Всем привет, я профессиональный автообозреватель Ла Гэ. Многие автолюбители знают, что я люблю обращать внимание на недостатки автомобилей! Сегодня мы поговорим о Volkswagen Lamando 2021 года, версия 280TSI DSG Comfort, и это мнение сложилось после проведения сравнительного теста по просьбам многих молодых автолюбителей.
**Цена**
Рекомендованная цена на данный автомобиль составляет 176,900 юаней. В настоящее время в регионе Нинся предоставляется скидка в размере 35,000 юаней, и стоимость автомобиля без учета налогов составляет 141,900 юаней. Требуется заплатить налог на покупку в размере 11,673 юаней, регистрационный сбор - 500 юаней, сбор за использование автомобиля - 420 юаней, коммерческое страхование - 6,336 юаней, обязательное страхование - 950 юаней, и общая стоимость в случае полной оплаты составит 151,809 юаней. Если брать автомобиль в кредит с первоначальным взносом 30%, первый платеж составит 59,479 юаней. Годовая процентная ставка кредита составляет 4.75%, ежемесячный платеж на протяжении 36 месяцев будет около 2,966 юаней, и в итоге общие расходы на покупку в кредит будут составлять 170,353 юаней, что на 7,446 юаней больше, чем при полной оплате.
**Динамика**
Автомобиль оснащен двигателем объемом 1.4 литра с турбонаддувом, который развивает максимальную мощность 150 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 250 Нм, и агрегатирован с 7-ступенчатой коробкой передачи с двойным сцеплением. Для защиты коробки передач автоматический старт с места запрещен, даже если попытаться, обороты двигателя слегка повысятся, но после отпускания педали тормоза ускорение будет довольно посредственным. При выполнении теста разгона педаль акселератора полностью нажималась, и в первой части ускорение было довольно плавным, при переключении с 1 на 2 передачу заметен небольшой рывок, что значительно теряет время на ускорение. В результате теста автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 8.72 секунды, что является хорошим результатом в целом.
**Тормоза**
Мы провели 15 тестов торможения, и кузов автомобиля хорошо контролируется при полном торможении, после нажатия педали тормоза тормозное усилие очень быстро вступает в действие, но при этом нет заметного ощущения ударов. Средняя тормозная дистанция, согласно замерам, составляет 37.44 метра, что является хорошим результатом, но начиная с 10 раза появляется тепловое увядание, поэтому на долгих спусках необходимо использовать двигатель для торможения.
**Расход топлива**
После проведения интенсивных тестов мы снова заправили машину и проехали 118 километров в обычных условиях эксплуатации, со средней скоростью 31 км/ч, и средний расход топлива составил 7.4 литров на 100 км. Этот показатель соответствует среднему уровню, но это было при условии, что в автомобиле находились четыре взрослых человека. Если за рулем один человек, расход можно снизить.
**Шум**
В состоянии холостого хода уровень шума в салоне составляет 39.6 дБ, при скорости 60 км/ч - 57.7 дБ, при скорости 120 км/ч - 64.3 дБ. В целом салон автомобиля хорошо изолирует от внешнего шума и является более тихим, чем Audi A3, который мы тестировали прежде. Основной источник шума - это двигатель.
**Обслуживание**
Первое техническое обслуживание Volkswagen Lamando проводится через 5000 километров, последующие каждые 10,000 километров. Небольшое ТО после 10,000 километров стоит 650 юаней, среднее ТО после 20,000 километров - 1,468 юаней, ТО после 30,000 километров - 1,020 юаней, крупное ТО после 60,000 километров - 2,798 юаней. Общие затраты на обслуживание за 6 лет составят 7,854 юаней. Однако у дилеров в разных регионах могут быть разные скидки на стоимость работы, указанные цены - это рекомендуемые цены от производителя.
