Отзывы об автомобилях (18)

Toyota YARiS L Enjoy 2021

Это просто небольшой семейный автомобиль для повседневных поездок, стандартный представитель японских автомобилей, без сюрпризов и неожиданных моментов. Внешний вид не слишком уродливый, есть все основные простые функции, пространство едва достаточно, идеально подходит для семьи из трех человек; при полной загрузке в пять человек мощность явно недостаточна.

Toyota YARiS L Enjoy 2021

【Наименее удовлетворен】 Задняя часть узкая и немного маленькая, очень шумно. При включении кондиционера только шумит и не едет. 【Опыт покупки】 Посмотрел много вариантов, в этой ценовой категории этот автомобиль вполне подходящий. 【Цена за автомобиль】 Купил дорого, потому что добавил колеса и большой экран. 【Впечатления от вождения】 Когда кондиционер включен, только шумит и не едет. Зимой, без прогрева CVT шумит сильно, но весной и летом очень комфортно, нет рывков, очень плавно. 【Расход топлива】 Расход топлива очень низкий, менее 5.6. 【Динамика】 Динамика слабовата, но для семьи достаточно. 【Расходы на ремонт】 Не ремонтировал, но есть обычная проблема — утечка масла из полуоси. Toyota отнеслась хорошо, бесплатно заменили. 【Комфорт при посадке】 Троим на заднем сиденье немного тесно, рулевую колонку нельзя регулировать по горизонтали. Было бы хорошо, если бы заднее сиденье можно было сложить. 【Техническое обслуживание】 Одно техобслуживание стоит 550, один раз в год или полгода, в зависимости от владельца. 【Дальнейшая модернизация】 Обязательно нужно поменять экран, чтобы видеть изображение с камеры заднего вида. Фары самое важное, нужно добавить линзованные противотуманки, иначе действительно ничего не видно. Антенну заменил на "акулий плавник".

Toyota YARiS L Enjoy 2017

В процессе движения шумоизоляция слабая, на высоких скоростях машину начинает швырять, она легкая. Из преимуществ — экономичность в потреблении топлива, для поездок на работу такого автомобиля достаточно.

Toyota YARiS L Enjoy 2020

【Самое неудовлетворительное】 Запах в салоне сильный, ощущение дешевизны, весь интерьер сделан из пластика, и нет мультимедийной системы, только стандартное радио. 【Цена покупки】 Немного дороговато, лучше бы было дешевле примерно на 3000. 【Впечатления от вождения】 Хорошая управляемость, быстрый отклик при старте. Однако шум от ветра значительный, шумоизоляция посредственная, но учитывая цену, это ожидаемо. 【Расход топлива】 Расход топлива около 5 литров, полного бака хватает на более чем 500 километров. 【Достоинства оснащения】 Есть помощник при старте на подъёме, ABS, задний парктроник, система автоматического запуска и остановки – всё необходимое оборудование для безопасности присутствует. 【Обслуживание】 Дилер предоставляет одно бесплатное ТО, затем обслуживаюсь в "Ту Ху", одно ТО стоит более трехсот, в целом неплохо. 【Пространство】 Так как это небольшой автомобиль, пространство на заднем ряду немного тесное, но пол без выступов. Однако в задних дверях нет места для бутылок, что действительно неудобно. Плюс, объём багажника хороший, но жаль, что задние сиденья не поддерживают складку в пропорции.

Toyota YARiS L Enjoy 2020

Нет отделки из пластика, просто спокойствие. Летом в городе 50 копеек, зимой 80 копеек, друзья говорят, что зимой расход выше из-за короткой поездки, машина не успевает прогреться. Мощности в 1.5 литра для города достаточно, если давать газ, то не медленно. Хорошо, что не купили 1.3 литра. На трассе обгон потребует усилий, нажимайте на педаль газа в пол!

