【Преимущества】 В первую очередь стоит отметить внешний вид универсала - он не только стройный, но и довольно высокий. Когда я только приобрел его, прохожие неоднократно обращали внимание, а знакомые спрашивали, что это за машина. Я обычно отвечал, что это Golf, но это не совсем обычный Golf. Далее, мощность двигателя достаточна и доступна в любой момент благодаря шести ступенчатой двухдисковой трансмиссии, которая работает стабильно и надежно. Третий плюс - это вместительный багажник. У нас маленький ребенок, и каждый раз, когда мы выходим из дома, нужно брать много вещей, но никогда не бывает проблем с вместимостью. Кроме того, предлагается панорамный люк, который делает пребывание в салоне более просторным и не угнетающим. Напоследок, камера заднего вида скрыта под логотипом, что добавляет солидности.
【Недостатки】 Расход топлива немного высоковат, особенно в холодное время он может достигать 14 литров, хотя в городских условиях стабилизируется около 10 литров. Хотя мощность двигателя достаточна, настройки двигателя кажутся немного консервативными - 180 лошадиных сил для этого двигателя - это сдержанный показатель. Галогенные фары мне не нравятся, из-за чего на трассе ночью не видно дорогу и я не решаюсь ускоряться. Также набор опций ограничен, что мне не нравится. Нет желаемых функций, как, например, сиденья из кожи с электрорегулировкой, бесключевой доступ и запуск, автоматический климат-контроль, светодиодные фары, автоматическое складывание зеркал при запирании и электропривод багажника. Единственная комплектация этой машины не предоставляет выбора.
【Внешний вид】 Внешний вид - это дело вкуса. Для любителей универсалов, таких как я, можно поставить 80 баллов, но для тех, кто равнодушен к универсалам, она может показаться некрасивой. Если сравнить с такими моделями, как R36 и V60, можно заметить, что универсалы становятся действительно красивыми в классе B и выше, а повышенная проходимость снижает общую эстетику.
【Интерьер】 В интерьере есть все необходимое: сиденья, руль, подушки безопасности. Тканевые сиденья часто критикуют, но мне они очень нравятся, хотя не нравятся неудобные ручные переключатели. Опять же, это просто семейная машина для повседневных поездок и не стоит заострять внимание на интерьере. Функция сопряжения с телефоном хорошо работает, но беспроводное подключение не поддерживается. Бардачок снабжен CD-плеером, поддерживает SD-карты и имеет вентиляционные отверстия, что удобно для охлаждения напитков. Центральная консоль и отделка дверных панелей выполнены из мягкого пластика, что обеспечивает дополнительную защиту.
【Пространство】 Пространство в передней части такое же, как в стандартном Golf, но мои родители считают, что сзади немного тесновато. Это все-таки компактный автомобиль, и комфорт понижен. Однако объем багажника в 605 литров впечатляет. Если сложить задние сиденья, пространство можно использовать как большую кровать, чего не могут предложить многие автомобили класса B. Для семьи с маленьким ребенком грузоподъемность отличная и не вызовет беспокойства.
【Мощность】 Хотя 1.8T с 180 лошадиными силами - это несколько консервативная настройка, стоит помнить, что это не гоночный автомобиль, и кто приобрели его, редко оказываются на гоночной трассе. Шестиступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями работает стабильно и обеспечивает достаточную мощность, сравнимую с 2.0T. На трассе чувствуется стабильная сила, особенно при обгоне, и она оставляет уверенность в том, что мощность доступна на любом этапе езды, а старт может обеспечить нужное ощущение ускорения.
【Комфорт】 Передние сиденья удобные, с хорошей поддержкой и обволакивающим эффектом, а вот задние сиденья средние по комфорту. Если бы подушки задних сидений были длиннее на два-три сантиметра, а спинки могли откидываться назад, это было бы лучше. Центральный тоннель высоковат, так как платформа предназначена для автомобилей как на переднем приводе, так и на полном приводе. Шумоизоляция приемлемая, хотя немного уступает модели A3 из той же платформы, где на двери есть дополнительная прокладка. Звуки из дороги - это в основном шум шин и ветра. Если бы стекла были с двойной шумоизоляцией, это было бы идеально. Двигатель работает тихо, возможно, из-за шумоизоляционных панелей под капотом. Звук запуска заметен, но в режиме старт-стоп вибрации нет.
【Соотношение цена/качество】 У друга был Golf 6-го поколения, который стоил около 20 тысяч, а сейчас за цену обычного Golf можно приобрести немецкий импортированный автомобиль в виде универсала. В базовой комплектации также предусмотрено 9 подушек безопасности, что важно для семей с детьми. Автоматический круиз-контроль, парковочные датчики спереди и сзади, камера заднего вида, подогрев зеркал - это очень удобно и практично. Эстетично выглядящие светодиодные дневные ходовые огни и выдвигающаяся камера заднего вида очень нравятся.
