Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (41693)

Отзыв покупателя

满脸大胡子k

04.12.2019

NaN

Toyota FJ Cruiser 2013

购车总价 | Цена с установкой 2-ух подушек безопасности составляет более 46 тысяч. Сравнение с аналогами | Рассматривая покупку автомобиля, я думал о покупке подержанного Land Cruiser, но мог позволить только машину 2012 года. В то время казалось, что FJ Cruiser имеет отличное соотношение цены и качества, и внезапное снижение цены также сыграло на моей эмоциональной стороне. Пространство | Задние сиденья очень маленькие, садиться и выходить неудобно. Но если рассматривать эту машину как двухместную, задние места не будут казаться маленькими. Опыт вождения | Комфортный, маленький принц бездорожья. Внешний вид | Ретро-стиль, как не посмотри, все равно нравится. Классика, которая никогда не устаревает. Обслуживание и уход | Автомобили Toyota надежные и долговечные. Интерьер | Ретро-интерьер, выглядит очень мило. Расход топлива | Проехал шесть тысяч километров, средний расход топлива в городе составляет 14 литров.

Отзыв покупателя

森林典雅

29.11.2019

NaN

FAW Xenia R9 2018

购车总价 | Автомобиль обошелся в 95,900. Проблемы | 7 октября возникла проблема с приборной панелью — не отображалась информация. Сегодня, 29 ноября, проблема повторилась. Не знаю, в чем причина, хоть это и не очень важная деталь, но теперь я не знаю, сколько у меня осталось топлива! Пространство | Купил этот автомобиль из-за хорошего пространства. На заднем сиденье при росте 175 см остается еще два кулака расстояния. Колесная база 2.7 метра тоже внушает оптимизм! Водительский опыт | Честно говоря, несравнимо с Mercedes, на котором ездил раньше босс, но, на мой взгляд, лучше, чем мой Wuling Zhiguang 6376! С объемом двигателя 1.2T я не жду сверхмощности, так как за мощность приходит расход топлива! Внешний вид | Внешний вид безупречен, круто! Красивый! Интерьер | Интерьер вполне достойный, дизайн ориентирован на молодежь. Я выбрал коричневую обивку и считаю, что она выглядит очень элегантно. Расход топлива | Средний расход в городе чуть больше 7 литров, примерно как и заявлено производителем. На трассе точно ниже, примерно 6.5 литров. Обслуживание | Пока прошел только первое ТО, скоро предстоит второе обслуживание, не знаю, сколько это будет стоить! Случай из жизни: в августе поехали на родину, было 5 человек в машине, на обратном пути в багажнике было как минимум 300 кг груза, и на одном крутом подъеме при нажатии на педаль газа чувствовалась хорошая тяга! Мощность вполне нормальная. Хочу пожаловаться на две вещи: 1. Камера заднего вида слишком яркая, днем все понятно видно, но ночью не видно вообще ничего, это просто возмутительно! 2. Дворники спереди, если их поднять, царапают капот, очень неудобно!

Отзыв покупателя

用户存在么

28.11.2019

NaN

Renault Kadjar 2017

购车总价 | 17.8万,包括中控大屏,买贵了。 同级对比 | 性价比一般,但 материалы использованы добротно, в задней части есть стальная плита, у шасси защита, жёсткость кузова лучше, чем у 2.0 Qashqai, материалы в салоне экологичны и без запаха, что является преимуществом французских автомобилей (тогда ребенку было всего полтора года, основным критерием при покупке автомобиля была безопасность и экологичность, и я провел много исследований и просмотрел множество обзоров, и Koleos оказался лучшим в тогдашнем бюджете). Размер больше, чем у компактного SUV, посмотрел видео о шасси Koleos, у этой машины задняя подвеска даже с алюминиевыми элементами и мощной полной рамой подрамника, что редко встречается в автомобиле по этой цене, профессионалы поймут. В общем, у этого автомобиля много скрытых преимуществ! 故障吐槽 | У CVT трансмиссии иногда ощущаются толчки на низкой скорости 20-25 км/ч, медленный начальный разгон, в версии 2017 года нет вентиляционных отверстий для заднего ряда. Небольшая утечка масла в КПП, после очистки проверяли в течение 4 месяцев, больше не появлялось. В 4S салоне сказали, что это монтажное масло. 空间 | Для нашей семьи из трёх человек достаточно. 4 взрослых плюс детское кресло без проблем. 驾驶体验 | Гораздо лучше, чем у моей предыдущей японской машины, подвеска упругая, на высокой скорости устойчива, типичное европейское качество вождения! 颜值 | Жене нравится, мне всё равно! 保养维护 | Я старый владелец, у меня есть пожизненное бесплатное обслуживание (только мелкий ремонт), а также расширенная гарантия до 5 лет, доволен! 内饰 | Соответствует уровню цены для автомобилей с совместным производством, не сравнить с отечественными брендами! 油耗 | Я вожу спокойно, этот автомобиль только так и можно водить, разве что за покупками и за ребёнком! На дисплее 7 литров, в действительности 8 литров, возможно, это связано с тем, что я часто езжу в туры по шоссе.

