Отзывы об автомобилях (42733)

SAIC MAXUS V90RV 2020

Внешний вид автодома все же основывается на коммерческих автомобилях. Как автодом за 500,000 юаней, RV90 демонстрирует очень просторное пространство, двигатель соответствует стандарту выбросов "Го-6" и также оснащен автоматической коробкой передач, что обеспечивает больше удобства в повседневной езде. В части салона имеется много вариантов на выбор, а санузел также достаточно просторный, что подходит для путешествий семьи из четырех человек.

BYD E2 2019

Внешний вид: BYD e2 - это двухдверный автомобиль, также выполненный в дизайне "драконьего лица" BYD. Динамичные линии придают ему спортивный стиль, что делает его отличным выбором для молодежи. Интерьер: Интерьер также соответствует позднему стилю дизайна BYD. Поворотный большой экран, жидкокристаллический дисплей, переключение передач кнопкой — все это создает очень мощное ощущение технологичности. Оборудование: Оборудование этой модели довольно неплохое. Полноценные светодиодные фары обеспечивают яркость в темное время суток. Поворотный большой экран можно подключить к интернету и использовать для навигации, TikTok и других приложений, что делает поездки и ожидание более интересными. Камера заднего вида радует четкостью, а с 360-градусным панорамным изображением было бы еще лучше. Дальность хода: Досягаемость этого автомобиля составляет 405 км, и в реальных условиях 300 с лишним километров — не проблема. Потребление электроэнергии можно удерживать на уровне около 10, что довольно неплохо. Пространство: Хотя это небольшой двухдверный автомобиль, внутреннее пространство удовлетворительное. Заднее сиденье довольно ровное, без проблем помещаются три взрослых человека. Объема багажника достаточно для повседневного использования, но если путешествуют несколько человек с багажом, возможно, пространства будет недостаточно. Мощность: Мощность 70 кВт и 180 Нм достаточно хорошая. Начальное ускорение немного медленное, но разгон с 50 до 80 км/ч очень плавный, скорость может достигать более 130 км/ч, что подходит для поездок по автостраде. Управляемость: Настройка шасси e2 довольно хорошая, управление легкое и точное, тормозное усилие сильное, однако подвеска настроена больше на комфорт, что приводит к большему крену. Недостатки: Положение сиденья слишком высокое, и его нельзя регулировать по высоте, хотя кажется, что этот момент исправили в новой модели. Материал рулевого колеса пластиковый, ощущения от прикосновения не идеальные. Общая оценка: Если ваше использование автомобиля больше сосредоточено на городских поездках и у вас есть возможность заряжать автомобиль, для ежедневных поездок на 2 человека с возможностью иногда взять семью или друзей, то e2 очень подходит. Запас хода на полностью электрическом заряде подходит для недельного повседневного использования, небольшой размер делает езду по городу более легкой, а парковка удобной. Мощности достаточно, чтобы ездить по магистралям. Пространство удовлетворяет повседневные нужды, даже при полной загрузке 5 человек мощность остается на уровне. К тому же, разнообразие цветовых решений и технологичный интерьер делают его отличным вариантом для использования в качестве повседневного городского автомобиля для молодежи.

WEY P8 2018

Очень нравится, мощный двигатель, быстрый разгон. Сейчас пробег составляет 22 000 километров. Не возникло никаких проблем, заменил на шины Continental 265. Динамика стала еще лучше. Жду новую мультимедийную систему.

Chery QQ 2013

Купил Chery QQ, во-первых, чтобы набить руку в вождении, во-вторых, для того чтобы возить детей в школу, никаких других целей нет. Считаю, что автомобили Chery в основном экономичны, надежны и комфортны.

