети Unicom. В общем, приобретение Lingrui за 12 тыс. не пожалел, ездить на ней не хуже, чем на машинах за 20-30 тыс.

HiPhi Y 2023

1. Забронировал 16 июля, получил 17 августа. Меня привлекли внешний вид, холодильник, маленький столик и независимый планшет для переднего пассажира. 2. Запас хода 560 км, реальный запас около 430 км (на эстакадах и скоростных шоссе); динамический запас хода достаточно точный, система показывает потребление энергии в движении, хотелось бы, чтобы на официальном сайте добавили отображение других конфигураций по потреблению, так будет точнее. 3. Управление задними колесами очень хорошее, ощущения от вождения близки к единению с машиной, рекомендуется использовать спортивный режим. 4. Пространство на заднем сиденье учитывая эту колесную базу оставляет желать лучшего. 5. В очень жаркую погоду, если на заднем сиденье три человека, кондиционер может не справляться, переднему пассажиру нужно увеличивать поток воздуха, рядом есть выход воздуха, но детям кажется жарковато, конечно, это достаточно жесткие условия, если на заднем сидении только два человека, все нормально, и я еще не наклеил пленку на стекла. 6. Умные функции пока находятся на начальном этапе, но приятно видеть частые обновления и внимание к отзывам пользователей, это важно для продолжительного успеха. 7. У этой машины высокие социальные показатели, часто обращают внимание, хотя мне уже не важно производить впечатление. 8. Передний и задний багажники вместительные, но внутри машины мало мест для хранения. 9. Очень доволен холодильником и маленьким столиком, они повышают комфорт при вождении, а также "комфорт" для детей, делающих домашние задания. 10. HUD дисплей четкий, размер подходящий, в будущем добавят подробную карту, рекомендуется копировать систему от Li Auto, жду с нетерпением.

Porsche Cayman 2012

Довольно крутой, очень быстрый. Cayman имеет типичный внешний вид из семейства Porsche, но в сравнении с другими членами семьи, такими как 911 Carrera и Boxster S, он всё равно обладает своей уникальной привлекательностью. В серии Cayman есть модели: Cayman, Cayman Black Edition, Cayman S, Cayman R. Cayman (Кайман) — это начальная двухдверная купе-модель Porsche, разработанная на базе Boxster, и занимает место между Boxster и 911 Carrera. Название «Cayman» отсылает к кайману, виду аллигаторов, известных своей силой, гибкостью, быстрой реакцией и точными атаками. В лето 2006 года модель была представлена на китайском рынке, она оснащена 2.7-литровым шестицилиндровым оппозитным двигателем, а цена составляет "всего лишь" 728,000 юаней, что делает её самой «доступной» спортивной машиной Porsche после Boxster. Фактически они имеют общую платформу и силовые агрегаты, возможно, мы можем рассматривать Cayman как улучшенную версию Boxster. Cayman будет играть роль переходного звена между Boxster и Porsche 911.

BMW X3 (III поколение) 2023

Всего за 2 недели от тест-драйва до заказа и получения автомобиля процесс прошел гладко и быстро. После того как я сообщил консультанту по продажам свой ценовой диапазон, девушка-консультант предложила прийти в салон для дальнейшего обсуждения. Менее чем через час после приезда в салон я внес депозит и ушел. Через три дня автомобиль прибыл, но я ждал еще несколько дней, ожидая день правительственной субсидии. На автомобиль стоимостью более 300 тысяч юаней субсидия составила 6000 юаней, и в итоге общая стоимость с учетом всех затрат составила 380 тысяч юаней, без учета процентов по кредиту. Преимущества: Внешний вид стильный, особенно понравился дизайн задних фонарей при их включении. Дизайн с 20-дюймовыми колесами тоже довольно приятен. Динамика автомобиля плавная, точность управления высокая, педаль газа отзывчивая, подвеска четко справляется с неровностями. Однако платформа в целом жестковатая, так как это не удлиненная модель, и для спортивного ощущения приходится жертвовать комфортом. Недостатки: Тормоза кажутся мягкими, а функционал мультимедийной системы уступает даже китайским автомобилям стоимостью около 100 тысяч юаней. В автомобиле отсутствуют некоторые незначительные функции. Пространство: Для нашей семьи места хватает, по сравнению с предыдущей Mazda 3 Axela автомобиль стал значительно просторнее. Моя мама, сидя сзади, отметила, что место над головой стало значительно больше, и ей не так тесно. Расход топлива: Для автомобиля массой почти 1,9 тонны на данный момент, после пробега чуть более 100 километров, расход топлива составляет около 9.3 литров при поездках на работу и обратно, что превышает мои ожидания. В дальнейшем на трассе расход топлива должен быть еще ниже. Я уже заказал комплект тормозных суппортов TEI P60 series, чтобы заменить оригинальные однопоршневые суппорты, а также обновлю модуль комфорта до второй версии.

