【Покупка автомобиля】
Первым автомобилем был Volkswagen Magotan, 1.8T+DSG, ездил почти 9 лет. Помимо вибрации коробки передач, всем был доволен. Никогда не подводил на дороге. Со временем перестал ухаживать за машиной, она выглядела серо и грязно, и, как только зашёл разговор о смене авто, жена согласилась. Выбор был прост: между Touareg и XC90 размышлял около полугода, и в итоге был покорен слоганом XC90 "Только любовь и жизнь нельзя упустить", плюс невероятная аудиосистема Bowers & Wilkins помогла определиться в пользу XC90. На тест-драйве продавец умело убедил, и я тут же решил купить.
【Комфорт】
Воздух свежий, намного свежее, чем в Magotan. Раньше часто открывал окна, чтобы проветрить. В XC90, кроме запаха кожи, посторонних запахов нет. Благодаря пневмоподвеске общая комфортность ощущается как что-то среднее между немецкими и японскими авто — не жёсткая и не слишком раскачивающаяся. Задние сиденья немного тонковаты.
【Расход топлива】
Расход топлива не особо интересовал. До первого ТО держался на уровне 14.6, после снизился до 12 с небольшим. Magotan ускорялся неплохо, но теперь с XC90 иногда неосознанно давишь на газ. В целом считается экономичным, особенно учитывая его размеры.
【Безопасность】
Покупал XC90 из-за безопасности. Сначала непривычно было использовать удержание в полосе, при перестроении нужно включать сигнал, иначе руль сопротивляется. Опытные водители любят ехать близко к другим, постоянные звуковые сигналы напоминают о пункте назначения - безопасность. Хотел подрезать наглого водителя, но звуковые сигналы обратили внимание на изначальные причины моей покупки — безопасность, не стоило опускаться до их уровня.
【Управляемость】
Автомобиль большой, сначала не мог точно рассчитать расстояние, и при выезде из дилерского центра слегка задел другую машину. Повезло, что повреждений не было, продавец легко вытер. В вождении чувствуется отзывчивость, но при резком нажатии на педаль газа, когда турбина и понижение передачи срабатывают одновременно, мощь машины ощущается внезапно. Лучше ехать плавнее, когда в машине пассажиры.
【Что меньше всего понравилось】
Звукоизоляция — все жалуются, и у меня тоже есть соображения. В городе всё нормально, на трассе чуть хуже, за эти деньги ощущение премиальности немного недостает.
【Пространство】
По сравнению с Magotan второе пространство меньше, однако передние сидения очень комфортные. Чувство преимущественности над дорогой значительно приятнее, чем в седане. Третье сиденье практически не использовалось.
Второй раз редактирую, в первый раз ошибся в выборе модели, благодаря напоминанию от других автолюбителей удалил и переделал. Печатать с телефона сложно, если есть ошибки, прошу прощения.
