Всегда хотел купить Volkswagen Golf, но не мог получить лицензию на бензиновую версию. Наконец, в 2018 году, воспользовавшись возможностью посетить автосалон в Женеве, я съездил в штаб-квартиру Volkswagen в Вольфсбурге и испытал модель Golf R седьмого поколения. Впечатления были незабываемыми, ведь удалось разогнать этот компактный хэтчбек до скорости 240 км/ч на автобане в Германии, где отсутствует ограничение скорости.
Я тестировал не ту версию, которая доступна на внутреннем рынке, но отличия не столь значительны, так что опыт всё равно был полезен. Этот Golf R оснащён двигателем EA888 2.0T с семиступенчатой DSG коробкой передач и системой полного привода, что позволяет разогнаться до 100 км/ч менее чем за 5 секунд.
Я проехал от Вольфсбурга до Берлина и обратно, всего 450 километров, большая часть маршрута проходила по автостраде. Хотя на немецких автострадах не везде отсутствует ограничение скорости, на этом участке дороги было множество таких участков, что позволило полностью проявить потенциал Golf R.
С точки зрения внешнего вида, если не быть автомобилестроительным энтузиастом, можно не заметить разницы с обычным Golf. Но здесь можно увидеть фирменные эмблемы R, а также впечатляющие по размеру тормозные диски и суппорта, и двойные выхлопные трубы с четырьмя выходами.
Интерьер выполнен в привычном стиле Volkswagen, привлекает внимание спортивные сидения, которые обволакивают и имеют замшевое оформление, что делает их очень комфортными.
Рулевое колесо Golf R тяжелее, чем у обычного Golf, требуется время для привыкания, но это позволяет добиться высокой точности управления, так как автомобиль ориентирован на езду по гоночным трассам, поэтому на дорогах общего пользования показывается с лучшей стороны.
Мощность, конечно, не является предметом обсуждения, и при хороших дорожных условиях в Германии легко достичь скорости 240 км/ч; тормоза тоже очень чувствительные. Подвеска настроена на спортивный стиль, поэтому она не слишком упругая, и при неровностях дорога может казаться усталой и потряхивающей. Однако при вождении Golf R на это не следует обращать внимание, так как это автомобиль для производительности, и комфорт не на первом месте.
Если придираться к недостаткам, кузов хэтчбек, конечно, слишком лёгок, и при скорости больше 200 км/ч может немного покачиваться. По сравнению с этим, модели R-Performance с возможностью установить задний спойлер могут эффективно устранить этот недостаток.