Cadillac CT6 2023

Проездил два месяца, в целом все неплохо, подвеска MRC очень устойчивая, многие люди в заднем ряду спят очень сладко, в интерьере нет посторонних запахов, материалы у Cadillаc все-таки хорошие, акустика также неплоха, AKG действительно стоит того. Что касается расхода топлива, я вожу машину относительно ровно, не особо агрессивно, средний расход на сто километров - семь литров, это данные OnStar, фактический расход будет немного выше, если посчитать, то выходит около семи мао за километр. Проблема была с фарами, ближний и дальний свет имели недостатки, пришлось ехать в сервис для обновления ПО, сейчас проблема решена. 【Комфорт】 Подвеска MRC очень устойчивая, когда проезжаю лежачие полицейские, коллеги хвалят, говорят, что у BMW 3 серии на этом месте бывает два подпрыгивания, а у моего Cadillаc все проходит плавно. 【Пространство】 Пространства достаточно для использования семьей, но родственники жалуются, что центральная выпуклость довольно высокая, если сидят пять человек, то не комфортно, но ничего не поделаешь, такова конструкция заднеприводного автомобиля. 【Наименее понравилось】 Проблема с фарами, ближний и дальний свет имели недостатки: у ближнего света маленький радиус освещения, у дальнего света не горит правая фара. Хорошо, что съездил в 4S-сервис для обновления ПО, на данный момент проблема решена, это была программная ошибка. 【Опыт покупки автомобиля】 Купил в Quanzhou Jinyang Jianfa, цена все же высоковата, так как я брал в кредит, получилось дороже, чем у некоторых при полной оплате, в сервисе Ford меня действительно сильно ободрали. Кроме того, официальный дилер предоставляет много субсидий для владельцев старых автомобилей, а новых владельцев ничем не балуют, это неприятно. 【Цена при покупке】 Цена без учета налогов - 35.33, с учетом всех налогов - 38.95, входит бесплатное обслуживание шесть раз в течение трех лет, пленка Viacool tape и топливная карта на тысячу, кредит 20 тысяч, ежемесячный платеж 4033, можно погасить досрочно через два года. 【Вождение】 Поездка довольно плавная, управляемость рулем вполне хорошая, но в сравнении с Tesla, у которой я также тестировал, управляемость хуже, однако в повседневной жизни достаточно, акселератор настроен линейно, в общем, ощущения от вождения хорошие. 【Расход топлива】 Я вожу машину спокойно, расход топлива по данным OnStar составляет 7.0, лучше, чем у 97% владельцев, ха-ха, американские автомобили не такие уж прожорливые. В черте города расход выше, но если не стоять постоянно в пробках, то расход в общем-то невелик. 【Обслуживание】 Еще не делал ТО, только раз обновлял фары, обслуживание хорошее. 【Наиболее понравилось】 Купил машину, которая мне действительно нравится.

Dongfeng popular SX6 2022

Эта машина при разгоне показывает среднюю мощность, однако, если давать больше газа с механической коробкой передач, то её хватает. Пространства в салоне достаточно, задние сиденья можно сложить, что удобно как для перевозки людей, так и для груза. Уровень шума приемлем. Полный бак вмещает около 37-38 литров, в городском режиме езды индикатор топлива загорается примерно через 400 километров, на трассе — через 500-510 километров. Используется бензин китайской компании Sinopec. При пробеге около 700 километров во время движения на приборной панели загорелись все индикаторы неисправности, через примерно 3 секунды всё вернулось в норму. С тех пор проблема не повторялась, поэтому я не обращал на это внимание. У двигателя значительная вибрация, полбутылки воды на крышке двигателя удержать сложно, не знаю, нормально ли это. Многие настройки на приборной панели и центральном дисплее отсутствуют, не уверен, это я не умею их пользоваться или они были упрощены производителем. Не удалось найти в настройках функцию оповещения звуком при включении фар и задержки их выключения.

