### Впечатления от вождения
В целом, при управлении автомобилем чувствуется очень мощный двигатель, особенно это заметно на средней и высокой скорости – динамика разгона впечатляет. Мощность двигателя доступна сразу после нажатия на педаль газа, без усилий разгоняет машину на обгон – беспокоиться о нехватке мощности не приходится. Глубокие корни автомобилей Volkswagen заметны: производительность двигателя и настройка коробки передач весьма плавные. Мощность подается непрерывно, что позволяет удовлетворять любые запросы – будь то езда по скоростным трассам или комфортное вождение в городских условиях. Хотя машина в целом крупная, что может внушать ощущение тяжести, благодаря 2.0-литровому турбомотору EA888 разгоняется легко и непринужденно.
### Интерьер
Интерьер создает ощущение роскоши, 30-цветная подсветка внутри салона позволяет выбрать любой оттенок, что очень нравится. Центральная консоль выполнена в минималистичном стиле, а небольшой электронный селектор передач выглядит модно и стильно – в тренде компактные и изысканные вещи. Кроме того, если автомобиль поставлен на стоянку и включена передача P, электронный ручник активируется автоматически, что очень удобно. Есть восемь режимов вождения на выбор, полностью цифровая приборная панель и 12-дюймовый центральный экран – Volkswagen действительно понимает, чего хотят китайские потребители, и превосходит многие автопроизводители в плане комплектации и создания ощущения роскоши. Именно новая дизайнерская концепция интерьера и экстерьера Volkswagen привлекла мое внимание.
### Внешний вид
Внешний вид автомобиля мне очень нравится – высокий и внушительный, сдержанный дизайн просто на высоте. Безусловно, внешний вид – это вопрос вкуса, но кто не оценит новую светящуюся эмблему Volkswagen, настолько выделяющуюся ночью, что ее видно издалека. Этот дизайн невозможно не любить, он поражает своей крутизной. Новые адаптивные фары IQ.light отлично сочетают в себе технологии и эстетичность, освещая дорогу в темноте и обеспечивая безопасность вождения.
### Опыт эксплуатации
Просторный салон автомобиля подтверждает неслучайность выбора большого пятидверного SUV – сложив второй ряд сидений, двое взрослых могут легко разместиться в багажнике без ощущения тесноты. Поэтому такой выбор автомобиля делается не зря, ха-ха! Для тех, кто интересуется, можно попробовать съездить на летний отдых или путешествие, остановиться в машине, загружая в нее больше вещей и удовлетворяя все потребности домохозяйства – отличная идея, не правда ли?
### Недостатки
1. Автомобиль очень большой и тяжелый, поэтому при старте наблюдается кратковременная задержка ускорения, затем резкое увеличение оборотов и переключение передач. Более резкое переключение передач улучшило бы ситуацию. Вероятно, производитель сделал такую настройку для обеспечения плавности хода.
2. Расход топлива, несмотря на предварительную подготовку, оказался действительно высоким – в условиях города расход 13-14 литров на 100 км является нормой, поэтому рекомендуется учитывать расход топлива при покупке.
3. Общая смена стиля интерьера на ID-серию оказалась немного непривычной, особенно для тех, кто привык к старому дизайну Volkswagen. Например, кнопки управления фарами и обогревом стекла расположены рядом, и хотя они используются нечасто, их сложнее находить на ощупь из-за необходимости привыкания и знания их назначения.