BYD Qin Pro DM 2019

Если говорить о производительности, то QinPro DM определенно удовлетворит ваши ожидания. Всему миру известна мощь гибридных автомобилей от BYD. Эта машина оснащена двигателем 1.5T в сочетании с передним электродвигателем, а совокупный крутящий момент системы составляет около 500 Н·м, что действительно впечатляет. Разгон до 100 км/ч за 5.9 секунд, и на дороге Civic или GTI ей не соперники. Однако, для переднеприводного автомобиля крутящий момент слишком велик, и при полном разгоне приходится удерживать руль из-за заметного виляния. Несмотря на мощную производительность, у QinPro DM очень мягкая подвеска, так что тем, кто ценит комфорт, она подойдет. Но если вы, как и я, стремитесь к спортивности, эта подвеска вам не понравится из-за недостаточной поддержки: при торможении и ускорении есть ощутимые клевки, а при прохождении поворотов — явный наклон, поэтому предел возможностей невелик. В общем, это семейный автомобиль с мощным разгоном и без спортивного характера. Простор в салоне и комфорт впечатляют.

Toyota Vellfire (II поколение) 2020

Добавить десятки тысяч юаней к цене автомобиля, если это не Bentley или Maybach, смог бы только Toyota Alphard. Этот 5-метровый минивэн оснащен 2.5-литровым атмосферным двигателем с общей мощностью 120 кВт, что действительно может вызвать сомнения. Однако в реальном вождении старт, хотя и не активный, но сохраняет равномерность, весь процесс ускорения с 30 км/ч до 120 км/ч очень плавный. К сожалению, Alphard действительно немного не хватает мощности на средних и больших скоростях, что затрудняет выполнение обгонов на межгосударственных шоссе. Как роскошный бизнес-автомобиль, его шасси хоть и не низкое, но ощущение сцепления с землей во время вождения очень сильное. Toyota выбрала двухрычажную независимую подвеску для задней оси, и при поворотах высокая тяга делает процесс поворота более плавным, а отличная боковая поддержка предотвращает раскачивание задней части автомобиля на поворотах без ускорения. Несмотря на то, что интерьер кажется очень винтажным, даже старомодным, обилие кожи и качественных декоративных панелей действительно доставляет удовольствие пассажирам. Кожа Nappa имеет отличный тактильный эффект, а внутреннее наполнение очень мягкое, а при включенной 16-цветной атмосферной подсветке и аудиосистеме JBL салон создает атмосферу караоке, особенно второй ряд сидений с возможностью закинуть ногу на ногу, который по своей длине и поддержке тела ничем не уступает салону первого класса самолета. Но в версии Executive нет оставленного прохода в центре, поэтому попасть на задний ряд немного сложнее. Кроме того, уровень шумоподавления в Alphard Dual Engine улучшен, но шум ветра на скорости от 100 км/ч по-прежнему передается в салон через передние стойки, этот аспект еще требует улучшения.

Rolls-Royce Cullinan 2018

Мощность действительно впечатляющая, а комфорт на высоте. Я выбрал пятиместную версию! При поездках на длинные дистанции свыше 700 километров нужно следить, чтобы на сервисных зонах была 98-й бензин, если его нет, то нужно съехать на более крупный выезд, чтобы заправить.

Buick GL8 2021

GL8陆上公务舱 — это модернизированная версия старой модели GL8 с «толстым носом», в которую внедрены современные дизайн и оснащение. Цена начальной модели довольно низкая, основной акцент сделан на соотношении цена-качество. Внешний вид был переработан, размеры изменились незначительно, ширина и колесная база остаются 1878 мм и 3088 мм соответственно. Внешний вид дополнен крупными панорамными двойными люками на крыше. Главной особенностью GL8 является второй ряд сидений; двери с электроприводом с обеих сторон и правильная высота пола позволяют легко попасть в салон, слегка наклонив голову, и обеспечивают удобный проход ко второму ряду для доступа к третьему. Хотя, если сравнивать, мне больше нравится второй ряд. Объем багажника в стандартном состоянии составляет 475 литров, и если необходимо перевезти крупные предметы, третий ряд сидений можно легко сложить, расширив пространство багажника до 1605 литров. В интерьере отсутствует полностью цифровая приборная панель, но это не является обязательным для минивэнов; центральный экран обновлен до 12-дюймового HD сенсорного экрана, что уже очень удобно. Что касается оснащения, такие популярные функции, как HD 360° парктроник, электронное антибликовое покрытие, потоковое зеркало заднего вида и взаимодействие человек-машина, присутствуют в моделях с более высокими характеристиками. Тем не менее, покупатели могут выбрать и базовую модель, сэкономив несколько десятков тысяч юаней. В текущем ценовом диапазоне от 200 до 500 тысяч юаней, Buick GL8 уже предлагает полный модельный ряд, включающий陆上公务舱, ES и Avia.陆上公务舱, хотя и является самой недорогой в семействе, остается эталоном в классе по комфорту, роскоши и динамике.

