Отзывы об автомобилях (37909)

Volkswagen Eos 2011

Расход топлива | Нормальный расход для 2.0T, на трассе 6, в городских условиях 11. Внешний вид скромный, но впечатляет, в сложенном виде напоминает маленькое купе CC, при разложенном крыше привлекает внимание, практически все оборачиваются. Кузов довольно низкий, посадка тоже низкая. По мощности сравним с 2.0 GTI. Заводская мощность 220 л.с., динамика отличная, обслуживание такое же, как у обычного Volkswagen, не требует большого внимания. Всё-таки это 4-местный автомобиль, что сохраняет практичность, на задних сиденьях могут комфортно разместиться два взрослых человека. В общем, это редкий представитель спортивных автомобилей Volkswagen, жаль, что его сняли с производства.

FAW Xenia R9 2018

В первый месяц после покупки возникли проблемы с мультифункциональным дисплеем, который стал показывать артефакты. Четыре раза посещал сервисный центр для диагностики, заменили аудиосистему, но это не помогло, затем заменили соединительный кабель. Машина не может тронуться с небольшой горки без нажатия на педаль газа, на нормальной дороге при наезде на более крутой уклон происходит откат назад, нужно выключать кондиционер и включать систему помощи при движении на склоне. Летом кондиционер практически бесполезен, даже на минимальной настройке все равно потею. Сегодня, спустя год эксплуатации, поменял шины, при этом обоих передних колес сильно изношены наружные части.

FAW Junpai D60 2017

Внешний вид, если смотреть на переднюю часть спереди, неплохой, но за счет резкого наклона капот кажется шире. Сбоку же автомобиль выглядит низким. Мощность 1.5 слабовата, на низких оборотах надо аккуратно работать с педалями, иначе двигатель может заглохнуть. Ускоряться слишком резко нельзя, иначе мотор будет шуметь, а машина не поедет. Во время поездок на работу автомобиль немного шумноват, основное беспокойство доставляют шум от шин, ветер и шум двигателя. Подвеска справляется с крупными неровностями дороги, но на мелких стыках и ухабистых дорогах автомобиль сильно трясет. На скорости 30 км/ч машина в поворот входит неуверенно, кажется, что она вот-вот перевернется, и возникает ощущение заноса. По трассе на скорости 120 км/ч машина едет довольно стабильно, хотя при обгоне больших автомобилей ощущается небольшой крен. На 120 км/ч обороты двигателя немного больше 3000, а на 100 км/ч они около 2800. По трассе тоже достаточно шумно. Расход топлива с включенным кондиционером на скоростной дороге составляет 7.2 литра. В обычных условиях в зависимости от стиля вождения: если ехать медленно, можно уложиться в 6 литров, при более агрессивной езде около 7.2-7.5 литра. Для ежедневной городской езды подходит, пространство среднее, если ваш рост больше 1.7 метра, в машине будет уже тесновато.

Skoda Superb (II поколение) 2012

购车总价 | 加装车23万，优惠5万，全险20万落地。 同级对比 | По сравнению с Passat и Magotan, конфигурация гораздо выше, двигатель такой же модели, коробка передач Aisin 6AT, детали и мелкие компоненты немного хуже, а также больше шума. Обслуживание и уход | Типичная проблема - расход масла, нужно добавлять 600 мл каждые 5000 км. Внешний вид | Передняя часть автомобиля очень стильная, а зад отдалённо выглядит непривлекательно. Водительский опыт | Управляемость отличная, на скорости 80 км/ч можно спокойно маневрировать на 90 градусов. Разгон 0-100 км/ч может конкурировать с 2.0T DSG защищённым CC. Пространство | Пространство - самый большой плюс, багажное отделение с большим отверстием, заднее сиденье легко складывается, позволяя разместить лестницу длиной 1,8 метра, и вмещает длинные предметы лучше, чем Ford Kuga. На заднем сиденье легко можно закинуть ногу на ногу. Интерьер | Центральная консоль очень красивая, лучше по внешнему виду и удобству, чем нынешняя новая Superb. Качество сидений не такое роскошное, как у нынешнего последнего Magotan.