Toyota YARiS L Enjoy 2019

В общем, Toyota Yaris L致享 — это экономичный и надежный автомобиль, идеальный для городских поездок. У него стабильное качество, а управление, настроенное Toyota, очень плавное. В прогретом состоянии автомобиль едет очень гладко. Также он очень компактный, что делает его идеальным для города: удобно парковаться, и не высокий расход топлива. Двигатель и коробка передач работают очень плавно, а надежность двигателя на высоте. Внешний вид на любителя, но передняя часть автомобиля весьма привлекательна и легко узнаваема, в то время как задняя может показаться не такой эстетичной. Из-за узкого кузова автомобиль выглядит очень маленьким, но это дает ему преимущество при движении в городских условиях: развороты и парковка становятся значительно проще. На скорости до 60 км/ч шумоизоляция нормальная, но выше этого значения шум от покрышек становится заметнее. На высоких скоростях динамики недостаточно, и при обгонах нужно правильно рассчитывать расстояние, либо переключиться в ручной режим передачи и поднять обороты. Багажник достаточно просторный для повседневных нужд, а обслуживание и ремонт очень дешевые, небольшое ТО обойдется чуть больше трехсот юаней. Из-за трансмиссии CVT, которая имеет защиту, желательно начать движение только после полного прогрева двигателя, поскольку при холодном двигателе существенно увеличивается расход топлива. Для тех, кто любит слушать музыку, и если качество звука кажется не очень хорошим, можно установить плеер KuWo, либо в настройках аудио в автомобиле включить эффект реверберации, что значительно улучшит качество звука.

Toyota YARiS L Enjoy 2017

Значит, по сути, автомобиль довольно неплох, но его интерьер кажется дешевым, визуально выглядит презентабельно, но на самом деле полностью из твердого пластика. Мощность не слабая: сколько дашь газа, настолько быстро он и поедет. Не медленный, слабость машины в основном зависит от того, насколько сильно давишь на педаль газа.

Toyota YARiS L Enjoy 2017

Для передвижения подходит, экономичная и прочная, вариаторная коробка передач на высокой скорости при обгоне немного слаба, руль довольно тяжелый, но учитывая цену, в целом неплохо.

Toyota YARiS L Enjoy 2020

【Самое неудовлетворительное】 Динамика довольно слабая, 1.5L. 【Обслуживание】 Стоимость обслуживания дешевая, по акциям около 200 юаней, обычно обходится в 300-500 юаней за малое ТО. ТО проводится раз в 10 000 км или раз в год, стоимость невысокая, машины Toyota очень надежны. 【Впечатления от вождения】 Вождение этой машины скорее спокойное, все в пределах нормы. 【Динамика】 1.5L атмосферный двигатель, на светофорах вряд ли успеете в первых рядах, на скорости 20-40 км/ч звук мотора громкий, но машина особо не едет. После 60 км/ч разгон более плавный, CVT коробка работает очень плавно, на трассе ездить очень комфортно. 【Расход топлива】 Расход не высокий, с учетом текущих цен на топливо, примерно 0.5 юаней/км. Полный бак — 42 литра, стоит около 250 юаней и хватает примерно на 600 км. Уже ездили в родной город, на трассе экономия топлива особенно заметна, режим eco на дисплее. 【Комфорт пассажиров】 Кожаные сиденья достаточно удобные, так как нет других опций, интерьер автомобиля довольно прост. Кроме недостаточной мощности, все остальное вполне подходит, за эти деньги машина не доставляет особых хлопот.

Toyota YARiS L Enjoy 2017

Внешний вид имеет сильное визуальное воздействие и хорошую узнаваемость. Сразу видно, что это Zhixiang. Двигатель 1.5 достаточен для повседневных поездок, в сочетании с плавностью работы CVT, управлять автомобилем приятно и комфортно. Мощность в целом приемлемая, в городской черте при скорости около 60 км/ч все в порядке, но обгон на шоссе требует осторожности. Пространства для семьи из трех человек вполне достаточно, единственный недостаток - почти полное отсутствие места для хранения на задних сиденьях. Что касается управления, руль довольно тяжелый, при слишком высокой скорости в поворотах автомобиль сильно наклоняется. Комплектация достойная, присутствуют все необходимые функции, в стандартной комплектации есть ESP и другие возможности. В целом автомобиль достойный рекомендаций.

