У нас в семье есть две бензиновые машины, и мы решили заменить одну из них на небольшой электромобиль для ежедневных поездок. После просмотра видео о выставке автомобилей в мае остановились на модели Seagull и ждали ее поступления в течение двух недель, но так и не дождались новостей. В итоге купили Bingo по трем причинам: во-первых, супруге больше понравился внешний вид Bingo; во-вторых, эта модель была в наличии, и после осмотра нас устроил ее внешний вид; в-третьих, после изучения данных на DCD мы узнали, что у Wuling более высокий коэффициент достижения запаса хода. В итоге мы выбрали и купили Bingo.
В автосалоне была доступна черная версия 333 Enjoy Edition, мы договорились с менеджером и сразу приобрели её. В комплекте шла обязательная страховка на сумму 950 юаней, пожизненное бесплатное обслуживание (похоже, это 10 сервисов, хотя по сути особого обслуживания машина не требует), зарядное устройство на 3,5 кВт, 50% скидка на установку нижней защиты днища и небольшие подарки.
Стоимость обязательной страховки и коммерческой страховки (ответственность на 2 миллиона) составила около 3800 юаней, временные номера и регистрация – 350 юаней, сбор за оформление кредита – 2500 юаней, процентная ставка более 3%, за нижнюю защиту из нержавеющей стали доплатили 200 юаней, предоплата составила 99 юаней, без учёта процентов окончательная стоимость составила около 86 тысяч юаней.
За первые 100 километров поездка была комфортной, разгон хороший, машина маленькая, поэтому в городских условиях она ведет себя уверенно. Отличный вариант для городских поездок, хотя личное мнение – цена слегка завышена, соотношение цена-качество не самое лучшее.
Центральный экран разочаровал:
1. Основная идея — сделать мультимедиа приборов автомобиля без звука и установить дополнительный экран, поэтому на оригинальном дисплее постоянно отображается FM-канал, но без звука, а Bluetooth будет с двумя устройствами, что не очень интегрировано.
2. Дополнительный экран начал мерцать и исчезать через 2 километра после выезда из автосалона. После проверки на сервисе сказали, что это нормально. На следующий день проблема повторилась, и до сих пор не дали внятного ответа, что разочаровывает.
3. При тряске экран начинает раскачиваться, кажется, что он плохо закреплен.
Рекуперация энергии автомобиля не регулируется.
Защита от наезда на пешеходов на низкой скорости не регулируется.
При остановке на склоне машина действительно может откатываться.