Chery Tiggo 5 2016

Четыре года пролетели с Chery Tiggo 5, и в целом использование было очень удобным. За эти годы, как только ребенок еще не родился, этот автомобиль стал частью нашей семьи, и вот уже четыре года сопровождал рост нашего малыша. Он водил нас через весну, лето, осень и зиму, путешествовал по окрестностям города, в горы и деревню, и ни разу не подвел нас на полпути. Очень надежный, его внешний вид кажется внушительным, и даже сейчас не выглядит устаревшим. Интерьер, хотя и немного жесткий, все равно не теряет актуальности. Ускорение быстрое, если не жалеть на топливо, и ни разу не давал осечки. Дневные ходовые огни отлично предупреждают пешеходов, а функция Bluetooth удобна для безопасного приема и отправки звонков во время вождения. Недавно, после четырех лет использования, я заменил шины на станции техобслуживания, и характеристики родных шин были достойные, хотя через четыре года появились шумы и протекторы стали менее глубокими. После замены шин общий звук в автомобиле снова стал тихим, как в момент покупки. Из-за моего агрессивного стиля вождения расход бензина достигает 10-12 литров на 100 км, но на трассе автомобиль более экономичен. В общем, соответствует своей цене и бренду!

BYD E3 2020

Общая стоимость автомобиля | 113800, говорят, что это только вышло на рынок, скидок нет. Сравнение с конкурентами | Я не особо интересовался другими марками, поэтому не очень осведомлен. Жалобы на поломки | Пока не столкнулся с какими-либо поломками. Пространство | Пространства вполне достаточно, я с ростом 1,8 метра и на переднем, и на заднем сиденьях чувствую себя комфортно. Опыт вождения | Полностью электрический, ощущения от вождения сильно отличаются от бензиновых автомобилей, ускорение очень быстрое, обгонять в городе – без проблем. Внешний вид | В этой машине использовали последний дизайн с "драконьим лицом", мне, в общем, нравится, полностью светодиодные фары действительно хороши. Обслуживание и уход | Поскольку я еще не делал первое ТО, в 4S сказали, что расходы значительно ниже, чем у бензинового автомобиля. Интерьер | Интерьер довольно простой, все собрано в двух экранах, ощущение высокой технологичности. Только вот могли бы использовать более мягкие материалы, это бы улучшило тактильные ощущения.

Mercedes-Benz M-Class 2015

油耗 | Расход топлива у дизеля низкий, мощность высокая, и не требуется добавление каких-либо присадок. Так как у нас есть еще один 3.5tt "хищник", который потребляет много топлива (но уже значительно лучше, чем предыдущая модель), расход топлива оцениваю на 4 звезды. Впечатления от вождения | Крутящий момент 620 Нм, турбина включается умеренно, начальная динамика хорошая, но на высокой скорости наблюдается нехватка ускорения, что является особенностью дизельных двигателей. Шум от двигателя очень мал, в салоне его можно едва различить. Оценка за впечатления от вождения приблизительно 2.8 звезды. Интерьер | Соответствует двум предыдущим поколениям моделей Mercedes. Лично я считаю, что деревянные вставки довольно вычурные, экран действительно очень маленький, а мультимедийный интерфейс старых моделей выглядит скучно и не поддерживает CarPlay. Ощущение от кожаной обивки довольно хорошее. Общая оценка интерьера — три с половиной звезды. Внешний вид | На данный момент внешний вид не слишком устаревший, но и не новаторский. Он вполне соответствует средним стандартам. Сравнение с аналогичными моделями | По сравнению с моделями аналогичного класса, такими как BMW X5 и Audi Q7, у них нет такой высокой наценки за бренд, как у Mercedes. Дизельных двигателей в классе не так много, поэтому ответ получился как-то средним. Обслуживание и ремонт | Опять же, речь идет о дизельном двигателе, который требует меньше этапов обслуживания, но страшно, если возникнут серьезные проблемы. Техническое обслуживание в сервисе, не являющемся дилерским, обойдется менее чем в 2000 юаней. В общем, не подходит для водителей нашего возраста. Лично я собираюсь приложить усилия ради своего 911. В этот раз участвовал только ради неведомо куда годных 3000 баллов. Всем пока! 👋

