Отзывы об автомобилях (6)

Volkswagen Bora 2023

Внешний вид: лично считаю, что дизайн Bora прост и не устаревает быстро, а Lavida, особенно в версии Starry Sky, больше подходит для молодых людей в ранние годы. В целом черный цвет немного лучше, чем белый, особенно вживую. Интерьер: у Borа есть два варианта цветового оформления интерьера — оранжевый и серый. Я выбрал оранжевый, но думаю, что серый выглядит более классически для автомобильного интерьера. Оранжевый немного бросается в глаза, но на момент покупки серый был в дефиците, а основной версией был оранжевый, поэтому не удалось приобрести желаемый цвет. Тогда только в минимальной и максимальной комплектации был серый цвет, а сейчас он, вероятно, доступен во всех комплектациях. Оборудование: считаю, что текущей комплектации мне достаточно. Не уверен в названии, возможно, это версия Yuexing с добавленными опциями или версия Zhixing с урезанными опциями. Не хватает только комплекта активного торможения и четырех крупных колесных дисков. Пространство: больше всего доволен пространством. Багажник также очень большой, в целом это автомобиль выше своего класса, и места на заднем сиденье достаточно. Мощность и расход топлива: обсудим вместе. В целом качество топлива сильно влияет на мощность, машина очень чувствительна к этому. Качество топлива заметно влияет на мощность: 95-й бензин от двух крупнейших сетей лучше, чем 92-й, который лучше 95-го от частной заправки. На двух крупнейших сетях, машину можно держать на устойчивой скорости просто положив ногу на педаль газа, а на частных заправках приходится сильнее давить на газ, что слегка повышает расход топлива. Исходя из топливной экономичности и мощности, выбрал 92-й бензин от Sinopec. Можно использовать 92-й без проблем. Проблема с частицами: в первую зиму, при первом техническом обслуживании, фильтр частиц забился, после поездки по шоссе все стало нормально. Забивание фильтра снижает мощность и увеличивает расход топлива примерно до 20 литров. К счастью, это легко решить: достаточно иногда выезжать на шоссе, чтобы очистить фильтр. Если вы никогда не ездите по шоссе, то не стоит особо беспокоиться об этом фильтре.

Volkswagen Bora 2023

【Покупка автомобиля】 Всего посетили 4 салона, потому что все они были рядом. Первый салон: изначально хотел купить Lavida, но скидка была незначительная, и авто превысило мой бюджет, из-за чего ежемесячный платеж был бы слишком высоким, поэтому отказался! Как раз рядом был FAW Volkswagen, поэтому я посмотрел Bora, но в этом салоне никто не обратил на меня внимания, и я ушел после короткой прогулки. Второй салон: находился в нашем поселке, всего в 3 км от нас. Поехали с коллегой, скидка была обычной, но процентная ставка оказалась слишком высокой — на три года — 13 тысяч, поэтому сразу потерял интерес. Третий салон: консультант по продажам был довольно искренним (на мой взгляд), скидка была небольшой, но процентная ставка приемлема. Почти захотел оформить покупку, но моя жена сказала, что не стоит торопиться, и мы решили подумать. На тот момент договорились о цене 12.1, и я рад, что не согласился сразу. После трех салонов уже думал отказаться от покупки. Однако случайно на Douyin (китайская версия TikTok) увидел, что в соседнем городе есть этот автомобиль, и решил уточнить. Мне сказали, что есть машины на складе по специальной цене, если не возражаю против такого варианта, что снова вызвало у меня желание купить авто. Четвертый салон: сопроводил коллегу в другой брендовый автосалон на обучение и заодно решил посмотреть машину. В итоге договорились о цене 10.8 (без учета сервисного сбора). Сейчас думаю, что мог бы торговаться более настойчиво. Советую всем не бояться снизить цену до предела: в худшем случае просто не договоритесь, никаких потерь. После договоренности оформили заказ, подписали контракт и забрали автомобиль за один раз! Из подарков использую только подголовник, пленку на стекла подарили, но лучше все-таки установить качественную за свой счет. 【Наименее удовлетворен】 Всегда любил Volkswagen, поэтому нет ничего, что мне не нравилось бы. Единственное, что жалею — не хватило денег на модель с двигателем 1.5T. 【Впечатления от вождения】 Хотя это моя первая покупка автомобиля, у меня уже почти 9 лет водительского стажа. Двигатель 1.2T удовлетворяет мои потребности, еще не тестировал подъемы на горных дорогах в родном городе, но ускорение на ровной дороге не вызывает проблем. Точные секунды не запоминал, педаль газа легкая и отзывчивая, педаль тормоза средней тяжести, руль также среднего веса. 【Расход топлива】 На данный момент проехал более 400 км, средний расход топлива около 7.3 литров. Из этих 400 км половина была на шоссе, половина — в городе. На шоссе расход был 5.3 литра на 50 км. 【Наиболее доволен】 В новом авто нет посторонних запахов. Говорят, что интерьер Volkswagen весь из пластика, поэтому ожидал сильного запаха, но был приятно удивлен его отсутствием!