Отзыв покупателя

小斌在新疆

27.11.2019

NaN

Ford Transit Connect 2009

Обслуживание и уход | Обслуживание и уход за автомобилем дороже, чем у аналогичных моделей других брендов. Пространство | Автомобиль довольно прямолинейной формы, поэтому пространство довольно большое. Высокая эффективность использования. Расход топлива | На данный момент пробег составляет более шестнадцати тысяч километров, минимальный расход топлива у нового автомобиля составлял около 6.2 литров, сейчас общий расход также удается держать менее 10 литров. Внешность | Ничего не скажешь о внешности, по сравнению с моделями других брендов он однозначно более привлекательный. Внешний вид внушительный и солидный. Сравнение с аналогами | В своей категории может стоить немного дороже, чем модели других брендов, но это оправдано: двигатель надежный, расход топлива низкий, шум небольшой, пространство большое, комфорт поездки высокий, а внешний вид внушительный и брутальный. Опыт вождения | На данный момент пробег составляет более шестнадцати тысяч километров, сам проехал не менее пятнадцати тысяч километров, двигатель мощный, даже в условиях высокогорья вождение легкое, руль легкий и точный, но подвеска не дотягивает до уровня седана, в начале торможение немного мягкое, но в конце очень эффективное. Интерьер | Интерьер выполнен на уровне обычного минивэна, все из жесткого пластика.

Отзыв покупателя

幽默饺子jr

27.11.2019

NaN

Dongfeng Ruiqi 2016

Расход топлива | Средний расход топлива на 100 км составляет примерно 7,5 литров (с кондиционером) в пригородных условиях. Самый низкий показатель был 6,8 литра без кондиционера, что примерно равно 0,42 юаня за километр. Впечатления от вождения | Ход переключения передач коробки передач довольно длинный, ощущения от переключения средние, руль имеет большой люфт. При 1500 оборотах включается турбонагнетатель, при 2000 оборотах выход мощности заметен. Тормоза довольно жесткие. В качестве "рабочей лошадки" этот автомобиль можно считать приемлемым. Серьезных неисправностей не было, но лампа неисправности двигателя то загорается, то гаснет уже на протяжении 10 тысяч километров, и я не обращал на это внимания. Нарекания по неисправностям | На пробеге 25,000 километров сломался фиксатор ремня безопасности на месте водителя, сиденье пассажира заметно шатается, вибрации на старте ощутимы. Шины компании Jiatong на пробеге 22,000 километров начали давать трещины в протекторе. На пробеге 20,000 километров после поездки по шоссе заметил затруднения при переключении передач, сменил масло в коробке передач, масло оказалось сильно потемневшим. Техническое обслуживание | Техническое обслуживание у друга на предприятии, замена CH4 дизельного моторного масла на каждые 8,000-9,000 километров (включая масляный фильтр) обойдется в 330 юаней за раз. Интерьер | Простой, настолько, насколько это только возможно, особо нечего обсуждать.

Отзыв покупателя

用户37699...

26.11.2019

NaN

BYD Qin Pro EV 2018

购车总价 | 199000. Всё оформили по этой цене, подарили украшение для всей машины, страховка около 8000. Сравнение с аналогами | Внешний вид привлек покупку автомобиля Qin. Нравится дизайн задней части, комплектация довольно богатая, зимой удобные подогреваемые сиденья, бортовая система намного умнее, чем в предыдущих автомобилях, удаленный сервис очень на уровне. Недостатки | При трогании с места боюсь сильно нажать на педаль газа, колеса пробуксовывают, возможно, это из-за хорошей мощи. Зад автомобиля довольно высок, через зеркало заднего вида неудобно наблюдать за автомобилями позади, обычный бренд шин, в будущем лучше использовать качественнее. Пространство | По сравнению с другими брендами, считаю, что сиденья в заднем ряду автомобиля Qin более удобные. Батарейный отсек не занимает высоту напольного пространства для ног пассажиров заднего ряда, удобно сидеть. Водительский опыт | Чувство уверенности, машина довольно тяжелая, на высокой скорости устойчива, доволен выходной мощностью, сопоставима с топливными автомобилями от 2.5 V6 и выше, есть режимы вождения, есть зимний режим, безопасно ездить зимой по снегу. Внешность | В этой версии автомобиля Qin, как говорят, поменяли дизайнера на того, кто работал в Audi, внешний вид качественно изменился, его приятно смотреть, китайский драконий стиль, очень внушительно. Техническое обслуживание | Первый осмотр бесплатный, по дальнейшим расходам консультировались, примерно 200-300, пока не дошли до второго обслуживания. Интерьер | Большой экран, функции очень мощные, функциональные кнопки вокруг рычага очень полезны, остальное я управляю голосом, у меня навязчивое желание не видеть отпечатки пальцев на экране. Запас хода | На полном заряде проехали более 500 км, похолодало, запас хода упал на 30 км, вероятно, из-за того, что обогрев потребляет больше энергии, в целом доволен, из Пекина до Тайлайского округа и обратно на термальные воды можно съездить без зарядки, вернувшись в Пекин, осталось 36%.