Toyota YARiS L Enjoy 2021

Внешний вид: Лица моделей Yaris и Vios довольно характерны, но не кажется ли вам, что большие ямочки на передней части Yaris выглядят немного мило? Конечно, есть много людей, которые считают ее некрасивой и предпочитают внешность сестринской модели Vios. Но я считаю, что даже если это "некрасиво", то должно быть уникальным! "Некрасиво", но со стилем! На дорогах эта модель встречается нечасто, поэтому шансы встретить такую же машину минимальны. Никто ведь не хочет ездить на автомобиле, который весь город водит! Интерьер: Интерьер этой машины особо говорить не о чем, ведь цена соответствует содержанию. Тканевые сиденья в базовой комплектации. Кроме кожи на подлокотнике, в салоне все из пластика. Хотя надо отметить, пластиковая строчка создает довольно сильное впечатление кожаной обивки! Подстаканники у двух воздушных клапанов по бокам позволяют летом наслаждаться холодной "Спрайт". Трехтрубочная приборная панель придает автомобилю сильное спортивное ощущение, радиоприемник на центральной консоли на первый взгляд выглядит как экран, поддерживает Bluetooth, и базовые функции, такие как музыкальный плеер и навигация по телефону, учтены! Хотя можно заменить на что-то поновее всего за пару сотен, я все равно люблю дизайн радиоприемника и не планирую его менять. Комплектация: Говоря о комплектации, хочу упомянуть активные системы безопасности, такие как датчики парковки, мониторинг давления в шинах, фронтальные подушки безопасности, автоматическое вспомогательное вождение, стабилизация кузова, контроль тяги, помощь при подъеме, задние ремни безопасности, детские замки и крепления для детских кресел. Система старт-стоп двигателя тоже достаточно удобная. Главное, что есть электрическая регулировка зеркал. Хотя практическое значение этого невелико, это хотя бы немного поднимает класс автомобиля! Однако нет дистанционного открывания багажника. Вам либо нужно открывать его ключом, либо использовать рычаг возле сиденья водителя. Если бы такая функция была, было бы идеально! Пространство: Пространство в этом автомобиле обычное, поскольку это небольшой автомобиль, не стоит быть слишком требовательным к простору. Однако для обычной семьи это будет вполне приемлемо. Багажник довольно вместительный, но задние сиденья не складываются. Управляемость: Управляемость у Toyota все же на уровне, поэтому не буду вдаваться в подробности. Для девушек рулевое колесо и педаль газа могут показаться немного тяжелыми. Но лично для меня все довольно легко. Динамика: CVT обычно имеет немного вялый старт. Если бы у коробки передач были шестерни на первой и второй передачах, было бы лучше. Такие автомобили, как новый Sylphy и Toyota Camry, стартуют довольно бодро. Поэтому, говоря о динамике, старт у этого автомобиля немного медленный, а все остальное нормально, учитывая объем 1,5 литра, не стоит ожидать многого от динамики. Для обычных домашних поездок этого будет достаточно. На шоссе он может разогнаться до 130 км/ч, но так как машина легкая, скорость выше уже не будет безопасной. Комфорт: Что касается комфорта, я не заметил ничего особенного. Помимо обычной регулировки сидений, можно отрегулировать высоту рулевого колеса. И, конечно, стоит упомянуть центральный подголовник в задней части, который обеспечивает более комфортные условия для пассажира, сидящего в центре заднего ряда. Наиболее доволен: Цена на этот автомобиль довольно низкая. По сравнению с моделью Vios, соотношение цены и качества немного выше. Кроме того, мне нравится наличие парктроника. Эта функция весьма полезна. В качестве семейного автомобиля я особенно доволен низким расходом топлива. Наиболее не доволен: Недоволен отсутствием возможности дистанционного открытия багажника и тем, что задние сиденья не складываются. Хотя багажник и не маленький, возможность складывания задних сидений еще больше увеличила бы пространство. Опыт покупки: Я купил этот автомобиль с скидкой в 18 тысяч юаней, и взял его более чем за 200 километров от своего места жительства, с временной лицензией и обязательным страхованием. На дороге получилось около 80 тысяч юаней. Впечатления от вождения: Говоря о впечатлениях от вождения, для такого новичка как я, который никогда раньше не водил машину, это действительно сложно выразить словами. Могу лишь сказать, что по сравнению с механической коробкой передач, на которой я ездил ранее, это лучше, но на светофоре стартует медленно (обычный недостаток CVT). Не знаю, сколько топлива на самом деле экономит система старт-стоп двигателя, но для меня это полезная технология. Надеюсь, в будущем она поможет мне преодолевать больше неровностей на дорогах и защитит нашу маленькую семью от всех жизненных невзгод.

