Причина покупки автомобиля: ранее я водил Volkswagen Tiguan 2013 года с двигателем 1.8T, который прошёл 100,000 километров. В последнее время проблема с жором масла стала более заметной (потребность доливать 1 литр каждые 2000 километров), а двигатель начал протекать. Учитывая высокие затраты на обслуживание в будущем и необходимость комфортного семейного авто после рождения ребенка, я решил заменить старый Tiguan. Сначала родные рекомендовали Toyota Camry или Avalon. В нашей компании уже несколько коллег имеют Camry, и они жаловались на плохую шумоизоляцию и резонанс на высокой скорости, так что я исключил этот вариант. Остановился на Avalon, Magotan и Passat. После посещения дилерских центров я понял, что атмосферный Avalon с двигателем 2.5 имеет слишком вялый разгон; хотя сиденья были мягкими, отсутствовал CarPlay, а дизайн центральной консоли мне не понравился, поэтому я исключил его. В тест-драйве Magotan кнопка клаксона была неудобна для нажатия, и рычаг переключения передач прищемлял руку. По сравнению с Passat, Magotan имел более скромную комплектацию. После долгих сравнений я решил выбрать Passat.
Сначала через приложение я связался с местными дилерами, и они отреагировали довольно быстро. Я посетил около 4-5 дилеров, обсуждая цену в рабочее время. В итоге заключил сделку на Volkswagen Passat 330 Luxury 2021 года за 218,000 юаней. Сейчас я проехал на нем 6000 километров за 3 месяца, при смешанном режиме трасса/город = 2:1. Вот мои впечатления от владения:
1. Внешний вид: передняя часть могла бы быть лучше, но в целом смотрится внушительно. Боковина и задняя часть имеют плавные элегантные линии. Однако из-за большой кривизны боковой панели задней двери заднее окно открывается только наполовину. Говорят, что это распространенная проблема у роскошных автомобилей, чуть разочаровывает. Диски мне нравятся больше всего. На версии Luxury они 18-дюймовые и выглядят лучше, чем у версии Elite.
2. Интерьер: кожаные сиденья и авиационные подголовники на задних сиденьях производят впечатление роскоши. Однако деревянные декоративные вставки выглядят немного дешево, снижая общее качество. Панель приборов на версии 330 Luxury более высокого уровня, чем на версии Elite. Декоративная подсветка из 10 цветов тоже хорошо выглядит ночью, хотя автоматическая смена цветов недоступна.
3. Комплектация: все необходимое есть, но жаль, что убрали беспроводной CarPlay. Также на задние шторки перешли к сокращениям, с чем я не очень доволен. Остальное меня устраивает.
4. Пространство: его много. И в передней и в задней части просторно. Багажник огромный. Родственники, которые ездили на Tesla Model 3, после моей машины уже не хотят возвращаться в Tesla. Жена с ребенком легко входят и выходят из машины, так что комфорт очень высокий.
5. Управляемость: после того, как я пересел с SUV Tiguan на Passat, чувствуется большая разница — управление более точное. Кроме слегка уменьшающегося доверия на крутых поворотах на высокой скорости, всё в порядке. Двигатель 2.0T с турбонаддувом и 7-ступенчатая коробка передач работают быстро и плавно. На светофорах я обгоняю 90% других машин. Расход топлива тоже приличный — около 7.0л/100км. Полного бака хватает примерно на 800 километров.
6. Комфорт: шумоизоляция могла бы быть лучше. Хотя Volkswagen вложил много усилий, например, уплотнив дверные резинки, из-за этого трудно закрывать двери. На высокой скорости есть немного шума от шин. Говорят, что замена на шины с низким уровнем шума поможет, но пока с музыкой и радио это не сильно раздражает.
7. Дополнительно: приложение Volkswagen немного бесполезное. Настроить учётную запись заняло неделю, приложение часто вылетает, скорость соединения медленная, и реальный статус машины не отображается. Передача команд тоже может не работать из-за плохой связи, а исправления происходят редко, несмотря на обращения к разработчикам.
Рекомендации: если вы рассматриваете покупку Passat, советую сделать это в ближайшее время, так как из-за нехватки чипов и увеличения цен на сырьё, скидки стали меньше. На Tmall при покупке можно получить купон на 1111 юаней, который не конфликтует с скидками от производителя. Также следите за каналом о покупках автомобилей, так как некоторые пользователи получили субсидию в 5000 юаней. Все эти акции нужно активировать до покупки. Лично я очень рекомендую Passat, и в будущем поделюсь дополнительными впечатлениями об опыте эксплуатации.