Renault Koleos (II поколение) 2018

Расход топлива | Вполне приемлемый, общий расход около 8.1, на мой взгляд, это неплохо. Пространство | Пространства для меня достаточно, обычно в машине два человека, иногда добавляется еще один, поэтому пространством вполне доволен. Внешний вид | Внешнему виду нет равных, купил машину именно из-за его внешности. Обслуживание и ремонт | Сложно не пожаловаться, слишком мало автосервисов, один раз оформил страховку, показалось очень дорого. Интерьер | Стандартный, мультимедийная система довольно обычная, просто выглядит красиво. Водительские ощущения | Средние, мощность слабая, хотя у меня нет особых требований к мощности.

SAIC MAXUS T60 2017

Мощность хорошая, для легкого бездорожья проблем нет. Опыт вождения: Я купил автоматическую коробку передач. Хотя с механикой больше веселья для бездорожья, но мне очень нравится эта машина, она отличная.

Toyota Sequoia 2018

购车总价 | Цена автомобиля - 1,05 миллиона, конечная цена. Канадская версия Platinum, максимальная комплектация с JBL и синим светом. Пространство | Огромное пространство, примерно как у модели Navigator 2018 года. На третьем ряду взрослым комфортно. Впечатления от вождения | Ускорение среднее, управляемость средняя, комфорт средний. Внешний вид | Внешний вид устаревший, но практичный. Интерьер | Простой, ничего роскошного. Расход топлива | В городе при пробках около 22, на трассе при скорости 120 км/ч менее 15. Обслуживание и уход | Требуется 8 литров масла, считайте сами. О жалобах и неисправностях | Этот американский японский автомобиль уже не является японским.

Ford F-150 (XIII поколение) 2019

Общая стоимость покупки | 2017 год первой партии покупки с наценкой в 80 тысяч Сравнение с одноклассниками | Мощности достаточно! Низкие обороты также превосходят 5.7 Toyota Впечатления от вождения | Не требует модификации, удовлетворяет всем вашим требованиям, ускорение невероятно удивительное, звук мощный Расход топлива | Бак на 140 литров, при крейсерской скорости 120 км без труда проедет 900 километров Внешний вид | Стопроцентный уровень внимания Интерьер | Немного грубоват

Suzuki Wagon R 2008

Купил подержанный автомобиль! Подъем заднего стекла не работает! Заменил регулятор холостого хода самостоятельно, так как загорелась лампочка двигателя, выяснилось, что проблема была именно в регуляторе и двигатель глох. Сейчас все в порядке! Но теперь снова загорелась лампочка двигателя! Также иногда загорается лампочка на бортовом компьютере! Как только она загорается, руль становится как будто без усилителя! Если будут деньги, нужно менять машину.

Baic New Energy EC5 2019

Пробег | При температуре выше 10 градусов пробег составляет примерно 370-380 км, при температуре ниже 10 градусов — около 300 км. При температуре ниже 5 градусов с включенным кондиционером пробег составляет чуть более 200 км. Нет информации о медленных зарядных станциях, но быстрая зарядная станция от государственной сети может зарядить автомобиль за час. До 80% заряжается за полчаса. Пространство | Багажник слишком маленький, если возить с собой зарядное устройство, то почти ничего не помещается. Водительские впечатления | Стабильность автомобиля, ускорение и торможение вполне удовлетворительны. Летом на полной зарядке на высокой скорости можно проехать чуть более 300 км. Обслуживание и ремонт | За три месяца пробега 15,000 км, после первого обслуживания, возможно из-за зимы, полная зарядка теперь показывает 380 км. Интерьер | В интерьере слишком много пластика, стекла немного расшатаны и издают звуки при движении, особенно на неровной дороге. Большой мультимедийный экран пока только для музыки, нельзя установить приложения.

