Перейду сразу к делу, за 4 месяца эксплуатации ощущения в целом положительные. Уровень соответствует вложенным деньгам, за 20 тысяч не стоит ожидать впечатлений на 30 тысяч.
【Опыт покупки】 Я планировал сменить автомобиль с прошлого года, но все откладывал и купил только в марте этого года. Немного жалею, что не потянул время ещё на пару месяцев — не удалось воспользоваться налоговой льготой. На момент покупки стоимость автомобиля составляла 18.3 тысячи, страховка — 5000, итого с доплатами 20.1 тысячи. В подарок получил полную оклейку пленкой, видеорегистратор и два ТО. Для марта цена была вполне приемлемой. В конечном итоге выбрал Passat из-за давней любви северян к автомобилям Volkswagen, ведь впечатления о прежних официальных машинах оставались слишком сильными.
Изначально мне нравился SUV, да и сейчас он остается в предпочтениях. Салоны я посещал несколько месяцев и был склонен к выбору Tiguan, Mazda CX-5 и Buick Envision S. Так как моя предыдущая машина — Aveo с механической коробкой, а в семье двое детей, хотелось больший автомобиль с большим объемом двигателя. Теперь расход топлива не такой уж высокий, поэтому я сразу нацелился на моторы 2.0 и 2.5 литра. Считаю, что мощность — это то, без чего можно обойтись, но потерять её нельзя. Обычно я езжу один на работу и обратно, по рекомендации коллег, владеющих Accord и Teana, однозначно выбрал Volkswagen и Buick. Мой Aveo с механикой жрал более 8-9 литров, меня не сильно беспокоили пара литров сверху, до 10 литров - нормально. Сначала я нацелился на Mazda CX-5, но из-за обновления модели 2.5 его не было, так что я его оставил в стороне, хотя он оставил хорошие впечатления.
После этого заказал Tangu, очень понравился внешний вид, скидка была более 50 тысяч. Однако, узнав о проблемах с двигателем (не уточняются), решил отказаться, несмотря на внесенный аванс, что было неприятно. Планировал смириться и взять Magotan, его стоимость на момент покупки составляла около 21 тысячи, но часть цены превышала Passat за счет привязки двойной гарантии и страховки по более высокой цене. Если вычесть все дополнительные расходы, он оказывался дороже Passat на 5000. В этот момент, когда я уже готов был принять решение и ходил в сомнениях, представитель SAIC предложил возврат аванса и дополнительные скидки, что повлияло на мой выбор в пользу Passat. За два дня я провел тест-драйв, оформил покупку и стал владельцем Passat, символ VW сделал мне огромное впечатление...
【Впечатления от вождения】 По поводу толчков — моя первая машина была механикой, так что толчки меня не сильно беспокоят, на низких передачах они чувствуются, но при увеличении скорости исчезают.
По внутреннему убранству — пластиковые элементы вполне нормальны для этого класса автомобиля. Шум и вибрации чуть больше, чем ожидалось, но не такие критичные, как подавалось в отзывах. Может, просто я не ездил на машинах высокого класса, ведь в старой машине зимой салон буквально разваливался. Выбрал комплектацию "Элеганс" не потому, что мне уже за 30 и не нужен лоск, а из-за нехватки средств!
【Что нравится больше всего】 Простор автомобиля — один из лучших в этом классе, очень доволен.
Мощность — честно говоря, разгоном он уступает американским моделям, но в сравнении с японскими все же лучше. Быстрая секунда или половина секунды на дороге не сильно влияет на финансы, так что я особо не переживаю.
【Удобство при вождении】 Проблемы с шумоизоляцией — шум от шин действительно заметен. Моя работа находится за городом, где дороги и без того не самые лучшие, так что это сказывается.
【Экономичность】 Расход топлива довольно низкий и сравним с моим калым 1.6 Aveo, я этим доволен.
В целом, автомобиль себя оправдывает и, как я уже сказал, вы получаете ровно то, за что платите. При покупке не особо рассматривал Passat. Пробовал ездить на Accord и Teana у друзей, особо разницы не почувствовал, только у Nissan динамика менее резкая, но и цена почти такая же.
Мощность, экономия топлива, техническое обслуживание, пространство, комфорт! Если автомобиль в этой ценовой категории удовлетворяет трем из пяти этих критериев, я считаю его хорошим.
В этой категории автомобилей действительно можно потребовать больше, ведь для обычных людей это результат труда нескольких поколений. Однако, по моему мнению, все машины в этой ценовой категории равноценны! Если хотите, чтобы машина сохраняла свою стоимость, была комфортной и дешевое обслуживание — выбирайте японскую модель. Для агрессивного вождения с высокими требованиями к шасси — лучше остановить выбор на американских или немецких моделях. В любой ситуации что-то приобретешь, а другое потеряешь!
Лично я отношусь к машинам философски, надеюсь, мой отзыв будет полезен автолюбителям!
Эта полицейская машина действительно крутая.
