Сначала стоит сказать, почему именно Lamando. Возможно, у каждого парня при выборе первого автомобиля в жизни есть мечта о "спортивном седане". В 2018 году я планировал переезд в новый город, из Пекина в Чунцин. Тогда наш семейный Peugeot 308 2013 года проехал в Пекине уже почти 100 тысяч километров, и для поездок в Чунцин я арендовал авто. Меня привлекла внешность Lingdu, и я несколько раз арендовал его по цене около 200 юаней в день. На тот момент моя девушка с детства мечтала о Volkswagen и влюбилась в Lingdu.
Итак, когда мы действительно переехали в Чунцин, я не рассматривал другие модели. С марта 2019 года начал тест-драйвы, посетил несколько дилеров 4S в Чунцине и обсудил стоимость. Несмотря на все уловки, в итоге 8 апреля 2019 года я забрал машину. Евро-5. Полная стоимость составила 182 тысячи юаней (в принципе, мог выбрать авто класса B).
【Внешний вид】Безупречен! Четыре слова: короткий, густой, яркий и обтекаемый описывают все. Именно внешность Lingdu с самого начала привлекла кучу внимания парней. Из-за этого другие аспекты особо не учитывались.
【Интерьер】Обычный. Каждый Volkswagen, как и его название, универсальный. Это обычная машина, подходящая и мне, ничего особенного.
【Комплектация】Не могу не сказать, что Volkswagen весьма скуп на комплектацию, только круиз-контроль можно считать стандартной функцией. После покупки я добавил электрическое сиденье пассажира, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, складывающиеся зеркала, показания давления в шинах и передний радар, это обошлось примерно в 10 тысяч юаней. Жалею, что не взял более роскошную модель сразу, дооснащение оказалось дорогим.
【Расходы】Расход топлива 1.4T очень низкий, в среднем около 6.7 литра, получается менее 0.5 юаня на километр. Это хороший семейный помощник. Ежегодно 30 тысяч километров, затраты на топливо 15 тысяч юаней, страховка около 3 тысяч юаней. Общие ежегодные расходы не превышают 20 тысяч юаней.
【Управление】1.4T, 150 лошадиных сил, примерно так же, как у BMW 320li, поэтому на дороге можно смело управлять. Только раз был случай, когда я решил потягаться с Model Y, и автомобиль исчез из виду сразу после старта. Так что при покупке я не задумывался о мощности. Следующий автомобиль планирую выбрать с более высокой мощностью.
【Пространство】Это, пожалуй, самый критикуемый аспект этого автомобиля. На тот момент я не учитывал пространство этой модели, потому что не было детей, только я и девушка. Колесная база более 2.6 метров, если передние сиденья настроены удобно, то сзади практически невозможно разместиться.
Подводя итог.
Нет идеальной машины, раз уж выбрал её за внешность, не стоит жаловаться на остальное. За последние почти три года она принесла много радости и проделала большую работу. Слышал, что вышло новое поколение Lamando L: с бескаркасным дизайном, в кузове лифтбек, с длинной колесной базой. Очень интересно, немного жду Lamando L GTS.
Думаю, обновить Lingdu на что-то новое. Благодаря первоначальному выбору смогу продолжать свои поездки.
Спасибо!
Благодарю.