Mazda 3 (II поколение) 2011

Внешний вид особенно красивый, каждый день радует глаз. Правда, интерьер простоват, но управляемость вполне удобная. Что касается расхода топлива, то он относительно высокий.

Volkswagen Touran L 2021

Обзор: Это хороший автомобиль, пострадавший из-за своей внешности. В качестве MPV от совместного предприятия, ориентированного на использование в семье, выбор не так велик. Основная причина в том, что многие считают, что такой автомобиль слишком похож на фургон — стоит немалых денег, но не выглядит престижно. Поэтому МПВ класса A, ориентированные на домашнее использование, не слишком популярны. Об этом автомобиле — достоинства: 1. Если использовать в пятиместном режиме, пространство действительно велико: для человека ростом 1,8 метра переднее сиденье оставляет более двух кулаков пространства над головой. Заднее сиденье, складывающееся на одной линии с багажником, позволяет легко разместить двух взрослых с ростом 1,75 метра. 2. Хорошая комфортность: углы наклона спинок сидений переднего и заднего ряда можно регулировать, все сиденья отдельные и не влияют друг на друга. Каждый может найти удобную позу, тем более, что пол в задней части почти плоский, и пассажиру в центре второго ряда не будет некуда поставить ноги. 3. Мощный двигатель: 1.4T высокомощностной двигатель с 7-ступенчатой двойной сцепкой, двигатель уже на тысяче оборотов может выдать максимальный крутящий момент, коробка активно переключает передачи, и при нажатии на газ сразу чувствуется динамика. На средней и высокой скорости при нажимании на педаль газа коробка активно понижает передачи, задержки в передаче мощности при переключении не ощущается. Недостатки: при использовании как семиместного автомобиля сиденья третьего ряда для взрослых действительно неудобны — ноги почти не вытянуть, колени жестко упираются в спинку переднего ряда.

Haval H2 2015

В версии Haval H2 Prestige 2015 года была достигнута самая высокая цена в истории H2 — 120,880 юаней, и на тот момент, для китайского компактного SUV, такая цена была невиданной и не повторилась впоследствии. Действительно, позже Haval сам снизил цену на H2, и сейчас даже превысить 100,000 юаней затруднительно. В автомобиле 2015 года использовался старый двигатель 4G15B, paired с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач от южнокорейской Hyundai. Динамика была довольно посредственной: производитель, чтобы создать ощущение мощного двигателя, настроил педаль газа на сверхчувствительность — легкое нажатие, и машина будто готова взлететь, но при необходимости резкого ускорения, реакция педали как бы отсутствовала. Такая чувствительная настройка педали газа утомляет при соблюдении дистанции в потоке: слабое нажатие, и машина не двигается, чуть больше силы — и она уже устремляется вперед. Расход топлива остается основной проблемой. После 2015 года, H2, кажется, оснащался модифицированной 7-ступенчатой DCT от Getrag, что немного снижало расход, но в условиях городского движения он оставался на уровне около 8 литров, а в версии с 6AT 2015 года расход легко достигал 9 литров. Если дорожные условия ухудшались или стиль вождения становился более резким, 11 литров на 100 км было привычным явлением. 4.3-метровый компакт, с турбированным двигателем 1.5T, выдает расход в 10 литров, что вызывает непонимание. Внутреннее убранство автомобиля среднего уровня, для своего времени оно было впечатляюще, но сейчас оставляет ощущение дешевизны из-за пластиковых панелей, которые выглядят менее качественными. Также в модели 2015 года были проблемы с шумом от турбины, писк во время положительного давления турбины распространялся из моторного отсека и доставлял дискомфорт. В последующих моделях проблема была устранена, но владельцам версии 2015 года не повезло — производитель перестал оказывать поддержку.