Отзыв покупателя

雨后便是晴天0...

25.11.2019

NaN

WEY P8 2018

购车总价 | 275,000 同级对比 | На тот момент сравнивать было не с чем, только X1, поэтому выбора не было, в Гуанчжоу номер получить не удалось. 故障吐槽 | Однажды была неисправность гибридной системы – это было страшно. Через год я понял, что купил как будто поддельный Wey. Компания Wey бросила P8, это очень обидело владельцев старой модели, они потеряли доверие примерно 4000 клиентов. Теперь рискну ли я снова купить Wey? С таким отношением я больше не буду рассматривать Great Wall. Мелкие проблемы можно стерпеть, но пожизненная гарантия и продлённая гарантия не распространяются на P8, что я совершенно не понимаю. 空间 | Багажник такой маленький, что начинаешь сомневаться в реальности. Если отправиться в путешествие вчетвером, то туда, возможно, поместятся только два чемодана. 驾驶体验 | На низких скоростях машина дергается, переключение режимов сопровождается толчками. Тем, кто покупает VV7 PHEV, нужно быть готовыми к этому, но мощность хорошая. 颜值 | Внешний вид приемлемый. 保养维护 | Очень дорого, приходится часто проводить чрезмерное техническое обслуживание. А ещё обслуживание шин очень накладно, так как 21-дюймовые шины – это заказная позиция, и их трудно найти в магазине. 内饰 | Интерьер на высшем уровне, за исключением некачественной мультимедийной системы. 续航 | Меньше 50 км – действительно недостаточно для использования.

Отзыв покупателя

广龙先生

25.11.2019

NaN

Kia Rio X-Line (IV поколение) 2019

Общая стоимость покупки | Стоимость автомобиля 7.69 млн. юаней, страховка 0.49, налог на покупку 0.64. Полная стоимость 8.8 млн. юаней. Сравнение в своем классе | Выбирали машину для тестя, поэтому Kia KX1 и Toyota Vios, Yaris были слишком молоды по стилю. Honda Fit с двигателем на уровне Euro 6 снята с производства, в итоге выбрали эту. Комплектация нормальная, есть автоматические фары, камера заднего вида и другие функции, подходящие для новичков. Центральная консоль поддерживает CarLife, что равносильно наличию навигации. Впечатления от вождения | 6-ступенчатая автоматическая коробка передач от Mobis очень хороша, нет ни резких переключений, ни рывков в любых условиях. Руль также очень легкий. Машина легка в управлении, новичкам будет легко освоиться. Кондиционер на самой низкой температуре, при этом трое мужчин в машине, и на подъемах никаких проблем, мощности достаточно. Обслуживание | Посмотрел руководство, замена свечей зажигания каждые 20 000 км? Шутите? Разве это не двигатель G4LC от K2? Вместимость | Пространства достаточно, жена и теща говорят, что на заднем сиденье все отлично. Интерьер | Грубый и дешевый пластиковый интерьер.

Отзыв покупателя

用户41653...

24.11.2019

NaN

BAIC BJ20 2016

За более чем два года я проехал 74 000 километров. Забирался в горы, пересекал водные участки, в основном не занимался экстремальным бездорожьем. На одной из поездок длиной в 2000 километров случилось ДТП, но повреждения незначительны — проехал еще более двух тысяч километров и вернулся в Пекин на станцию техобслуживания. Однажды я задремал на парковке и въехал в камень, который улетел, но на машине осталась лишь маленькая вмятина, которую заклеил прозрачной лентой. Машина — таких и хватает, чтобы ездить, не стоит слишком беспокоиться, никаких серьезных проблем нет. Пространства в салоне достаточно, на протяжении всего срока эксплуатации обслуживался в официальном сервисе, что стоит несколько сотен юаней. Расход топлива составляет от 7 до 9 литров, что достаточно экономично. Все это без скрытого смысла — машина изначально была для узкой аудитории. Возможно, мне просто повезло, и у меня нет тех проблем, о которых говорят другие. Постараюсь за три года проехать на ней более сотни тысяч километров!