【Внешний вид и интерьер】
Облик XC90 — это именно тот стиль, который мне нравится, элегантный и скромный. Передняя часть сразу вызывает ассоциации с деловым автомобилем, прямая линия кузова придаёт ему жёсткости, а задняя часть выглядит ещё более минималистично, что выделяет фирменные задние фонари. Внешний вид мне понравился буквально с первого взгляда.
В интерьере в этой ценовой категории я не сравнивал, кто более роскошен.
【Пространство】
Пространство в семиместной конфигурации более чем достаточно, а также есть запас. Когда я впервые сел за руль, размеры автомобиля вызвали некоторое недоумение. Даже если поставить человека ростом 175 см на второй ряд, пространства достаточно для комфортного размещения ног; четыре пяди определённо есть. Сиденья можно индивидуально регулировать, что очень удобно. Когда третий ряд сидений не нужен, я обычно их складываю, и багажное отделение вмещает всё моё оборудование для кемпинга без проблем.
【Динамика】
Хотя вес автомобиля превышает 2 тонны, стартует он без задержек, а отклик мощности очень быстрый. 48 вольтовый мягкий гибрид больше направлен на экономию топлива и обеспечивает более плавный старт.
【Управление】
Что касается управляемости, для меня — это очень простой в вождении автомобиль! Процесс переключения передач очень плавный, а с полным приводом, несмотря на большие габариты, беспокоиться о скольжении не стоит, проходимость отличная; самая используемая функция – это, конечно, вспомогательная система водителя, которая, хоть и не позволяет освободить руки полностью, делает поездки менее утомительными, и ноги не устают. Воздушная подвеска тоже играет свою роль, при проезде по неровным участкам дороги в салоне не чувствуется заметных сотрясений, но и ощущения, что полностью лишен управления, нет.
【Опыт покупки】
Я колебался, стоит ли выбирать B6, но после долгих раздумий решил, что всё-таки не имею особых требований к мощности и, учитывая, что модель немного выходит за рамки моего бюджета, отказался от этой идеи. Однако после покупки я остался доволен, ведь это именно то, чего я хотел. Когда я выбирал автомобиль, влюбился в XC90 с первого взгляда, некоторые подруги шутили, что он слишком крупный, но мне он кажется замечательным, ехать по государственным и районным дорогам очень легко, виды отличные, всё складывается замечательно. Но при поездке по сельской местности и просёлочным дорогам нужно быть внимательнее, ведь это отличается от вождения маленького Polo, даже с опытом в десять тысяч километров есть определённое давление.
При выборе автомобиля я рассматривал и Q7, но в итоге выбрал XC90 в основном из-за потребности в частых автопутешествиях с семьёй или друзьями: у XC90 общее пространство больше и позволяет разместить больше вещей, а поддержка сидений у XC90 лучше. В Q7 сиденья кажутся мягкими, и при длительных поездках устаёшь гораздо больше.