Buick GL8 2020

В качестве короля отечественного рынка MPV, GL8 безусловно является первым выбором для многих компаний и владельцев бизнеса в качестве автомобиля для деловых поездок. Это объясняется тем, что GL8 может предложить наилучшее пространство и высокий уровень комфорта при вождении в своем ценовом сегменте. Новая модель оснащена новейшей силовой установкой от GM — 2.0T 9AT, которая отличается достаточной отзывчивостью и лёгким разгонным стартом; обновленная 9-ступенчатая трансмиссия стремится к повышению передач, что обеспечивает комфорт при высокоскоростной езде. Такое динамическое поведение для MPV действительно является эталоном. Новый уровень комфорта шасси полностью устранил прежнюю рыхлость: независимо от серии неровностей на дорогах или типичных городских препятствий, таких как люки и "лежачие полицейские", GL8 способен легко и качественно справиться с ними благодаря отличным характеристикам шасси. Несмотря на то, что при проезде по неровным участкам широкая кузовная конструкция GL8 может слегка колебаться, комфорт при езде всё равно остаётся на высочайшем уровне в своём классе. В дополнение к динамике, обновление интерьера является ещё одной изюминкой GL8 ES Lu Zun: полностью интегрированные 12,3-дюймовые жидкокристаллические приборные панели просты и удобны в использовании; цифровое зеркало заднего вида и множество отделений для хранения выполняют свои функции; новые анатомические кресла достаточно мягкие и обеспечивают комфорт почти как в первом классе. Конечно, как автомобиль, ориентированный на бизнес, GL8 отличается достаточно сдержанным внешним видом и легко держит марку в различных высококлассных ситуациях. Однако очевидный недостаток такого утонченного дизайна заключается в том, что при использовании GL8 в качестве домашнего автомобиля, он может легко быть принят другими за транспортное средство для водителя.

Toyota IZOA 2021

作为广汽丰田CHR的同门车型，一汽丰田奕泽在很多方面，尤其是配置组合上不如CHR，但考虑其他方面，尤其是终端优惠，奕泽的性价比不算低。与未有任何改变的CHR相比，奕泽推出了加装外观运动套件的sport车型，在原有的基础上，将外观再次提升了一个档次，使其变得更加年轻运动，更符合年轻人的口味。在细节方面，奕泽与CHR采用了代号并不相同的发动机，这款有着40%热效率的阿特金森循环发动机动力参数不错，搭配带有起步齿轮的CVT变速箱，理论上应该有不错的动力表现，但实际层面感觉一般，其调教偏向燃油经济性，动力上缺乏亮点。后排空间是奕泽以及CHR的缺点，后排视野差，空间狭小，但对这款车的购买群体而言，表现仍在可接受范围内。奕泽采用了丰田的TNGA架构，被动安全方面以及悬架调教感受方面表现不错，但采用的TSS系统偏老旧，与时代有一定的脱轨，但车辆整体质感不错，也能符合这款车购买者的要求。

Buick GL8 2021

Комфорт, устойчивость и грузоподъемность — это три ключевых критерия, по которым оценивается любой минивэн. Buick GL8, будучи одним из лучших представителей ценовой категории в районе 20 тысяч, полностью удовлетворяет всем этим требованиям. На первый взгляд, индекс 652T может выглядеть внушительно, однако на деле это просто обозначение двигателя объемом 2.0 литра с турбонаддувом и максимальной мощностью 237 лошадей. Для большинства седанов такие параметры были бы вполне достойными, но из-за собственного веса GL8 не может соперничать в скорости. Хотя, вместо медлительности в разгоне, автомобиль демонстрирует отличную устойчивость. Будь то на низких или высоких скоростях, мощь массы автомобиля ощущается вполне явно. Добавьте сюда ещё и хорошую звукоизоляцию, и вы получите необычайно комфортную обстановку в салоне. Новый GL8 дополнен элементами высоких технологий, создавая ощущение технологичного кокпита; материалы отделки и цветовая гамма по-прежнему вызывают чувство роскоши, так что всё выглядит вполне гармонично. Как и во многих минивэнах, здесь особое внимание уделено комфорту сидений второго ряда — установлены вентиляция и подогрев, сиденья сделаны более массивными. Особое удобство создаёт и заниженная высота порога на второй двери, что облегчает посадку и высадку пассажиров. В управлении, как и ожидалось от минивэна, чувствуется некоторая тяжеловесность, особенно заметная на ухабистых дорогах, где можно почувствовать смещение центра тяжести, которое вызывает крен авто. Но не будем забывать, что MPV не предназначены для гонок и покорения бездорожья, правда ведь?