Ferrari California T 2015

购车总价 | 371 同级对比 | Управляется так же хорошо, как и "Niuli", в пробках тоже ОК Водительский опыт | Невероятно, кабриолет особенно комфортен Внешний вид | Невероятный Техническое обслуживание и уход | Страховка 74 000, обслуживание 20 000 Расход топлива | Около 28, расход топлива не имеет значения

Chevrolet Captiva 2017

Эта машина у меня уже несколько лет, и лично мне нравится то, что тяжелая конструкция придает ощущение безопасности. На высокой скорости едет стабильно, шасси надежное. Ход у нее на старте немного слабоват, но если дать больше газа, мощность вполне достаточная. Расход топлива в пределах нормы: в городе около 11 литров, на трассе около 9 литров. Машина прочная и долговечная.

Mazda 3 2010

驾驶体验 | В этом месяце купил подержанный Mazda3 конца 2012 года за 40 тысяч, жаль, что не удалось найти 2.0. 1. Сравнение в классе: Очевидно, что комфорт и соотношение цены и качества в свое время были немного хуже, чем у таких компактных моделей, как Corolla и Lavida. Однако у подержанных автомобилей соотношение цена-качество неплохое, цена будет ниже, чем у Corolla и Lavida, но больше возможностей для доработок. Подходит для модификации, практики вождения или как автомобиль для ценителей (ценителям лучше сразу обратиться к старым импортным хэтчбекам 2.0). Однако обратите внимание, что у этой машины есть мелкие проблемы, которые не характерны для японских автомобилей, не знаю, на кого уж тут пенять, на Changan или Ford. 2. Вождение: 0-60 км/ч ещё нормально, на светофоре можно первым стартануть, но после 60 км/ч будет немного тяжело. Полностью загруженной с кондиционером в условиях подъема ручной режим на 1-й и 2-й передачах вполне справляется. Тормоза — передние вентилируемые диски, задние сплошные, об этом и говорить нечего. Подвеска с независимой подвеской всех колес тоже является плюсом, тогда мог конкурировать только Jetta, ведь Mazda делает упор на спортивность. Гидравлический усилитель руля и сенсация от газa и тормоза могут быть не совсем дружелюбны для девушек, но управляемость хорошая, и в поворотах стабильно. Качество хода можно сравнить с тем, что было на платформах Focus того времени. 3. Внешний вид: В этом плане у каждого свое мнение, но, в целом, дизайн до сих пор не выглядит устаревшим, что говорит о том, что в дизайне Mazda опережает время, однако это также вызывает неприятие у некоторых потребителей. 4. Интерьер: Не знаю, вина ли это Changan, но качество сборки среднее, со временем появляются посторонние звуки, но сам дизайн не безобразный. По моему мнению, установки магнитолы и навигации портят машину. Шесть динамиков неизвестной марки дают средний звук, для высоких требований лучше доработать, нет USB и AUX, а также Bluetooth. Если хотите качество звука — покупайте виниловые диски, а если просто послушать музыку, можно купить Bluetooth-ресивер или положить AUX-кабель — тоже вариант. По вместимости все стандартно, у седана багажник больше, но вход очень узкий, есть амортизаторы, сиденья в седане складываются — это уже добросовестно. 5. Расход топлива: У старой Mazda3 не стоит говорить о низком расходе, о чем бы ни шла речь, всегда упоминают 9 литров, совсем не как у типичного японского автомобиля. Может, даже чуть меньше старого Focus, бензин видно невооруженным глазом, как убывает. Обслуживание | Это авто в ремонте и обслуживании можно воспринимать как японское: масло 5w30 или 40 пойдет, Castrol, Total, Amsoil, Shell и т.д. подходят. Пробуксовка ремня тоже общая проблема старой Mazda3, проявляется как звук при повороте и заднем ходе. Делайте развал-схождение и балансировку колес, если машинка при резком разгоне немного трясется — причина именно в этом. В общем, старый Mazda3 — это автомобиль с акцентом на управляемость, слегка не хватает мощности, но вот такой стиль у Mazda. Не спрашивайте про разгон до сотни, это все выше 10 секунд, но в плане управляемости он все-таки чуть лучше Corolla и Lavida.