Volkswagen Bora 2023

【Приобретение автомобиля】 В прошлом у меня не было большого спроса на автомобиль, мы использовали машину только во время праздников. Плюс к этому, я не смог получить номерной знак категории Yue А, поэтому просто арендовал автомобиль когда нужно было. Но позже, по работе мне пришлось часто ездить между городами, а на общественном транспорте это занимало слишком много времени и было неудобно путешествовать с помощью высокоскоростного поезда, метро и автобусов. Поэтому мне пришлось поставить покупку автомобиля в приоритет. Расскажу о своем опыте покупки автомобиля, который был довольно запутанным 🤣🤣🤣. Так как это был мой первый автомобиль, я хотел что-то хорошее для семьи, с бюджетом около 200 тысяч юаней. Поэтому я рассматривал модели как Camry и Highlander. Сначала я рассмотрел Camry с двигателем 2.5, но к концу марта не было доступных моделей 2.5S, а поставлялась только новая модель с фильтром твердых частиц. Поэтому я отмёл этот вариант. Когда я опробовал Highlander, он показался мне похожим на микроавтобус, поэтому я отказался от него. Тогда я начал рассматривать Camry с двигателем 2.0, что также сэкономило бы мне 20 тысяч юаней. Я услышал, что в Дунгуане хорошие скидки, поэтому поехал туда и заказал одну машину. Но когда её доставили, краска была плохого качества и местами была ржавчина. Я отказался от этой машины и отменил заказ, что вызвало недовольство у продажников 😂. Из-за проблемы с номерным знаком, я также рассматривал Qin Plus DMI. Но когда он только вышел, была высокая цена и скидка всего 500 юаней, поэтому я отказался от него. И вот начинается основная часть истории. Поскольку я часто езжу между городами и в основном это автомагистраль, все говорили, что на шоссе машины марки Volkswagen самые надежные. Так что Jetta стала привлекать мое внимание. Мой друг уже проехал на Jetta 100 тысяч километров и никаких проблем не было. Поэтому я пошел посмотреть на Jetta. Мне нравятся внешний вид и комплектация версии Excellence, но цена была около 160 тысяч юаней. Добавив еще 20 тысяч, я мог бы купить Camry с двигателем 2.0, так что этот вариант казался не очень выгодным. В этот момент рядом с Jetta стоял Bora. При ближайшем рассмотрении мне он показался больше Jetta и внешне неплохим, интерьер тоже был приемлемым. Но я торопился на высокоскоростной поезд, поэтому только коротко побеседовал с менеджером по продажам и ушел. Вернувшись, я начал сравнивать различные модели в автомобильных кругах и обнаружил, что двигатель и трансмиссия у Bora такие же, как у Jetta. Так что я мог бы купить Bora и сэкономить 20-30 тысяч юаней. В итоге, я купил Bora почти без раздумий 🤣🤣🤣. 【Цена покупки】 Согласовали фиксированную цену — 125 тысяч юаней, в том числе ссуду без процентов на 45 тысяч юаней. Без процентов — значит без процентов, зачем отказываться. 【Опыт вождения】 На хороших машинах я не ездил, поэтому не очень могу оценить, могу сказать что «неплохо». Единственное, что шум от шин довольно сильный. 【Динамика】 Двигатель 1.5Т, динамика нормальная. Даже при полной загрузке на автомагистрали машина едет хорошо, можно спокойно обгонять на скорости более 130 км/ч. 【Выделяющиеся функции】 Система автоматического торможения и ассистент смены полосы движения оказались очень полезными. Раньше я считал эти функции лишними, но теперь автоматическое торможение уже дважды спасло меня от столкновения. Это достойно самой высокой похвалы 🤣. 【Обслуживание】 Купил машину в конце апреля, пока что сделал только первое ТО, на котором мне сказали, что нужно менять масло каждые 5000 километров. Это немного неприятно 😂. 【Расход топлива】 Я проезжаю за год около 10 тысяч километров, так что не так много. Заправляю на Sinopec 95-го бензина. В год разница с 92-м составляет всего несколько сотен юаней. Средний расход топлива составляет около 6 литров на 100 км, минимальный был 4.2 литра на 100 км. На длинных выходных на середине осени и национальных праздниках, когда я ехал домой, расход составил 5 литров на 100 км. Я доволен! 【Что не устраивает】 Шум от шин достаточно сильный. Сиденья не очень подходят под меня: передние сиденья слишком глубокие, а спинки задних сидений слишком прямые. Подводя итог Хотя эта машина обошлась гораздо дешевле, чем первоначально планировалось, я сэкономил 80 тысяч юаней, и это оказалось выгодно! Пользуюсь машиной уже почти полгода, в целом доволен. И самое забавное, что после покупки машины, пока ждал регистрации, я получил номерной знак категории Yue A! Это просто совпадение! Кроме того, работающим людям стоит помнить, что машина — всего лишь инструмент, не стоит тратить на неё слишком много!

