1. [Личная ситуация]
Я - обычный рабочий из Синьцзяна. В этом году у нас появился малыш, поэтому покупка автомобиля стала более актуальной. Автомобиль действительно удобен для многих дел, поэтому я обошел множество автосалонов в Урумчи.
2. [Выбор автомобиля и сравнение]
На Honda я даже не смотрел, потому что у нас на работе есть CR-V, а я не хотел бы иметь то же, что и у других. Изначально я хотел просто транспортное средство для передвижения с бюджетом в пределах 15-30 тысяч. Сначала я не знал, выбрать ли седан или внедорожник. Из-за плохих дорог в Синьцзяне я в итоге остановился на внедорожнике.
Сначала посмотрел Toyota. Посмотрел RAV4, и пространство мне показалось средним, все повсюду твердое и дешевое на ощупь. Стоимость также немаленькая - переднеприводная версия с полным пакетом обойдется более чем в 21 тысячу. У соседа был такой, говорят, экономия топлива на самом деле не такая уж выдающаяся - около 0.75 юаня на километр. Также посмотрел Highlander, но продавцы из GAC Toyota ведут себя довольно высокомерно, их не беспокоит, купите вы или нет, нужно ждать как минимум три месяца, поэтому я и не стал дальше рассматривать.
Затем посмотрел Audi. Audi A4 мне понравилась, но стоимость включает множество дополнительных сборов, например, сервисный сбор в 7000, GPS за 4800, декоративное оформление за 20000. Посмотрел Q5, но это выходит за пределы бюджета, поэтому пришлось отказаться.
В итоге обратил внимание на FAW-Volkswagen. Первоначально смотрел Talagon, но когда увидел его вживую, он оказался слишком большим, управлять таким непросто, напоминает Atlas - ощущение громоздкости.
Последним я посмотрел Volkswagen Tayron. Ранее я его уже рассматривал, и вдруг внешний вид, размеры и ощущения внутри автомобиля оказались именно тем, что я искал. Жена тоже посидела внутри и сказала, что все в порядке. В итоге выбрали его.
3. [Цена "под ключ"]
Цена "под ключ": 230700 с двухлетней беспроцентной рассрочкой
Цена автомобиля: 207900
Налог на приобретение: 9100
Сервисный сбор: 2500
Страховка: 7018
Двойная гарантия: 3699
Регистрация: 500
Подарки: видеорегистратор, тонировка, коврики
4. [Внешний вид]
Я выбрал черный цвет. Это дело вкуса, но мне он нравится за его солидность и стиль. Однако он быстро загрязняется, и даже небольшая грязь сразу заметна, как и царапины. В этом смысле белый цвет был бы практичнее.
5. [Интерьер и оснащение]
Качество интерьера хорошее, на данный момент проехал 1500 километров и никаких посторонних звуков не заметил. Встроенный экран мультимедийной системы не ограничивает обзор. Особенно нравятся кресла с отделкой из алькантары - они очень приятные на ощупь. Центральный туннель немного высок, что не особо удобно для задних пассажиров, но для нашей семьи из трех человек это не критично.
6. [Пространство]
Для нашей семьи пространство более чем достаточно. Без преувеличения, при удобной настройке моего сидения на заднем ряду я могу сесть, скрестив ноги. Багажника вполне хватает для повседневных нужд - это практичный автомобиль для повседневных поездок.
7. [Впечатления от вождения]
Про мощность и говорить нечего, в версии с двигателем 380 при немного более глубоком нажатии на педаль газа машина ощутимо стартует. Даже в обычном режиме “D” чувствуешь прилив мощности. На скоростях выше 120 км/ч обгонять на шоссе легко. Режим “S” делает это еще проще, но ради безопасности еще не пробовал, но однажды обязательно.
8. [Расход топлива]
В основном я езжу по магистралям и шоссе, в городе - реже. По городу, в зависимости от пробок, расход 7-10 литров на 100 км. На шоссе: 5.7–7 литров. Это очень хороший расход для автомобиля с полным приводом, я очень доволен.
Я очень доволен Volkswagen Tayron и настоятельно рекомендую его!
