陪 друга забрали однорядную кабину, сначала о плюсах: бренд крепкий, в других местах не знаю, но у нас здесь признают только Wuling. Смотрели у перекупов подержанный автомобиль, машине около двух лет, но цена почти как у нового. Друг решил, что лучше взять новый, по сохранению стоимости вопросов нет.
Комплектация стандартная, все что нужно есть, только нет усилителя. Узнали, что поставить его стоит около 1600 юаней, потом можно установить.
Про размеры и пространство – без вопросов, длина кузова 2.9 метра, что намного больше, чем у двурядной, где 2 с лишним метра. Друг занимается торговлей дверями и окнами, так что в самый раз.
Хорошо бы колеса побольше, хотя слышали о модели под названием Rongguang New Card, выглядит крупнее этой, и по размерам, и по толщине шин и металлических листов, но стоит уж очень дорого – почти 70 тысяч юаней за 1.8. Взяли эту поменьше – 1.5, вполне достаточно.
Есть и минусы, расход топлива великоват, по интернету пишут, около 7 литров на 100 км, но у самого расход, как минимум, на 2 литра больше, вероятно связано с большим количеством перевозок.
Особо при продаже подчеркнули один момент: в последнее время часто воруют каталитические нейтрализаторы, поэтому строго советовали после покупки сразу же его приварить, чтобы перестраховаться. Говорили это очень серьезно, интересно, как в других местах с этим дела обстоят.
