Oтзыв владельца автомобиля Toyota YARiS L Enjoy 2017

Toyota YARiS L Enjoy 2021

Это просто небольшой семейный автомобиль для повседневных поездок, стандартный представитель японских автомобилей, без сюрпризов и неожиданных моментов. Внешний вид не слишком уродливый, есть все основные простые функции, пространство едва достаточно, идеально подходит для семьи из трех человек; при полной загрузке в пять человек мощность явно недостаточна.

Toyota YARiS L Enjoy 2021

【Наименее удовлетворен】 Задняя часть узкая и немного маленькая, очень шумно. При включении кондиционера только шумит и не едет. 【Опыт покупки】 Посмотрел много вариантов, в этой ценовой категории этот автомобиль вполне подходящий. 【Цена за автомобиль】 Купил дорого, потому что добавил колеса и большой экран. 【Впечатления от вождения】 Когда кондиционер включен, только шумит и не едет. Зимой, без прогрева CVT шумит сильно, но весной и летом очень комфортно, нет рывков, очень плавно. 【Расход топлива】 Расход топлива очень низкий, менее 5.6. 【Динамика】 Динамика слабовата, но для семьи достаточно. 【Расходы на ремонт】 Не ремонтировал, но есть обычная проблема — утечка масла из полуоси. Toyota отнеслась хорошо, бесплатно заменили. 【Комфорт при посадке】 Троим на заднем сиденье немного тесно, рулевую колонку нельзя регулировать по горизонтали. Было бы хорошо, если бы заднее сиденье можно было сложить. 【Техническое обслуживание】 Одно техобслуживание стоит 550, один раз в год или полгода, в зависимости от владельца. 【Дальнейшая модернизация】 Обязательно нужно поменять экран, чтобы видеть изображение с камеры заднего вида. Фары самое важное, нужно добавить линзованные противотуманки, иначе действительно ничего не видно. Антенну заменил на "акулий плавник".

Toyota YARiS L Enjoy 2017

В процессе движения шумоизоляция слабая, на высоких скоростях машину начинает швырять, она легкая. Из преимуществ — экономичность в потреблении топлива, для поездок на работу такого автомобиля достаточно.

Toyota YARiS L Enjoy 2020

【Самое неудовлетворительное】 Запах в салоне сильный, ощущение дешевизны, весь интерьер сделан из пластика, и нет мультимедийной системы, только стандартное радио. 【Цена покупки】 Немного дороговато, лучше бы было дешевле примерно на 3000. 【Впечатления от вождения】 Хорошая управляемость, быстрый отклик при старте. Однако шум от ветра значительный, шумоизоляция посредственная, но учитывая цену, это ожидаемо. 【Расход топлива】 Расход топлива около 5 литров, полного бака хватает на более чем 500 километров. 【Достоинства оснащения】 Есть помощник при старте на подъёме, ABS, задний парктроник, система автоматического запуска и остановки – всё необходимое оборудование для безопасности присутствует. 【Обслуживание】 Дилер предоставляет одно бесплатное ТО, затем обслуживаюсь в "Ту Ху", одно ТО стоит более трехсот, в целом неплохо. 【Пространство】 Так как это небольшой автомобиль, пространство на заднем ряду немного тесное, но пол без выступов. Однако в задних дверях нет места для бутылок, что действительно неудобно. Плюс, объём багажника хороший, но жаль, что задние сиденья не поддерживают складку в пропорции.

Toyota YARiS L Enjoy 2020

Нет отделки из пластика, просто спокойствие. Летом в городе 50 копеек, зимой 80 копеек, друзья говорят, что зимой расход выше из-за короткой поездки, машина не успевает прогреться. Мощности в 1.5 литра для города достаточно, если давать газ, то не медленно. Хорошо, что не купили 1.3 литра. На трассе обгон потребует усилий, нажимайте на педаль газа в пол!

