Новый автомобиль значительно отличается в дизайне от продающихся моделей. Большая решетка радиатора в сочетании с сквозной LED дневной ходовой подсветкой и светящейся эмблемой Volkswagen придает автомобилю не только внушительность, но и высокую узнаваемость. Стиль устойчивый, но спортивный, и производитель называет это "дизайном в стиле быка".
Прямая боковая линия пронизывает всю сторону автомобиля, а в сочетании с большими колесными дисками подчеркивает мощь всего автомобиля. Размеры автомобиля составляют 4949/2015/1772 мм, колесная база — 2980 мм. Хотя он немного меньше своего собрата, модели Terramont, колесная база у них такая же, а новая модель является пятиместной, что делает внутреннее пространство одной из сильных сторон.
Кроме того, задние фонари автомобиля имеют популярный на сегодняшний день сквозной дизайн, в котором используется элемент "X" в конструкции, обеспечивающий хороший визуальный эффект. Мы видели подобные фары и на новом Jetta. Также задний бампер автомобиля имеет выраженные слои, а выхлопная система с четырьмя трубами по обеим сторонам подчеркивает спортивный характер автомобиля.
Перейдем к багажнику. Колесная база этого большого семиместного автомобиля обеспечивает огромный багажный отсек. Думаю, если убрать задние сиденья, получается просто громадное пространство. Можно было бы разместить там пару складных сидений на всякий случай, вполне нормально. В противном случае возникает ощущение, что пространство немного теряется.
Что касается интерьера, он представляет новый семейный дизайн Volkswagen с элементами инновации. Дизайн с двойным экраном 10,25 дюйма + 12 дюймов пока редкость в семействах Volkswagen, придавая автомобилю высокотехнологичный вид. В основном Volkswagen использует навесные центральные экраны и встроенные приборы, соединенные декоративными элементами для создания эффекта единого экрана, например, в моделях Touareg, Golf и других. Кроме того, новый автомобиль оснащен новой пользовательской интерфейсом и системой автомобиля, а также значительным обилием мягких материалов, добавляющих чувство роскоши. Система помощи водителю уровня L2 также включена.
Механизм переключения передач довольно компактный, и в управлении им требуется изящество. Нижняя часть выполнена в пустотелом стиле, что в современных моделях часто встречается и эффективно увеличивает возможности хранения. Аудиосистема Harman Kardon, но уточнять не будем, является ли это брендовым элементом.
Передние сиденья выполнены из двухцветного кожаного материала, с перфорацией и ромбовидными узорами, что обеспечивает комфорт и поддержку при сидении. Поддерживается многопозиционная электроподстройка сидений, память сидений (вентиляция и обогрев) и другие функции.
Поскольку новый автомобиль имеет пятиместную компоновку 2+3 и колесную базу почти 3 метра, места для задних пассажиров более чем достаточно. Я сел внутрь, чувствуя себя как школьник, потому что можно даже покататься. Задние сиденья регулируются вперед и назад, есть задние вентиляционные отверстия, а возвышение на полу лишь незначительное и не мешает. Также дополнительную яркость обеспечивают два больших панорамных люка.
В отношении двигателя, в съемочной модели установлен 2.0T высокопроизводительный двигатель с максимальной мощностью 162 кВт, пиковым крутящим моментом 350 Нм и 7-ступенчатой мокрой коробкой передач с опцией полного привода. Говорят, будет версия с двигателем 2.0T низкой мощности, максимальной мощностью 137 кВт и пиковым крутящим моментом 320 Нм. Но честно говоря, двигательный отсек кажется пустоватым, возможно из-за размера автомобиля, и чтобы увидеть двигатель, нужно заглянуть внутрь.
FAW-Volkswagen Lanzhou предложит модели с 2.0T двигателями высокой и низкой мощности, с максимальной мощностью 220 лошадиных сил (162 кВт) и 186 лошадиных сил (137 кВт) соответственно, в сочетании с 7-ступенчатой мокрой коробкой передач и опцией полного привода.