Wuling Automobile Capgemini Victory 2020

Эта модель Wuling Victory успешно избавилась от дешевого имиджа микровэнов серии Wuling. Качество изготовления, оптимизация пространства и уровень оснащения полностью соответствуют её цене. Способность к расширению пространства впечатляет, на этом ценовом уровне не так много автомобилей с возможностью полностью спрятать третий ряд сидений. Двигатель 1.5T мощностью 147 лошадиных сил немного отстает от времени, но плавность ускорения в сочетании с трансмиссией CVT вполне соответствует комфортной характеристике семейного MPV.

GAC GS4 Coupe 2020

Автомобиль использует раздельный дизайн передней решетки радиатора, дизайн в виде стрелы делает его молодым и модным, а острые углы фар выглядят очень агрессивно. Матрица фар придает ощущение высокого качества. Передний спойлер, выполненный из материала, похожего на углеродное волокно, проходит через весь кожух колеса, что еще больше подчеркивает спортивный стиль. Интерьер выполнен в красно-черной цветовой гамме, создавая насыщенную спортивную атмосферу. Центральная консоль обтянута мягким материалом, а в нижней части используется замшевый материал, что улучшает тактильные и визуальные ощущения. Заднее пассажирское пространство для ног показывает хорошие результаты, ощущение сжатости в области головы отсутствует, общая вместительность достаточная. Двигатель 1.5T сочетается с 7-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением, что обеспечивает соответствующую спортивному характеру эффективность и скорость переключения передач. Начальный разгон при старте хорош, при нажатии на педаль газа ощущается стремительный рывок.

Mercedes-Benz G-Class 2020

Mercedes G, без лишних слов, с точки зрения аппаратного уровня, это действительно вершина. Когда речь заходит о трёх блокировках дифференциалов, большинство людей первым делом вспоминают именно G-класс: передняя, центральная и задняя блокировки — в своём роде это несокрушимая проходимость. Кроме того, традиции G-класса остаются неизменными: полный привод и несущая рама. Почему я здесь акцентирую внимание на заводской комплектации? Потому что для многих любителей тюнинга новый Mercedes G500 сделал изменение, которое может показаться разочаровывающим — передняя подвеска была заменена с традиционного цельного моста на конструкцию с двойным рычагом. Конечно, фактическая производительность в условиях бездорожья всё еще на высоте, но потенциальная игровая составляющая уменьшилась, верхняя планка стала чуть ниже. Стоит понимать, что в глазах многих Mercedes G — это совершенство, и чем больше требование к совершенству, тем сильнее разочарование в малейших недостатках. Однако, если не брать это в расчёт, то все другие параметры нового Mercedes G по сравнению с предыдущей моделью улучшаются, и возможности выхода из бездорожья становятся ещё лучше. Но вопрос в том, кто на самом деле будет использовать G-класс для испытания на пределе? Когда вы берете автомобиль за 16 миллионов рублей, чтобы испытывать его на бездорожье, действительно ли это принесет вам полное удовлетворение? После одного приключения на бездорожье, стоимость ремонта может быть равна новому H9, дважды — новому Прадо. Так что стоит задать себе вопрос: вы действительно готовы к такой роскоши? Готовы ли вы использовать G-класс для того, чтобы испытать пределы бездорожья? Поэтому судьба G-класса — это прогуливаться в городе, привлекать внимание, выделяться и вызывать уважение. Поэтому сомнения некоторых пользователей о замене передней подвески с цельного моста на двойной рычаг в новом Mercedes G становятся понятны. Переход от нераздельной подвески к независимой подвеске, хотя и делает внедорожные возможности не такими чистыми, требует простого объяснения: это улучшает комфорт и управляемость. Ведь те, кто покупает эту машину, чаще используют её на городских дорогах. Это можно назвать эволюцией к городской жизни. Думаю, здесь ни у кого нет возражений!

