Сегодня мы представим вам автомобиль, приобретенный одним из наших подписчиков, — Volvo XC90 2021 года, версия B5 Luxury Intelligence, 5 мест. Давайте проведем детальный обзор этого автомобиля:
Анализ модели:
В сегменте люксовых среднеразмерных внедорожников есть много предложений, таких как BMW X5 и Audi Q7. Однако эти модели стоят на 100,000 юаней дороже, чем Volvo XC90, поэтому они не являются прямыми конкурентами. Возможно, многие сейчас возразят: "Если уж покупаешь машину в этой ценовой категории, то какая разница в 100,000 юаней?" Скажу честно — если денежный вопрос не стоит, вряд ли вы бы рассматривали Volvo XC90. Однако на рынке есть внедорожник в той же ценовой категории, не относящийся к люксовым брендам, — это Volkswagen Touareg. Почему же владелец выбрал не его? Мы спросили у владельца, и он сказал: "В этой ценовой категории обязательно нужно брать люксовый бренд. Если купить Volkswagen, в деревне подумают, что машина стоит около 200,000 юаней, вы представляете это неловкость?" Рекомендуемая розничная цена на этот автомобиль составляет 638,900 юаней, в нашем примере в Тайюане она снижается на 130,000 до 508,900 юаней. Сюда добавляется налог на покупку — 45,035 юаней, страховка (включая обязательную) — 14,000 юаней, дорожный налог — 360 юаней, плата за регистрацию — 300 юаней. В итоге автомобиль обошелся владельцу в 568,600 юаней.
Статическая часть:
Переходим к характеристикам: длина кузова Volvo XC90 составляет 4953 мм, ширина — 1958 мм, высота — 1776 мм, колесная база — 2984 мм. Верхняя часть приборной панели выполнена из мягких материалов, нижняя оснащена 12.3-дюймовым полностью цифровым дисплеем. Руль обтянут кожей и очень приятен на ощупь. Центральная консоль облицована пластиком и имеет 9-дюймовый сенсорный экран. Качество изображения хорошее, но меню излишне запутано, и поиск нужных функций, таких как регулировка температуры кондиционера, занимает время. Нижняя часть оформлена деревом, что создает слишком строгий вид без должного ощущения роскоши. Кожаные сиденья несколько жестковаты, но все равно удобны. Передние сиденья были отрегулированы под меня (рост 173 см, вес 55 кг), и при минимальном положении передних сидений расстояние над головой составляет 1 кулак и 3 пальца. Без изменения позиции переднего сиденья переходим в заднюю часть: пространство для ног сзади — 3 кулака, над головой — 1 кулак и 1 палец.
Динамическая часть:
Volvo XC90 оснащен 2.0-литровым турбированным двигателем и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, максимальная мощность 184 кВт (250 л.с.), крутящий момент 350 Н.м. Благодаря установленной 48V гибридной системе, автомобиль обладает хорошей динамикой разгона и плавностью хода даже в пределах разрешенной скорости. Пружинная подвеска: передняя — двойной поперечный рычаг, задняя — независимая многорычажная. Характеристика подвески больше ориентирована на комфорт. Что касается шумоизоляции, то для данного ценового класса все в порядке, но на высокой скорости заметен шум от шин. Экономичность топлива: в условиях города Тайюань расход топлива составляет 12.3 литра на 100 км. Стоимость технического обслуживания: периодичность — каждые 10,000 км, стоимость одного стандартного осмотра — 1,900 юаней.
Заключительная часть:
Если высокие расходы на обслуживание и потеря остаточной стоимости вас не смущают, и вы хотите купить роскошный, безопасный и выгодный среднеразмерный внедорожник, я советую протестировать Volvo XC90!