Changan Oshan Z6 2023

Простив автомобиль до сих пор проехал 8000 километров, кратко перечислю, в основном это проблемы, с которыми я столкнулся в процессе эксплуатации. Преимущества: 1. Внешний вид и интерьер довольно симпатичные. 2. Пространство по сравнению с автомобилями того же ценового сегмента действительно больше, каждый, кто садится в мою машину, говорит, что места достаточно. 3. Динамика по сравнению с Haval второго поколения, vv5 и Lavity (пока что пробовал только эти три машины) более комфортная, машина едет очень легко, производительность на среднем уровне и выше. 4. При той же комплектации цены ниже, можно сэкономить около одной тысячи. Недостатки: 1. Высокие обороты при переключении передач, при легком нажатии на педаль газа переключение происходит примерно на 2300 оборотах, а если нажимать быстрее, то почти до 2800, что касается толчков при смене передач, то не могу судить, так как не часто водил другие машины. 2. Заявленный расход топлива обманчивый, по дисплею 8.6, а в реальности около 9.5, запас хода еще более преувеличен, после полного бака показывает 720 километров, а на практике после 100 километров остается около 200. (Городской цикл в небольшом городе, на автомагистралях не знаю). 3. Стекла шумят, я исследовал этот вопрос, так как это одиночный рельс, при небольшом открытии окна слышен шум. В двери со стороны пассажира тоже слышен шум, пока не разобрался. Семь тысяч километров назад начал шуметь люк, между двумя стеклянными панелями, пока не придумал, как решить эту проблему (слышал, что у многих владельцев такая же проблема). Шум бензобака, после запуска автомобиля слышен звук шипения, если открыть окно со стороны водителя, можно услышать. Проверил, у других машин такого нет, поменял бензонасос, но не помогло, сейчас жду, когда производитель заменит бак, возможно, мне просто не повезло. Пока не слышал, чтобы у кого-то еще была такая проблема. 4. Немного пожалуюсь на послепродажное обслуживание, отношение отличное, пятизвездочный сервис, но надеюсь, что производитель хорошо обучит персонал, чтобы они не меняли запчасти при каждой проблеме. Я считаю, что лучше всего отремонтировать деталь, если это возможно, даже если менять, нужно сначала найти проблему. В заключение хочу дать совет тем, кто собирается покупать новый автомобиль: обязательно проверяйте машину перед оформлением документов, если не умеете, заплатите триста-пятьсот и найдите профессионала. Желаю всем приятного вождения!