Bestune (Pentium) T33 2019

Внешний вид впечатляющий, с сильным ощущением спортивности, исполнение очень качественное. Оснащен 1.6-литровым атмосферным двигателем, 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin, переключение передач плавное, внутри 10,25-дюймовый центральный дисплей — есть все необходимое.

Mercedes-Benz GLA AMG 45 2020

GLA 35 основан на модели Mercedes-Benz GLA и сохраняет её кроссоверный стиль, при этом новая вертикальная решётка радиатора AMG и спортивный обвес добавляют автомобилю спортивного духа. В стандартную комплектацию входят 19-дюймовые диски, кроме того, Mercedes предлагает различные варианты дисков на выбор. Из-за спортивной настройки подвески GLA 35 кузов автомобиля стал немного ниже, что уменьшает крен и улучшает прохождение поворотов. В интерьере GLA 35 сохраняет роскошную отделку, созданную с помощью двух 10,25-дюймовых экранов и вентиляционных отверстий в стиле турбин. Руль AMG и большие подрулевые лепестки сигнализируют о том, что перед нами не просто обычная модель. GLA 35 оснащён новейшей версией системы взаимодействия с водителем MUBX, которая управляется с помощью емкостных сенсорных кнопок на руле и сенсорной панели перед подлокотником. В GLA 35 также добавлена тема super sport. В отношении мощности, GLA 35 оснащён 2,0-литровым турбонаддувным двигателем с двойным турбонагнетателем, что значительно уменьшает интерференцию выхлопных газов, улучшая их отвод и позволяя максимально использовать мощность двигателя. Благодаря этому, AMG удалось выжать 306 лошадиных сил и 400 Н·м крутящего момента из двигателя объёмом 2,0 литра. Разгон до 100 км/ч у GLA 35 составляет 5,1 секунды. Коробка передач у GLA 35 - это 8-скоростная двухскоростная коробка передач AMG SPEEDSHIFT, которая специально настроена для того, чтобы максимально раскрыть разгонные возможности двигателя. В общем, учитывая, что два других конкурента ещё не представили свои высокопроизводительные версии, GLA 35 AMG будет вашим единственным выбором.

Peugeot 4008 Hybrid 2020

Хотя внешний вид Peugeot 4008 PHEV остался таким же, как у бензиновой версии, эксклюзивный знак PHEV на корпусе может подтвердить его принадлежность. Двигатель 1.6T в сочетании с двумя электромоторами обеспечивает очень мощную динамику, а после установки независимой многорычажной задней подвески комфорт заметно улучшился. В общем, соотношение цены и качества у этого автомобиля довольно высокое.

Roewe iMAX8 2021

Говоря о этой модели, можно предположить, что многие с ней еще не знакомы. Начнем с внешнего вида. Как новейший продукт, iMAX8 использует новый логотип "льва". Большая черная решетка радиатора украшена элементами "рыбий дракон", придающими автомобилю более современный и молодежный вид. Кроме того, на переднем бампере с обеих сторон применены молодые и спортивные элементы дизайна, что усиливает объемное восприятие передней части автомобиля. В отличие от прошлого, теперь Roewe старается сократить количество хромовых декоративных полос, добавляя множество черных элементов, подчеркивающих чувство роскоши. Что касается размеров кузова, то длина, ширина и высота этого автомобиля составляют 5016/1909/1788 мм, а колесная база равна 3000 мм. Эти показатели находятся на уровне среднего сегмента, однако ширина дает определенное преимущество, что улучшает комфорт для пассажиров. В плане мощности новый автомобиль, как ожидается, оснастят двигателем 2.0T с максимальной мощностью 234 лошадиных силы и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Для минивэна, конечно же, самые важные элементы — это сидения. Они оборудованы системами вентиляции, обогрева, массажа и поясничной поддержки. Особенностью является оснащение передними вентиляционными мешками, слоем обогрева, 8-точечным пневматическим массажным слоем, 4-сторонним пневматическим поясничным подпором, системой вентиляции и каркасом высокой прочности. Это позволяет выполнять многомерный глубокий массаж и равномерно распределять давление тела в зависимости от скелета и мышц человека. Стоит отметить, что автомобиль также снабжен воздушными регулируемыми подголовниками с 6 направлениями, с дизайном 30 сверхшироких, которые прекрасно поддерживают всю голову. Также есть боковые крылья, которые можно поворачивать на 25 градусов, угол наклона регулируется в 5 положениях, а высота — в 7 положениях, что позволяет настраивать угол под любым углом для обеспечения комфорта головы. Основным показателем качества минивэна является состояние второго ряда сидений. Roewe iMAX8 в этом отношении показал себя на высоте как с точки зрения функциональности, так и комфорта. Он способен обеспечить превосходный комфорт во время поездки. Однако большие габариты автомобиля делают его неудобным в управлении, и он больше подходит для коммерческого использования, чем для семейного.