Mitsubishi ASX (import) 2011

Внешний вид | Очень красивый Пространство | Багажное отделение слишком маленькое, в него не помещается много багажа Впечатления от вождения | Включил режим полного привода и ехал на высокой скорости. Обслуживание | Дешевое, на машине не было поломок Расход топлива | 8-9 литров Интерьер | Для личного использования подходит

Zotye X5 2017

**Общая стоимость покупки**: 9.26 **Сравнение с аналогичными моделями**: Рассматривал Geely и Honda HR-V, но в итоге выбрал нынешний Da Mai X5, так как с точки зрения мощности они примерно одинаковы, но по цене это более выгодный вариант. **Жалобы на неисправности**: Только повышенный расход топлива, остальные проблемы отсутствуют. **Пространство**: Пространства достаточно, оно неплохое. **Водительский опыт**: Разгон немного медленный, на высоких скоростях мощность достаточная, обгоны совершать легко. **Внешний вид**: Солидный и сдержанный, не вызывает нареканий. **Техническое обслуживание**: Регулярное обслуживание не вызывает проблем. **Интерьер**: Сдержанный и солидный, выглядит довольно надежно.

Kia Sorento 2012

Расход топлива и пространство в автомобиле хорошие. Единственное, что амортизация жестковата, а при езде по плохой дороге появляется посторонний шум в панели приборов. Но я это понимаю, ведь автомобилю уже 8 лет. Никогда не подводила меня на дороге. В остальном всё хорошо.

Mazda 6 (II поколение) 2010

#驾驶体验 2.0 двигателя сравнительно слабая, для обгона не хватает мощи. #Расход топлива Расход топлива у этого автомобиля все же неплохой. Для автомобиля с двигателем 2.0 общий расход топлива с учетом нынешних цен на топливо составляет всего чуть больше 0.5 юаня, экономичнее, чем у немецких. #Интерьер Качество отделки панели приборов среднее, кожаная обивка потрескалась, выглядит некрасиво.

Zotye SR7 2016

У машины постоянно какие-то проблемы: поддон двигателя течет, в радиаторе вода каждый месяц нужно добавлять по четыре литра. Я очень расстроен, шина лопнула сама по себе, дворники не работают, каждое утро аккумулятор разряжен и машина не заводится, стеклоподъемники тоже не работают.

Infiniti Q70 2015

Внешний вид | Высокий Пространство | Большое Опыт вождения | Мощность обильная, доступная в любой момент Обслуживание и уход | Запчасти дешевые Интерьер | Обычный Общая стоимость покупки | 40 Сравнение с одноклассниками | Infiniti не привередлив к топливу, мало неисправностей, индивидуальный внешний вид Жалобы на неисправности | За три года эксплуатации и 80 тысяч километров, кроме обслуживания, не было никаких неисправностей

Southeast DX3 EV 2018

Покупная цена | 96 000. Этот автомобиль был куплен в декабре 2018 года, выглядит стильно и современно, мощный. Когда-то сравнивали разгон с Toyota Reiz 2.5 V6, обгонял с легкостью. Запас хода на трассе около 280 километров, на второстепенной дороге около 330 километров. На работу и обратно ежедневно 40 километров, заряжаю примерно раз в неделю. Сейчас уже 30 000 километров, значительной потери мощности не ощущается.

Renault Captur (II поколение) 2019

Интерьер | Верьте своему первому впечатлению: с Renault Kaptur (Корейбин) любовь с каждым взглядом только усиливается. Мне нравится фраза: не тратьте деньги на машину, которую любят другие, у каждого свой вкус — на вкус и цвет товарищей нет. Выбирайте свою первую любимую машину в соответствии с вашими потребностями. Большую часть времени я использую её в одиночку: мой рост 171 см, вес 130 кг, и я чувствую, что пространство для сидения вполне достаточно. Я, как новичок, настраиваю сиденье ближе к переду и не чувствую стеснения. Что касается багажного отделения, то однажды переезжал из съёмной квартиры, и всё удалось уместить.