Это идеальный автомобиль для поездок за продуктами. У членов семьи всё же были некоторые возражения. Но через восемь лет после своего выбора я всё ещё считаю его правильным.
В честь моего первого автомобиля, который я купил самостоятельно, я решил написать немного больше.
В 2010 году я начал работать, и мой отец, купив себе новую машину, отдал мне свой старый подержанный автомобиль. Это был серебристый 1.8L (без турбины) старый Bora. Мой отец тогда сказал мне, что старая Bora на самом деле — это трёхобъемный Golf MK IV. При техосмотре этой машины часто говорили, что старая Bora отличается хорошим качеством и не имеет серьёзных проблем. Она сопутствовала мне на начальном этапе моей работы, и тогда у меня зародилась любовь к Golf.
В 2013 году, в третий год моей работы, я накопил немного денег и готовился купить собственный автомобиль. В то время меня привлекал GTI, заводская цена которого составляла 23,58. Я много раз посещал автосалон и каждый раз думал, что машина хорошая, но немного дороговата, хотя и по карману. На тот момент у меня ещё не было детей. Кроме того, мне казалось, что даже если бы у меня был ребёнок, с возрастом он не испытывал бы больших потребностей в заднем ряду сидений (как показала практика, это действительно так).
И вот однажды я случайно попал в автосалон Volkswagen вместе с другом, и увидел в выставочном зале тихо стоящий R20. Внешний вид действительно был сдержанным (мою машину часто принимали за Polo), но для меня, человека, много раз смотревшего на GTI, эта атмосфера оказалась непревзойдённой. Открыв дверцу и сев в водительское кресло, я был мгновенно покорён ковшеобразными сидениями. Синий индикатор, полный привод, ковшеобразные сидения — это было идеально. Я по натуре интроверт и не люблю привлекать внимание, являясь защитником крайнего прагматизма. Эта машина соответствовала моим идеальным ожиданиям. Единственным препятствием оставалась цена — почти 420 тысяч (с учётом, что у семьи уже была номерная табличка, иначе покупка была бы невозможна), что заставило меня немного колебаться.
Но эта идея засела во мне очень глубоко, я практически не мог её отпустить и всё свободное время думал об этом автомобиле. Поэтому я поговорил с женой, и она сказала: "Если тебе действительно это нравится, покупай, у нас нет больших затрат". Однажды в обычный выходной я отправился в автосалон и узнал, что имеется стоковая машина с сентября 2012 года. На тот момент был апрель, и прошло всего 6 месяцев, это для меня было приемлемо. Цена со скидкой составляла 350 тысяч, что на 50 тысяч ниже заводской стоимости. Я сразу же принял решение купить и сделал заказ. И тут произошла забавная ситуация, в автосалоне также шло продвижение автомобиля Scirocco R. Машина, честно говоря, довольно красивая, двудверный купе с выразительным внешним видом, но это не мой вариант. Во-первых, слишком броская, во-вторых, из-за характера моей работы мне приходилось возить коллег или клиентов, а с двумя дверями это было неудобно. Кроме того, у неё не было ковшеобразных сидений и полного привода. Ключевым моментом было то, что цена составляла всего 330 тысяч с учётом почти 70-тысячной скидки. Это выглядело заманчиво, особенно учитывая, что когда Scirocco только появился, версии с 2.0T без R стоили почти 300 тысяч. Но если честно, у меня не было даже малейшего желания переключиться на неё. Я вернулся домой и рассказал жене, что сделал заказ на R20. Жена сказала, что никогда не видела ту машину, которую я заказал, и предложила съездить посмотреть вместе. В автосалоне нам снова рассказали о скидках на Golf R и Scirocco R. Жена, впечатлённая внешностью Scirocco R, сказала: "Мощность такая же, а выглядит лучше и дешевле, почему бы не взять Scirocco?" После многих обсуждений с женой, мы решили определить выбор с помощью жеребьёвки. И я потерпел поражение. Менеджер по продажам был удивлён таким исходом. Поэтому я изменил заказ на Scirocco R и отправился домой печальный. Дома я стал всё больше и больше расстраиваться, думая об этом автомобиле, который хотел бы использовать до конца и ведь жена не имела водительских прав. И хотя она возможно получит их в будущем, но когда это будет? Ночью в девять часов я решился и снова обсудил вопрос с женой. В конечном итоге, я смог её убедить. Позвонил продавцу, который сказал, что больше нельзя менять заказ. Я ответил, что больше не буду менять на другое авто и остановлюсь на Golf R.
Время пролетело незаметно, и вот уже 8 лет, как я наслаждаюсь этой машиной и совсем не устал от неё. Проведя 10 лет в финансовом секторе, в многочисленные утомительные вечера после работы, сев за руль, я чувствовал, как настроение улучшалось. На обратном пути домой, выключая радио, слушая звук 2.0T, я улавливал покой.
В марте этого года, по множеству причин, я решил приобрести новый автомобиль и после долгих раздумий выбрал 540i, которая ещё не была произведена. В автосалоне сообщили, что будет доступна только в июле, и я смогу её получить, возможно, в октябре. Я знаю, что это хорошая машина, но я уже не испытываю того же нетерпеливого ожидания и волнения, как в случае с Golf R.
Время летит быстро, и этой записью я хочу почтить память своего первого автомобиля.
P.S. Я не продам этот Golf R из-за покупки нового автомобиля, я планирую использовать его до полного износа.