BMW 4 2023

Координаты: Нанкин. С детства очень нравились золотистые BMW с характерными крупными ноздрями, поэтому давно мечтал о "голубом небе и белых облаках" (логотип BMW), но в семье были машины других брендов, что было очень жаль. На самом деле, я давно присматривался к 4-й серии, с момента, как новинка еще не была выпущена, и мнения о её больших "ноздрях" были неоднозначными, до настоящего момента, когда наконец-то получил машину своей мечты. Для 26-летнего человека, у которого это первая машина, моя оценка может быть не самой практичной, объективной и профессиональной, но я пишу это для таких же молодых автолюбителей, чтобы у них тоже был полный опыт покупки. 【Цена автомобиля】 Координаты: Нанкин. Общая стоимость автомобиля составила 520 тысяч юаней, цена без дополнительных услуг — 452,200 юаней. Салон принудительно включил в стоимость услуги по комплектации и обслуживание на 1.4 миллиона юаней. Изначально думал обратиться к дилеру, но по личным причинам все же выбрал автосалон, хоть цена и не была выгодной. Так как автомобиль был в наличии, после оплаты все прошло довольно гладко, мне не пришлось, как другим владельцам, ждать долгое время. Магазин подарил 6 небольших ТО и кучу бесполезных аксессуаров; для меня, уже обманутого, это было безразлично… 【Опыт покупки】 Перед покупкой я посмотрел много машин с разным диапазоном цен. Лично мне больше нравится текущая версия E300, но понравившаяся конфигурация и цена не совпадали, что меня весьма раздражало в некоторых автосалонах. A7 был настоятельно рекомендован отцом, но я все равно считал его немного устаревшим (отговорка). В итоге колебался между 5-й и 4-й сериями. Новая 5-я серия привлекала больше, но цена на неё была не особо выгодной, что делало заказ вслепую невозможным. Итогом стал выбор в пользу 430. 【Экстерьер】 Экстерьер безупречен, мне он очень нравится. В отличие от спортивного стиля, я больше люблю элегантность 4-й серии. Хотя двухдверная версия кажется более элегантной, четырехдверная шире и спортивнее, и это шло вразрез с моими предпочтениями, но я следовал принципу "кто платит, тот и решает", поэтому выбрал "четыре двери", хотя и пришлось жертвовать немного элегантностью. 【Динамика】 Так как до этого у меня были только японские машины и Mercedes S, объективно оценить динамику сложно. Могу сказать, что она лучше, чем у двух предыдущих. Пробег пока только 100 километров, без агрессивного вождения, но движение на максимальной мощности в спортивном режиме впечатляет. Моя партнерша называет это "режим укачивания". Для городской езды мощность 430 избыточна, звук турбированного двигателя особенно заметен на загруженных дорогах. 【Управление】 Управление очень точное, руль легкий. Ранее читал, что водители описывают это как "куда укажешь, туда и поедет". Теперь могу выразить это сам: руль направляет машину, и не нужно корректировать движение. Особенно это заметно на средних скоростях при поворотах, управление намного точнее, чем можно ожидать. 【Опыт вождения】 Я не профессиональный водитель, поэтому могу только поделиться своими ощущениями. "Четкое ощущение дороги" - это когда автомобиль чувствует каждую неровность, что вызывает ощущение тряски всего автомобиля, а не только колеса с одной стороны. Чувствуется разница на старых дорогах, но это не непредсказуемая тряска, а своеобразное ощущение. Шум от шин тоже присутствует, но есть решения для его уменьшения, которые я планирую попробовать позже и поделиться результатами. Из между Harman Kardon и шумом шин, на скорости шум шин немного перевешивает. 【Пространство】 Многих интересует размер заднего пространства. Хотя я не планирую часто возить пассажиров, объективно для человека ростом около 1.80 м, сидящего сзади, место будет немного ограниченным: не будет касаться ногами спереди, но особого комфорта тоже нет. Если правое переднее сиденье немного отодвинуть, комфортная посадка невозможна. 【Итог】 У меня не было срочной необходимости в автомобиле: раньше семья была готова купить, но я не хотел из-за высоких эксплуатационных расходов. Но постоянные дожди в Нанкине, мокрые поездки на скутере вместе с партнершей, подтолкнули меня к решению о покупке. Во время покупки многие давали советы и критиковали, но я считаю, если бы я упустил 430 сейчас, возможно, не появилась бы другая возможность владеть таким автомобилем, который мне по-настоящему нравится. Будущее принадлежит E, A6, X5 и другим гибридам и электромобилям. Я принимаю это, и когда-нибудь обязательно ими воспользуюсь. Но сейчас, если бы я упустил 430, возможно, больше не было бы шанса. Я не профессионал, и этот текст — моя личная радость и утешение. Приглашаю всех к обсуждению и обмену мнениями. Люблю покупать автомобильные аксессуары, так что поделитесь хорошими находками! И непременно хотелось бы познакомиться с автомобильными энтузиастами из Нанкина и региона Цзянсу-Чжэцзян-Шанхай.