Toyota YARiS L Enjoy 2019

В общем, Toyota Yaris L致享 — это экономичный и надежный автомобиль, идеальный для городских поездок. У него стабильное качество, а управление, настроенное Toyota, очень плавное. В прогретом состоянии автомобиль едет очень гладко. Также он очень компактный, что делает его идеальным для города: удобно парковаться, и не высокий расход топлива. Двигатель и коробка передач работают очень плавно, а надежность двигателя на высоте. Внешний вид на любителя, но передняя часть автомобиля весьма привлекательна и легко узнаваема, в то время как задняя может показаться не такой эстетичной. Из-за узкого кузова автомобиль выглядит очень маленьким, но это дает ему преимущество при движении в городских условиях: развороты и парковка становятся значительно проще. На скорости до 60 км/ч шумоизоляция нормальная, но выше этого значения шум от покрышек становится заметнее. На высоких скоростях динамики недостаточно, и при обгонах нужно правильно рассчитывать расстояние, либо переключиться в ручной режим передачи и поднять обороты. Багажник достаточно просторный для повседневных нужд, а обслуживание и ремонт очень дешевые, небольшое ТО обойдется чуть больше трехсот юаней. Из-за трансмиссии CVT, которая имеет защиту, желательно начать движение только после полного прогрева двигателя, поскольку при холодном двигателе существенно увеличивается расход топлива. Для тех, кто любит слушать музыку, и если качество звука кажется не очень хорошим, можно установить плеер KuWo, либо в настройках аудио в автомобиле включить эффект реверберации, что значительно улучшит качество звука.

Toyota YARiS L Enjoy 2017

Значит, по сути, автомобиль довольно неплох, но его интерьер кажется дешевым, визуально выглядит презентабельно, но на самом деле полностью из твердого пластика. Мощность не слабая: сколько дашь газа, настолько быстро он и поедет. Не медленный, слабость машины в основном зависит от того, насколько сильно давишь на педаль газа.

Toyota YARiS L Enjoy 2017

Для передвижения подходит, экономичная и прочная, вариаторная коробка передач на высокой скорости при обгоне немного слаба, руль довольно тяжелый, но учитывая цену, в целом неплохо.

Toyota YARiS L Enjoy 2020

【Самое неудовлетворительное】 Динамика довольно слабая, 1.5L. 【Обслуживание】 Стоимость обслуживания дешевая, по акциям около 200 юаней, обычно обходится в 300-500 юаней за малое ТО. ТО проводится раз в 10 000 км или раз в год, стоимость невысокая, машины Toyota очень надежны. 【Впечатления от вождения】 Вождение этой машины скорее спокойное, все в пределах нормы. 【Динамика】 1.5L атмосферный двигатель, на светофорах вряд ли успеете в первых рядах, на скорости 20-40 км/ч звук мотора громкий, но машина особо не едет. После 60 км/ч разгон более плавный, CVT коробка работает очень плавно, на трассе ездить очень комфортно. 【Расход топлива】 Расход не высокий, с учетом текущих цен на топливо, примерно 0.5 юаней/км. Полный бак — 42 литра, стоит около 250 юаней и хватает примерно на 600 км. Уже ездили в родной город, на трассе экономия топлива особенно заметна, режим eco на дисплее. 【Комфорт пассажиров】 Кожаные сиденья достаточно удобные, так как нет других опций, интерьер автомобиля довольно прост. Кроме недостаточной мощности, все остальное вполне подходит, за эти деньги машина не доставляет особых хлопот.

