2021-6-28 покупка автомобиля. Место покупки: Чжаоцин, Гуандун. На данный момент опыт с автомобиль Touareg у меня довольно позитивный.
Расход топлива: Уже проехал примерно 1000 километров, включая как шоссе, так и загруженные участки городских дорог. Средний расход топлива составляет 7.7 литров, я заправлялся 95-м бензином, в среднем получается около полтинника в километре, что для SUV является очень приличным показателем. И это пока на начальном этапе эксплуатации, надеюсь, в дальнейшем расход станет еще ниже, будет просто супер, ха-ха!
Пространство: Без преувеличения могу сказать, что больше всего в Touareg мне нравится его пространство. Мои друзья, когда садятся, весьма довольны. Человек ростом 175 см на заднем сиденье чувствует себя очень комфортно, в высоту остается около одной ладони пространства, для ног тоже предостаточно — две-три ладони расстояния до переднего сиденья. Я посмотрел похожие модели, такие как Nissan Qashqai, и он полностью проигрывает. Honda CR-V и Toyota RAV4 приблизительно одинаковы (но последние на несколько тысяч юаней дороже, ха-ха). Объем багажника для меня также вполне достаточен — достаточно для шести чемоданов, хотя единственный минус — это то, что задние сиденья нельзя сложить полностью, но это можно принять, ведь у многих автомобилей тоже нельзя.
Внешний вид и интерьер: Экстерьер «маленький Touareg» — с твердым и угловатым капотом, что придает ему особый стиль. Фары и радиаторная сетка гармонично дополняют друг друга, и это было любовь с первого взгляда. Интерьер стандартный, без особых изысков, в духе Volkswagen. Единственное выделяющееся – это сенсорная панель управления кондиционером, избавляющая от необходимости крутить ручки, что, безусловно, нововведение. Сиденья средней жесткости, правда задний ряд невозможно отрегулировать, что, вероятно, связано с конструкцией глубины багажника.
Обзор и размеры автомобиля: Ширина машины впечатляет, обзор с водительского места широкий, пока не заметил никаких мертвых зон, с шириной около 1850 мм сложно просить большего. Единственное, чего не хватает — это длина, поэтому багажнику и задним сиденьям уделено немного места, кстати, для большей комфортности пассажиров сзади можно добавить мягкие сидушки. Однако длина 4450 мм для компактного SUV вполне соответствует стандартам. Высота также в норме, если посадка не приводит к чувству сдавленности, то это очень удачная модель автомобиля, плюс ко всему, в машине есть панорамная крыша, что добавляет удовольствия, ха-ха!
Управление и вождение: Впервые сев за руль Touareg, я почувствовал, что двигатель приемлемый, хотя он не для агрессивного старта, что может быть и не во вред машине, таким образом я экономлю десятки рублей на бензине. При старте обороты мотора на 1500 достаточны для ощущения ускорения, пока я не ощутил никаких рывков, может это из-за моего стиля вождения. При кратковременной остановке, например, на светофорах, я перехожу на нейтральную передачу, если езда прерывистая, это спасает коробку передач. На шоссе я разогнался до 132 км/ч, и скорость была очень устойчива, по сравнению с моими предыдущими автомобилями, как Nissan Sylphy, Toyota Corolla и GS5. В комплектацию входит круиз-контроль и автоматическая остановка на склоне, что весьма удобно.
Ценовая политика: Стоимость Touareg делает его лидером среди автомобилей с совместным производством, официальная скидка начинается с 25000 юаней, а в салоне можно поторговаться на сумму около 20000, плюс все необходимые аксессуары. Это действительно впечатляет по сравнению с другими брендами. Это одна из причин, почему я выбрал Touareg, ведь соотношение цены и качества действительно лучше других подобных автомобилей.
Итог: Как бренд, глубоко укоренившийся в сознании китайцев, Volkswagen всегда имеет хорошие отзывы, известность и продажи, а в 2020 году возглавил список продаж в Китае. Хочу спросить, разве такой Touareg не должен цениться? Надеюсь, Volkswagen будет процветать, и клуб владельцев автомобилей будет расти, ха-ха! Спасибо, надеюсь, вы выберете этот отзыв!
