Это, по моему мнению, самая красивая модель Wuling. Интерьер простой и удобный, пространство большое, реально 6.5 кубов спокойно помещается. Грузоподъемность - до 2 тонн без проблем, а если дорога хорошая, до 3 тонн тоже можно попробовать. Объем пробега следующий: летом в городе с нагрузкой около 1 тонны и при включенном кондиционере можно проехать около 280 км, при смешанном режиме (половина времени по шоссе, половина по городу) можно проехать около 230 км, чисто по шоссе - около 200 км. Все это основано на моем личном опыте.
Что касается истории покупки, сначала я посмотрел модель Dan'an V1 — она действительно хороша, версия 24-го года отлично оборудована. Но в 25-м году убавили много функций, и она уже не настолько интересная. К сожалению, у меня был ограниченный бюджет. Затем я рассмотрел Ruichi 75, которая выглядит внушительно и по всем параметрам хороша, выгодная по цене, но она переднеприводная, поэтому я не стал её рассматривать. После долгих раздумий я выбрал Wuling. Сначала она меня впечатлила, продавец много чего рассказал, я почти был готов отдать задаток. На момент обсуждения дошли до темы их батареи Wuling Hong No. 1, я никогда о ней не слышал и подумал, что это ненадежно, решил взять несколько дней на размышления. Продавец тоже сказал, что нужно доверять Wuling, если людям что-то нужно, они это создают. «Не попробуешь — не узнаешь», утверждал он.