Volkswagen Bora 2023

Общие впечатления: Как для машины данной ценовой категории среди автомобилей совместного производства, хотя она и не так экономична, как японские машины, она все же неплохая, сочетает в себе топливную экономичность и безопасность. Двигатель 1.5T с поддержкой цикла Миллера экономичнее даже, чем 1.4T. В основном использую машину для ежедневных поездок на работу (дороги в сельской местности и национальные дороги), расход топлива сейчас стабилен на уровне 6.1-6.0 литра на 100 км, что вполне приемлемо. Опыт покупки: Начал смотреть машины в июне, также рассматривал китайские автомобили, которые, хоть и более ориентированы на молодежь, все же уступают проверенным временем машинам совместного производства по стабильности в повседневной эксплуатации. После всестороннего сравнения я в итоге выбрал немецкий Volkswagen (также рассматривал другие автомобили совместного производства, но ни японские, ни корейские не впечатлили, французские и американские тоже не вызвали интереса, поэтому выбрал немецкий Volkswagen). Цена покупки: В конце июня поехал в городской автосалон, где цена сразу была озвучена как 130 тысяч юаней, после утренних переговоров не удалось сбить ни юаня. Затем во второй половине дня поехал в другое место, там уже цена была 132 тысячи, после долгих переговоров удалось снизить до 130 тысяч. В итоге машину купил в нашем городке за 127 тысяч (с небольшой скидкой в чеке), в подарок получил видеорегистратор, огнетушитель, четыре подушки, пленку на все стекла, кроме лобового (пленка хорошего качества, не дешевого), и полный комплект защитных экранов от солнца. Впечатления от вождения: Впечатления хорошие, шасси очень устойчивое. Хотя это и задняя торсионная балка, при проезде неровных дорог все равно довольно комфортно, не сильно трясет. Когда только получил автомобиль, возможно, из-за того, что машина новая, шум от шин был довольно сильным, сейчас стало лучше. В полностью закрытых окнах шумоизоляция очень хорошая. Расход топлива: Стабильный, 6.1-6.2 литра на 100 км. Опыт пассажиров: Заднее пространство достаточно, время от времени там не тесно. В целом, четыре человека в машине – идеальный вариант, если на заднем ряду садится пятый человек, становится немного тесновато. Самое неудовлетворительное: По большому счету, все устраивает. Если придираться, можно выделить только выступающий пол в середине салона. В остальном нареканий нет.