Land Rover Discovery (V поколение) 2023

Пять месяцев, проехал меньше 5000 километров, так как в семье есть другие машины. Поделюсь реальными ощущениями от использования этого автомобиля. Прежде всего, покупка этого автомобиля обусловлена желанием получить выгодное соотношение цены и качества от импортного Land Rover, при условии приемлемости дизайна задней части. Дизайн Discovery на самом деле очень передовой и индивидуальный. Кто знает, тот поймет, объяснять не надо. Многие говорят, что он уродливый, потому что у них стандартный вкус или они не владельцы. Я думаю, это можно игнорировать. Я считаю, что и уродливые автомобили неплохо продаются, я не могу сказать, что с этими людьми что-то не так, так же, как и у красивых женщин есть разные типы. Мне нравятся более особенные вещи. В интерьере особо нечего сказать, просто и практично. Материалы тоже неплохие, не устраивает отсутствие высокого уровня атмосферности, медленный экран и однообразие цветов в салоне. На стороне оснащения отличные функции — это помощь в вождении, автопилот, по этой цене можно получить пневматическую подвеску. Открытие багажника тоже удобнее, чем у X5. Шестицилиндровый двигатель заслуживает комплиментов, если не жалеть педаль акселератора, мощность есть. Но если посадить пятерых человек, то при полностью нажатой педали ощущение ускорения пропадает. Процесс ускорения довольно линейный. Двери второго ряда уменьшили комфорт при посадке и высадке, пространство маленькое, сиденья стандартные. Короткие поездки ещё терпимо. От багажника до переднего ряда ощущение высоты за рулем впечатляет. Платформа Range Rover отличается прочной подвеской. Не люблю жесткую подвеску, нравится чувство мягкости, очень хорошо. Это зависит от предпочтений по подвеске у каждого человека. В целом, хорошая цена, надежный, подходит как для делового использования, так и для семейных путешествий и плохих дорог, преодолевает водные преграды. Расход топлива в городе начинается с 15 л/100 км. Но это не важно. Покупая эту машину, не стоит беспокоиться о расходе топлива, в 30-летнем возрасте вождение этого автомобиля принесет вашему бизнесу и вашему имиджу больше преимуществ, чем все недостатки.

MG 7 2023

Без лишних слов, расскажу о достоинствах и недостатках. Достоинства: Высокая эстетическая привлекательность, безрамочные двери, сильно наклоненная задняя часть, спойлер и изумрудный цвет все искренне соответствуют эстетике молодежи. Мощности достаточно, 261 лошадиная сила не сказать, что очень много, ведь у многих других автомобилей с таким же 2.0Т двигателем мощность больше. Для домашнего использования достаточно, и иногда можно получить удовольствие от вождения. Пространства достаточно, мой рост 178 см, вес 90 кг. При регулировке переднего сиденья в подходящее положение, заднее пространство тоже достаточно. Что касается качества, ведь этот автомобиль только недавно вышел на рынок, пока нельзя судить. Требуется по крайней мере один-два года рыночных испытаний. Недостатки: Много дефектов в системе автомобиля, включая зависание, шум из динамиков, неточности в навигации. Экран центральной консоли сильно нагревается. Посторонние звуки, это то, что больше всего раздражает сейчас. Поскрипывание центральной консоли и дверных панелей. Позиция памяти водительского сиденья со временем меняется сама по себе. Автоматические стеклоочистители работают не самым разумным образом. Ну вот, пока достаточно. Критики, тролли и автохейтеры, если хотите, критикуйте. В любом случае, это реальные проблемы, с которыми я столкнулся при использовании. Взгляд общественности все равно ясен.

Isuzu Lingtuo 2023

Автомобиль приобрел 1 августа, в нашем городе это первый владелец новой модели Lingtuo. Цена не имела никаких скидок. Внешний вид мне кажется довольно приятным, интерьер тоже в порядке. Доволен динамикой и пространством, но считаю, что цена немного завышена. Самоочистка происходит слишком часто, голосовое взаимодействие не очень удобное, краска легко счищается камешками под крышкой топливного бака возле заднего крыла. Установил пороги и накладки на крылья, надеюсь, это поможет. Когда устанавливал пластиковый кузов, то был первым, кто это сделал, установка заняла два часа. Кажется, что я стал «подопытным кроликом». На данный момент проехал 7000 километров, посмотрим, какой будет расход топлива в дальнейшем.