宝来 1.5 атмосферный двигатель, автоматическая коробка передач, версия Elite - моя первая покупка автомобиля, и после приобретения я был очень взволнован. В первые несколько дней машина казалась мне совершенной, просто идеально!
Когда эмоции поутихли, решил поделиться процессом покупки и своими настоящими впечатлениями от использования.
Сначала определил подходящие бренд и модель в рамках бюджета 9-12. Сравнивал внешний вид разных моделей: Chang'an Eado, Corolla и Lavida. Lavida выглядела впечатляюще, а Baolai - аккуратной и изящной, в отличие от остальных. После посещения множества салонов не мог забыть именно Baolai и Lavida. Сравнив продажи, заметил, что Lavida выделяется более высокими продажами. В салоне узнал цены на Lavida 1.5 атмосферный видимости и Baolai 1.5 Elite. Эти версии по цене и комплектации были примерно одинаковы. Однако у Baolai комплектация оказалась чуть выше - у Lavida не было круиз-контроля и предупреждения о фронтальном столкновении. К тому же на Baolai действовала государственная субсидия, что делало ее более выгодной покупкой. До приобретения сомневался, почему же при небольшом преимуществе по цене и комплектации у Baolai, продажи Lavida все равно выше?
После многочисленных ресурсов, таких как Baidu, D懂Car и отзывов автолюбителей, а также расспросов знакомых водителей, в конце концов, решил купить Baolai.
Хотя внешний вид Baolai казался менее впечатляющим по сравнению с Lavida, тем не менее, он был достаточно эффектным с плавными линиями и дизайном задней части, который подчеркивал молодежный стиль. Несмотря на то, что это компактный автомобиль, его корпус выглядел стройным.
Мне очень понравился интерьер: сиденья из искусственной кожи, кожаный руль, черные сиденья - все это выглядит элегантно и классически. Я не сторонник броской роскоши, поэтому это идеально соответствует моему вкусу.
Что касается оснащения, хотя я выбрал не топовую комплектацию, она полностью удовлетворяет мои повседневные потребности. В конце концов, все вопрос в цене - чем выше цена, тем выше качество. Обратная камера, бесключевой доступ, электронный ручной тормоз, предупреждение о фронтальном столкновении - все эти функции действительно полезны. Поскольку я никогда раньше не водил автомобиль и мои навыки невелики, мне хотелось бы иметь 360-градусную панорамную камеру, иначе всегда боюсь зацепить соседнюю машину при парковке. Хотя доверять электронике не всегда хорошо, поэтому лучше развивать свои навыки. Еще есть небольшой люк, который я пока не использовал. Кто-то сказал, что люки не очень хороши, но посмотрим, каково это будет летом.
По пространству для моего небольшого роста авто очень комфортное. Чувствую, как будто это вовсе не компактный седан - все очень просторное, ноги можно вытянуть, спереди и сзади достаточно места, багажник тоже весьма вместителен. В обзорных материалах обычно проверяют расстояние до крыши, но у меня не было ощущения, что она близко.
В начале вождения был сильно напряжен, но особых проблем не заметил, так как не водил другие машины, не знаю, как может быть. Через некоторое время выявил, что на ровной дороге все нормально, но на неровной - автомобиль сильно потряхивает, амортизация не очень эффективная. На участках с ямами тряска идет по определенной закономерности, было предположение, что что-то с шинами. Еще и шум - шумоизоляция оставляет желать лучшего, на высокой скорости ветровой шум особенно заметен, а на неровной дороге, кроме тряски, еще и шумно. Успокаиваю себя, что это из-за не самой высокой цены. Кроме этого, управление, включая переключение передач и управление рулем, великолепно - никаких проблем, руль точен, переключение передач плавное. В целом, хорошая оценка.