Volkswagen Bora 2023

【Покупка автомобиля】 С детства я люблю автомобили, особенно бензиновые, меня очень увлекают двигатели и коробки передач. Я обожаю звук ревущего двигателя из «Форсажа». У нас дома не было машины, что часто создавало неудобства. Когда я сдал экзамен на водительское удостоверение во втором курсе университета, мой отец начал планировать покупку автомобиля. Отец уже в возрасте и не хочет водить, поэтому водить буду я. На третьем курсе я начал изучать автомобили через приложение «懂车帝», и так как я интересуюсь машинами, то постоянно просматривал обзоры различных автомобилей. Теперь я отлично разбираюсь в разных моделях (˵¯͒〰¯͒˵). В семье любят внедорожники, а мне нравятся седаны. Поэтому сначала мы рассматривали разные модели: Haval H6, Changan CS75, Hyundai Tucson. Пробовали тест-драйвы всех этих автомобилей, семье понравилось пространство, и мне тоже было комфортно водить. Лично мне больше всего понравился Hyundai Tucson, в нем чувствую себя наиболее уверенно. У Changan 2.0 мощный двигатель. Затем мы посмотрели Hyundai Elantra, Honda Integra, Honda Civic, Volkswagen Bora, Chevrolet Malibu XL. Водить Integra и Civic с двигателем 1.5T мощностью 182 л.с. — это было незабываемо, а Malibu 2.0 оказался самым мощным. У Hyundai двигатель 1.5L оказался слабейшим. Во время тест-драйва Bora, продавец разогнался до 85 км/ч и резко затормозил, повернув руль, машина остановилась устойчиво, я был поражен немецкой подвеской. В итоге корейские автомобили не подошли по цене, не удалось договориться о снижении стоимости. Хотя Honda Integra была моей любимой машиной, из-за бюджетных ограничений пришлось отказаться, ведь тканевые сиденья и минимальные опции в комплектации. Поэтому в итоге выбрали Volkswagen. 【Стоимость автомобиля】 Ипотека 11.5, все расходы включены, много раз подарили обслуживание, компенсировали проценты по ипотеке. Продавец был прекрасен, немного старше меня, мы нашли много общих тем для разговора. Подарили видеорегистратор, коврики, брызговики. За 900 доплатил за установку хорошей тонировки. В целом очень доволен покупкой. 【Впечатления от вождения】 Этим летом поехал в автосалон, средняя скорость была около 40 км/ч. Вождение было комфортным, два человека с включенным кондиционером, обгон без проблем. Немецкое качество вождения действительно стабильно, у Volkswagen двухсцепленное сцепление, переключение передач происходит быстро и плавно. В пробках переключался на ручной режим, чтобы избежать перегрева коробки передач. 【Расход топлива】 В обычных городских условиях расход более 7 литров, по трассе еще не ездил. Когда купил машину, на обратном пути домой попал в пробку, расход составил более 11 литров. 【Комфорт поездки】 Заднее сиденье по сравнению с Elantra чуть больше, но меньше, чем у внедорожника. При моем росте 175 см, место спереди настроено так, что сзади сидеть очень комфортно, не тесно, и голова тоже располагается свободно. Кожаные сиденья очень мягкие, электроприводы регулировки — отличные. 【Пространство】 Общего пространства достаточно, багажник тоже довольно большой. Для семейного использования вполне хватает. 【Отличительные особенности】 Автоматические фары очень удобны, запуск с кнопки тоже довольно умный. Мультимедийная система работает неплохо. Мой телефон на Android легко подключается через CarLife. Лучше всего подключать через мобильный хотспот, встроенный интернет немного подлагивает. Торможение и удержание автомобиля на месте приостанавливается очень удобно, на светофорах достаточно просто нажать на тормоз. Автоматическое отключение двигателя при остановке я обычно сразу выключаю при посадке. По дороге увидел потрясающий Mazda 3. В конце хочу сказать, что стремлюсь к совершенству! Как этого добиться? (•́へ•́ ╬)

Volkswagen Bora 2023

Первое, внешний вид автомобиля такой, достаточно посредственный, но колесные диски красивые. Верхняя модель Bora дешевле топовой версии Lavida на 20 тысяч, что и стало одной из причин моего выбора в пользу Bora. Второе, интерьер такой, на автомобиль за эту цену не стоит ожидать многого. Но его вполне достаточно, лично я полностью доволен. Третье, комплектация превзошла мои ожидания: автоматический кондиционер, фары L2, навигация с отображением на жидкокристаллической приборной панели — все эти функции очень полезны. Особенно радарам предупреждения и тормозной системе, считаю их особенно хорошими! Они превзошли мои ожидания, за такую цену это действительно очень выгодно. Четвертое, места достаточно. Я использую его для ежедневных поездок на работу, часто вожу коллег, места сзади не тесно, этого вполне достаточно. Пятое, ощущения от вождения отличные. Для такого спокойного водителя, как я, обгон проходит легко, достаточно слегка нажать на педаль газа. В общем, машина значительно превзошла мои ожидания. Даже с включенным кондиционером на трассе у меня расход всего 5.5 литров. Я действительно очень доволен! Цена вполне оправдана, соотношение цена-качество очень высокое. Когда-то я также подумывал о покупке Phideon, но Phideon — это мечта, а Bora — это реальность. Надеюсь, что через пять-шесть лет я смогу позволить себе Phideon! Ха-ха-ха.