Volkswagen Tiguan Allspace (II поколение) 2020

Преимущества версии PHEV на самом деле довольно очевидны. Для некоторых городов с ограничениями на покупку автомобилей она прекрасно решает проблему квот. Кроме того, PHEV как подключаемый гибрид имеет запас хода на чистом электричестве, достигающий 55 км, что вполне достаточно для повседневных поездок на работу. Таким образом, эксплуатационные расходы впоследствии будут довольно низкими. Однако стоит заметить, что для получения хорошего опыта эксплуатации PHEV необходимо иметь хорошее условие для зарядки дома. В конце концов, производительность автомобиля при полном заряде и при разряде аккумулятора абсолютно отличается, включая мощность, расход топлива и так далее. Многие потребители, возможно, ради квоты, покупают PHEV и без возможности зарядки используют его как обычный бензиновый автомобиль. В этом случае преимущества PHEV не реализуются, и вместо этого тяжелый аккумулятор становится его недостатком.

Buick Velite 7 2020

Цена на автомобиль Weilan 7 составляет менее 200 тысяч юаней, но при этом у него запас хода по данным тестов более 500 км, что уже более привлекательно по сравнению с многими другими совместно производимыми электромобилями. Благодаря задней подвеске с торсионной балкой, пространство на заднем сиденье оказалось более просторным, чем ожидалось, что является ещё одним плюсом. Недостатком является отсутствие вентиляционных отверстий для кондиционирования воздуха на заднем ряду и относительно ограниченное пространство багажника. Тем не менее, если рассматривать доступный совместно производимый электрический внедорожник, Weilan будет неплохим выбором.

Buick GL8 2020

2.0T высокомощный двигатель подходит для всей серии, но не делает старт GL8 очень активным. Тем не менее, в реальных дорожных испытаниях время разгона 0-100 км/ч менее чем за 8.8 секунд для 5.2-метрового 7-местного MPV является достойным результатом. Однако, расход топлива у Buick GL8 относительно высок – 10.2 литра на 100 км воспринимается как средний показатель в сегменте среднеразмерных MPV, но использование 95-го бензина в некоторой степени повышает стоимость эксплуатации. Благодаря многослойным шумоизолирующим стеклам, внутренняя шумоизоляция GL8 уступает роскошным внедорожникам, таким как BMW X3, но все же остается хорошей среди MPV этого класса. Кроме того, колесная база более 3 метров позволяет получить просторные салоны на всех трех рядах; пассажир с ростом 180 см все еще может рассчитывать на свободное пространство у головы и ног на три пальца и один кулак соответственно в заднем ряду. Однако светлая отделка действительно затрудняет повседневное обслуживание интерьера. После изменения задней оси на независимую многорычажную подвеску в версии ES Lu Zun улучшилось подавление мелких колебаний по сравнению с предыдущими моделями. Дизайн передней оси с резиновыми и гидравлическими втулками улучшает комфорт во время езды, обеспечивая при этом активность управления и улучшая общее управление стабилизацией кузова за счет способности к поперечной поддержке. Эти изменения в шасси в конечном итоге обеспечивают GL8 ES Lu Zun 635T Flagship более комплексную динамическую управляемость.