1. [Личная ситуация] Я работаю в строительстве, покупка автомобиля была необходимостью. У меня двое детей, нуждаюсь в машине для передвижения. Ранее у меня был Peugeot 408, места в нем было маловато, поэтому решил перейти на SUV.
2. [Выбор автомобиля] Сначала я рассматривал Mercedes GLB200 с семью местами, у него неплохое пространство, и мощность не такая плохая, как говорят в интернете, но цена в 26 меня смутила ввиду полной выплаты, поэтому отказался. Потом посмотрел на Tiguan L, версия 330, около 21.5, но побеспокоило наличие у 330 устройства для улавливания частиц, а также выходит версия 23, поэтому тоже отказался. После этого рассмотрел китайский Star Yue L, стоимостью 17 для почти топовой комплектации, и он был привлекательным. Но решил отложить покупку китайского электромобиля на потом, чтобы в будущем попробовать электрокар, и остановился на Tan Yue. Помимо цены меня впечатлило пространство и отличные характеристики новой версии, к тому же модель 280 не будет загружать.
3. [Цена] Покупал за наличные, обмен с выплатой 14.78, в итоге 17.38, включая обязательное страхование и установку аксессуаров — пленка, защита двигателя, видеорегистратор, коврики. Страховка составила 5400, налог 6390.
4. [Внешний вид] Это версия 2023 года, передняя часть и задние фонари действительно впечатляют, выделяется на дороге, что мне очень нравится.
5. [Внутренняя отделка и опции] Как таковая отделка обычная, но цветовая гамма чехлов сидений хороша. В новой версии полностью цифровая приборная панель и полная система L2 помощи водителю, стартовые опции богатые — электро сиденья водителя и пассажира. Особенно нравится светящийся логотип, выглядит привлекательно. Однако стоит отметить, что камера заднего вида не очень ясная, а во время езды правой руке некуда деться, что напрягает.
6. [Запах и пространство] В нашей семье никто не отличаться крупными габаритами, поэтому места в машине достаточно, но боковые отсеки маленькие. Конструкция нуждается в улучшении. Багажник при стандартных настройках удовлетворяет потребности, можно разложить в соотношении 46. По поводу запаха — несколько раз оставлял на солнце, и запах быстро исчезал, плюс встроенная система очистки воздуха, хотя и не высокого класса, но работает хорошо. Параметры PM2.5 быстро становятся «оптимальными».
7. [Управляемость и езда] До этого ездил на 1.8 атмосферном двигателе, 1.4T определенно лучше в разгоне, хотя мощность снижается. При обгоне режим S хороший, но безопасность превыше всего. Управление Tan Yue легкое, на высоких скоростях управление не такое тяжелое, как у Peugeot 408, требуется привыкание. Для новичков будет вполне приемлемо. Шум от шин и ветер после 80 км/ч сильный. До 80 км/ч ощущения от вождения хорошие, но после 120 км/ч ускорение замедляется. При городской езде до 80 км/ч вполне подходит, а режим S удовлетворяет потребности. Особенно радует, что мама не испытывает укачивания при езде в этой машине.
8. [Расход топлива] Расход не совсем устраивает, в хороших условиях — 7.8, а при плохих до 12. Вероятно, это связано с тем, что проехал только 400 км, буду наблюдать. Потребление топлива в режиме холостого хода реально высокое, 27, очень удивило. Планирую общаться с другими владельцами, чтобы выяснить, можно ли добиться более стабильного расхода.
Заключение: В течение двух недель эксплуатации отметил — просторный салон, родители не укачивает. Недостатки — сенсорный экран климат-контроля легко активируется детьми, сильный шум шин и ветра. Благодарен за рекомендацию Tan Yue владельцу.
