Борай, Борай, оберегай тебя на всю жизнь, возвращайся в целости!
Сегодня выходной, вечером нечем заняться, поэтому решил написать, почему выбрал Borai 1.5 с автоматической трансмиссией. Ранее я любил читать отзывы на автомобильных форумах и знаю, что многим полезно ознакомиться с реальным опытом владельцев. Надеюсь, мой опыт поможет тем, кто собирается приобрести модель 2021 или 2022 года.
Когда я выбирал между автомобилями, мой выбор пал на Boral и Lavida. Долгие сравнения показали, что эти модели — братья, и здесь нет чёткого разделения, что хорошее, а что плохое. Отличия можно увидеть лишь в некоторых аспектах, например, Borai чуть более выгоден по соотношению цена-качество. В его средней комплектации есть функции запуска с кнопки и бесключевого доступа, что довольно удобно. Однако я выбрал более доступную для себя модель с автоматической трансмиссией. Lavida тоже нельзя назвать плохой, но в начале 2022 года многие заметили, что в некоторых комплектациях убрали встроенную мультимедийную систему. После посещения нескольких автосалонов я не нашел нужную комплектацию, и переключил свое внимание на Borai 1.5 с автоматом, у которого все нужные функции присутствуют, хотя есть и некоторые недостатки, такие как отсутствие автоматического поворота зеркал заднего вида и автоматических фар.
Внешний вид: внешность Borai приятная, многим нравится Lavida, и сначала я тоже думал так. Но чем больше смотришь на Borai, тем больше он нравится. Этот автомобиль больше молодежный и спортивный. Я выбрал белый цвет, который смотрится довольно хорошо — стильный и привлекательный. Боковые линии придают автомобилю форму, а если бы передняя решётка тоже была белой, то он стал бы совершенным.
Интерьер: многие говорят, что он простой и состоят из пластика, который на летнем солнце становится горячим. На мой взгляд, как новичка, внутренности вполне устраивают. Я не люблю нагромождение в салоне, чем проще, тем безопаснее в дороге. Встроенная мультимедийная система с поддержкой CarPlay уже делает интерьер удовлетворяющим моим ожиданиям. Навигация через CarPlay или телефон работает отлично, без заиканий.
Комплектация: коробка передач Aisin 6AT, двигатель 1.5 атмосферный — без нареканий. Самой полезной функцией для меня стал подогрев зеркал, камера заднего вида, мультимедиасистема, CarPlay, шесть подушек безопасности, автоматическая парковка и электронный стояночный тормоз. Если есть средства, лучше выбрать элитную версию с активной остановкой, бесключевым доступом и кнопкой запуска. Это очень удобно, я с этим полностью согласен!
Пространство: довольно много места, сиденья регулируются, есть регулировка поясницы, что очень полезно. Иногда кажется, что пояснице не хватает поддержки, поэтому я приобрел подголовник и подушку для поясницы. Заднее сиденье используется редко, так как обычно ездим вдвоем. Главное, чтобы человек не был слишком высоким и крупным, места хватит. Багажник вместительный, с легкостью вмещает все необходимое.
Вождение: несмотря на небольшой водительский стаж, считаю, что для новичка автомобиль идеален — защищает от ветра и дождя. Автоматическая коробка передач легко управляется, и ускорение не такое слабое, как говорят. Возможно, я, как начинающий водитель, не гонюсь за скоростью, мне важно чувствовать безопасность на дороге.
Экономичность: расход топлива низкий, около семи литров на сто километров. Думаю, со временем он еще уменьшится. При текущих ценах на топливо экономичный автомобиль — это важно.
Функции автоматического запуска и стояночного тормоза можно отключить. Я считаю, что автоматический стояночный тормоз полезен, но при медленном повороте или движении задним ходом его лучше выключать, чтобы избежать аварийных ситуаций. В целом, безопасность превыше всего.
Резюмируя, про Boral можно сказать "Борай, оберегай тебя на всю жизнь, возвращайся в целости!"
