Zero-running car S01 2020
Являюсь владельцем автомобилей BMW 120i и 320 (оба еще на ходу).
Не люблю заморачиваться с ремонтом, как говорится, ломается, отвожу в знакомую автомастерскую, оставляю и ухожу домой. Владельцы магазинов пишут мне в WeChat с вопросами о проблемах. Я и сам особо не понимаю, но доверяю им, друзья на протяжении более десяти лет, так что насчет замены шин и запчастей никогда особо не возникало вопросов. В итоге, когда другие мужчины с жаром обсуждают конфигурации и запчасти для бензиновых машин, я просто стою в стороне.
Будучи обычным работником с зарплатой, который часто ездит в командировки, в свое время посетил 13 городов за один месяц. Обычно арендуя машину в новом городе, поездил на большинстве эконом-класса автомобилей (за исключением китайских машин на бензине).
Арендовал автомобили из Японии, Кореи, США и Германии, испытал их все, longest период был аренда Nissan Teana на месяц. Уровень вождения средний, несколько лет назад попал в аварию (поменял бампер), а в последние годы даже с царапинами все спокойно.
Рассказал немного о себе, так что я не очередная девушка без истории, мой отзыв довольно объективен.
Причина покупки: дорогая цена на бензин, нужно электромобиль для повседневных поездок. Не хочется выбирать совсем уж некрасивую модель.
Проблем был в том, что я варился между вариантами ценой от 8 до 9 тысяч юаней:
Byd e2 хэтчбек (внешний вид не радует)
Ola Mau (высокий пробег)
Golf электрический (импортный)
Впервые увидел фотографию s01 и подумал, как она ужасно выглядит. Однако подруга (женщина) сказала, что вовсе не так уж и плохо.
Когда увидел, что есть спорткар за 71 тысячу юаней, комментарии о нем были в основном негативными, с упоминаниями о постоянных неисправностях. Интересно, насколько плохо может быть этот автомобиль за такую цену?
Договорился с продавцом на тест-драйв, был 380pro и 460 в стандартной комплектации (оба подержанные, пробег примерно одинаковый).
На авторынке сразу обратил внимание на красный цвет, показался очень привлекательным. Увидев этот автомобиль вживую, другие варианты перестали казаться мне интересными.
Пробная поездка в два круга по авторынку, 460 обошелся в 83 тысячи, цена понизилась на 400 (почти не торговались), решил купить. Серьезно, если бы проехался еще пару кругов, ничего нового бы не узнал. Принял решение, основываясь на своих чувствах: сегодня ремонт авто не так уж и дорог, если крупные детали подлежат гарантии, на мелочи уходит немного денег. Страховка свыше 5000 юаней, электромобили относительно дорогие в плане страхования.
Пара моментов:
【Рулевое управление】 Из спорткаров пробовал M2 (BMW) и Mini (CooperS), у s01 приличное управление. Однако лучше установить комфортный режим руля. В спортивном режиме ощущение как в спорткаре.
【Обзорность】 Оценка отличная, не залегкое, наклон перед рулем скругленный, мало места для предметов, капот короткий, обзорность общая отличная.
【Переключение передач】 Управление переключением на руле, 7 из 10. Электронное переключение передач не такое быстрое, как ручное, уведомления о переключении не совсем четкие, приходится смотреть вниз. Задний ход не впечатляет.
【Зеркала заднего вида】 Гораздо лучше многих бензиновых автомобилей, четкость и точность неплохая. Определяет дистанцию до объектов. Но по сравнению с современными системами с 360-градусными камерами, может показаться обычным.
【Кнопки и функции】 Большинство кнопок расположены логично, но есть место для улучшения размещения пространств для хранения. Думаю, это на приемлемом уровне.
Логика расположения кнопок может быть адаптирована для женщин, нетрудно понять и освоить.
【Комфорт】 Подвеска жесткая, но лучше, чем у M2, который был как самолет на взлете. На лежачих полицейских нужно замедляться. Передние сиденья хорошие, есть приветственный режим, и комфортно сидеть без дополнительных подушек для поясницы.
【Колеса】 Диски непривлекательные, хотел бы заменить, но для эконом-класса не беспокоит. Колеса выдвинуты от кузова на расстояние кулака, не уверен, можно ли занизить подвеску? Кто-нибудь пробовал?
【Тормоза】 Мягкие, с длинным ходом. Так что лучше не ездить агрессивно.
【Умные функции】 Стандарты многих версий есть, в Pro дополнительные функции, которые не имеют значительной выгоды. В плане дальности хода стандартная версия хороша.
【Сиденья】 Передний ряд ок, для заднего ряд лучше для людей ниже 170 см. Неудобно долго находиться, только максимум час, требуется отдых. Не настолько плохо, чтобы посоветовать только для перевозки собак.
【Вывод】 Цена соответствует качеству, большинство негативных отзывов от тех, кто не пробовал машину вживую и считает, что более 10 тысяч за двухместный не стоит.
Сейчас этот автомобиль стоит 8-9 тысяч, и на этом уровне лучше не слишком придирчиво отнестись к деталям, если бы у вас были деньги на Tesla, зачем интересно здесь покупка s01.
Так что здесь дело вкуса, в Гуандуне говорят: "Ешьте по обстоятельствам". Если для вас больше важен внешний вид и пространство не так важно;
молодежь, пары, еще без детей, девушки.
Покупка подержанного s01 - отличный выбор.
Прости за множество слов, пытаюсь выполнить начальную задачу. :)