Toyota YARiS L Enjoy 2021

Внешний вид: Лица моделей Yaris и Vios довольно характерны, но не кажется ли вам, что большие ямочки на передней части Yaris выглядят немного мило? Конечно, есть много людей, которые считают ее некрасивой и предпочитают внешность сестринской модели Vios. Но я считаю, что даже если это "некрасиво", то должно быть уникальным! "Некрасиво", но со стилем! На дорогах эта модель встречается нечасто, поэтому шансы встретить такую же машину минимальны. Никто ведь не хочет ездить на автомобиле, который весь город водит! Интерьер: Интерьер этой машины особо говорить не о чем, ведь цена соответствует содержанию. Тканевые сиденья в базовой комплектации. Кроме кожи на подлокотнике, в салоне все из пластика. Хотя надо отметить, пластиковая строчка создает довольно сильное впечатление кожаной обивки! Подстаканники у двух воздушных клапанов по бокам позволяют летом наслаждаться холодной "Спрайт". Трехтрубочная приборная панель придает автомобилю сильное спортивное ощущение, радиоприемник на центральной консоли на первый взгляд выглядит как экран, поддерживает Bluetooth, и базовые функции, такие как музыкальный плеер и навигация по телефону, учтены! Хотя можно заменить на что-то поновее всего за пару сотен, я все равно люблю дизайн радиоприемника и не планирую его менять. Комплектация: Говоря о комплектации, хочу упомянуть активные системы безопасности, такие как датчики парковки, мониторинг давления в шинах, фронтальные подушки безопасности, автоматическое вспомогательное вождение, стабилизация кузова, контроль тяги, помощь при подъеме, задние ремни безопасности, детские замки и крепления для детских кресел. Система старт-стоп двигателя тоже достаточно удобная. Главное, что есть электрическая регулировка зеркал. Хотя практическое значение этого невелико, это хотя бы немного поднимает класс автомобиля! Однако нет дистанционного открывания багажника. Вам либо нужно открывать его ключом, либо использовать рычаг возле сиденья водителя. Если бы такая функция была, было бы идеально! Пространство: Пространство в этом автомобиле обычное, поскольку это небольшой автомобиль, не стоит быть слишком требовательным к простору. Однако для обычной семьи это будет вполне приемлемо. Багажник довольно вместительный, но задние сиденья не складываются. Управляемость: Управляемость у Toyota все же на уровне, поэтому не буду вдаваться в подробности. Для девушек рулевое колесо и педаль газа могут показаться немного тяжелыми. Но лично для меня все довольно легко. Динамика: CVT обычно имеет немного вялый старт. Если бы у коробки передач были шестерни на первой и второй передачах, было бы лучше. Такие автомобили, как новый Sylphy и Toyota Camry, стартуют довольно бодро. Поэтому, говоря о динамике, старт у этого автомобиля немного медленный, а все остальное нормально, учитывая объем 1,5 литра, не стоит ожидать многого от динамики. Для обычных домашних поездок этого будет достаточно. На шоссе он может разогнаться до 130 км/ч, но так как машина легкая, скорость выше уже не будет безопасной. Комфорт: Что касается комфорта, я не заметил ничего особенного. Помимо обычной регулировки сидений, можно отрегулировать высоту рулевого колеса. И, конечно, стоит упомянуть центральный подголовник в задней части, который обеспечивает более комфортные условия для пассажира, сидящего в центре заднего ряда. Наиболее доволен: Цена на этот автомобиль довольно низкая. По сравнению с моделью Vios, соотношение цены и качества немного выше. Кроме того, мне нравится наличие парктроника. Эта функция весьма полезна. В качестве семейного автомобиля я особенно доволен низким расходом топлива. Наиболее не доволен: Недоволен отсутствием возможности дистанционного открытия багажника и тем, что задние сиденья не складываются. Хотя багажник и не маленький, возможность складывания задних сидений еще больше увеличила бы пространство. Опыт покупки: Я купил этот автомобиль с скидкой в 18 тысяч юаней, и взял его более чем за 200 километров от своего места жительства, с временной лицензией и обязательным страхованием. На дороге получилось около 80 тысяч юаней. Впечатления от вождения: Говоря о впечатлениях от вождения, для такого новичка как я, который никогда раньше не водил машину, это действительно сложно выразить словами. Могу лишь сказать, что по сравнению с механической коробкой передач, на которой я ездил ранее, это лучше, но на светофоре стартует медленно (обычный недостаток CVT). Не знаю, сколько топлива на самом деле экономит система старт-стоп двигателя, но для меня это полезная технология. Надеюсь, в будущем она поможет мне преодолевать больше неровностей на дорогах и защитит нашу маленькую семью от всех жизненных невзгод.