Не хватает двух дней до месяца, как я забрал машину, на данный момент я проехал около 1500 километров. Сначала вывод: если у вас есть потребность в покупке электромобиля MPV или семиместного SUV, то Zeekr 009 - это автомобиль, который стоит рассмотреть к покупке. Я поделюсь своим опытом использования с разных точек зрения, заранее заявляю: у каждого свои предпочтения, я просто делюсь своим опытом, не нравится - не критикуйте, спасибо.
1. Экстерьер: это дело вкуса, и об этом можно спорить бесконечно. Лично мне кажется, что 009 хорош тем, что он не похож на другие авто, его легко узнать, у него свой стиль. Это редкость среди отечественных брендов. Правда, задняя часть автомобиля немного обычная и не соответствует стилю передней части, поэтому я не дал внешний вид оценку на максимум, но это не значит, что он некрасивый.
2. Интерьер: Дизайн интерьера и использованные материалы очень современные и роскошные, с качеством изготовления все в порядке. Но есть некоторые детали, которые меня не устраивают. Например, везде используется алькантара, а передняя часть перчаточного ящика почему-то нет. Думаю, что на этом они могли бы не экономить.
3. Комплектация: практически топовая, есть всё, что нужно, и даже больше.
4. Пространство: я считаю, что пространства достаточно. Мой рост 183 см, после того как я настроил водительское место, на втором ряду тоже нашел удобное положение. Когда сажусь на третий ряд, остается расстояние в кулак до переднего кресла. Главное, что спинка третьего ряда сидений может сильно наклоняться, полулежачее положение очень удобное, не нужно сидеть согнувшись. Когда все сидения настроены, багажник достаточно вместителен, хотя и не очень просторный. Есть еще небольшой передний багажник, куда можно положить среднюю дорожную сумку.
5. Запас хода: Температура среды, в которой я использую автомобиль, приблизительно в пределах 10-20 градусов, утром и вечером ниже 10 градусов. В машине остался я один, кондиционер авт. на 20 градусов, средняя скорость в городе около 30 км/ч, самый низкий расход электроэнергии составил 19,7 кВт⋅ч на 100 км. Для автомобиля весом 2,8 тонны, это очень хорошо. CLTC запас хода 702 км, фактический больше 600 км, потому что я не разряжал полностью батарею, могу только примерно оценить. Хочу пожаловаться на порт медленной зарядки - почему его нельзя сделать сзади, как порт быстрой зарядки? Мне нравится парковаться передом, и тянуть длинный кабель для зарядки - не удобно.
6. Интеллектуализация: это самый спорный момент у Zeekr. В целом лучше, чем у моего прежнего автомобиля с ДВС, но есть проблемы с логикой, например, индивидуальные настройки режима вождения сбрасываются при каждой новой поездке, надеюсь, что Zeekr это быстро исправит. Еще есть проблема с Bluetooth-ключом - либо не открывает дверь при приближении, либо не распознает ключ, но недавнее обновление (OTA) системы решило этот вопрос. Также неудобна логика синхронизации настройки сидений бизнес- и первых двух рядов, складывается впечатление, что для водителя и переднего пассажира комфорт не важен, еще одна область для оптимизации.
7. Впечатления от вождения: не хочу хвалить Zeekr, но управляемость действительно на высшем уровне. Подвеска очень хорошо сбалансирована, могу сказать, что для MPV это лучшее управление, лучше, чем у некоторых SUV. NVH тоже здесь на уровне. Я выбрал 20-дюймовые колеса, на высокой скорости есть небольшой шум от шин, с 19-дюймовыми думаю будет лучше. Обзор хороший, но автомобиль широкий, при парковке нужно быть внимательным. Ускорение очень быстрое, настолько, что оно может укачать пассажиров, лучше не испытывать это на пассажирах без необходимости. Маневренность отличная, несмотря на размеры, при перестроениях на высокой скорости автомобиль стабилен и предсказуем.
Это все, что я успел рассказать, наверняка есть еще много преимуществ и недостатков, которые я не упомянул. В целом, я очень доволен этой машиной, она полностью удовлетворяет мои потребности. Но нужно еще время, чтобы проверить общее качество. Приветствую обсуждения с другими владельцами.