Toyota YARiS L Enjoy 2020

Мой автомобиль, которым я пользуюсь более года, проехал более 10 000 километров, в основном по трассе. У него есть только одно заметное преимущество – экономия топлива, но недостатков больше. 【Самый доволен】 Этот автомобиль довольно экономичен. На трассе при средней скорости 100 км/ч расход топлива составляет 4-5 литров на 100 км. В городе Куньмин при скорости 30-40 км/ч расход топлива составляет 6-7 литров. 【Менее доволен】 Есть много неудовлетворительных моментов. 1. Низкая комплектация. Это мой первый автомобиль, на котором я учусь водить. Я не рассматривал машины дороже 100 000 юаней, подумал о том, чтобы выбрать нечто экономичное и прочное, и купил самую базовую версию с автоматической трансмиссией. В центральной консоли только радио, и ничего больше. Я попросил установить экран в автосалоне, и это напомнило мне экран десяти летней давности на китайских автомобилях с еще меньшими функциями. Подушек безопасности всего две, и это кажется опасным для жизни. 2. Аккумулятор разряжается. Это произошло уже дважды, и это связано с тем, что я забывал выключать фары. Но в базовой комплектации даже нет функции автоматического отключения при остановке двигателя. Днем в тоннеле приходится включать фары, и из-за яркого света можно забыть выключить их после остановки. 3. Маленькое пространство. Это всё-таки небольшой автомобиль, и я сам выбрал его. При покупке размеры меня не смутили, но в ходе эксплуатации я понял, что пространства в салоне больше хотелось бы. Когда я ехал домой на праздники, вся багажная часть и задние сиденья были заняты, а с ребенком придется искать замену, и я точно не буду рассматривать Toyota, так как по размеру они сильно уступают отечественным автомобилям. 4. Слабая тяга на подъеме. Объем двигателя и стоимость автомобиля предполагают такую проблему, с этим ничего не поделаешь. На ровной дороге на трассе мощность еще приемлемая, можно легко разогнаться до 120 км/ч. Но на длинных подъемах автомобиль с трудом справляется: обороты двигателя доходят до 2500-3000, и скорость остается на уровне 80-90 км/ч, особенно если в машине много пассажиров. А вариаторная коробка передач не позволяет агрессивного стиля вождения. 5. Плохая звукоизоляция. На скорости более 80 км/ч уши начинают болеть, словно в самолете, шум от шин и ветра становится очень заметным. Шум шин сильно зависит от дорожного покрытия. На новых дорогах шум меньше, шины соприкасаются с более гладкой поверхностью, но на изношенных дорогах шум шин увеличивается. 【Ощущения за рулем】 Эта машина подходит для городской езды, поездок на работу. У нее низкий расход топлива. В городе скорость невысока, и упрощенная комплектация не является большой проблемой. Для частых поездок по трассе я бы не рекомендовал этот автомобиль: тяга слабовата, а уровень безопасности низкий. Не стоит рисковать своей и чужой безопасностью.

Toyota YARiS L Enjoy 2017

Цвет: Небесный белый Время от заказа до получения машины - одна неделя (внутри Гуандуна довольно быстро). В этой ценовой категории Yaris L 致享 (в переводе с китайского "Джийан") является автомобилем с самым высоким соотношением цены и качества среди совместных предприятий, поэтому выбор ограничен. Плюсы: - Мощности достаточно для езды в городских условиях. - Эффективная система кондиционирования. - Рациональное расположение подстаканников на центральной консоли: зимой согревает, летом охлаждает. - Полный набор систем безопасности (ABS, распределение тормозного усилия, помощь при торможении, система контроля тяги, EPS, помощь при старте в гору). Минусы: - Посторонние звуки в центральной консоли появляются нерегулярно. - Коробка передач затягивает передачу на низкой скорости и "свистит" на высокой. - При езде по неровной дороге стойки передней подвески издают стуки. - Плохая звукоизоляция, сильный шум ветра. Расход топлива: - В городских условиях: 6.5–7.5 л/100 км - На трассе: 5–5.5 л/100 км - На скорости около 100 км/ч по шоссе: 4.7–5 л/100 км Качество и последующая эксплуатация: - Пробег 10,000 км за 6 месяцев после покупки - утечка охлаждающей жидкости двигателя, необходима замена блока цилиндров. - Пробег 30,000 км - утечка масла в правом заднем амортизаторе, требуется замена амортизатора. - Пробег 40,000 км - утечка масла в защитном чехле полуоси, требуется замена защитного чехла (важно: техник 4S-сервиса не справились, повредили резьбу на болте нижнего рычага подвески). - Пробег 43,000 км - посторонние звуки в рулевой рейке, требуется замена рулевой рейки. Заключение: Не рекомендуется к покупке малолитражный автомобиль Toyota.

Toyota YARiS L Enjoy 2017

В целом неплохая и беззаботная машина. Главное её преимущество — экономия топлива, сидеть в ней довольно комфортно, я отрегулировал сиденье для большего удобства. Цена доступная, среди автомобилей с автоматической коробкой передач, очень редко найти что-то до 100 тысяч. Этот вариатор работает плавно и имеется полезный ручной режим. Подходит для новых водителей. Внешний вид довольно милый, возможно, немного уступает отечественным моделям. Комплектация не такая богатая, как у отечественных автомобилей, отсутствуют такие функции, как датчик давления в шинах и автоматическое складывание зеркал. Недостатков всего два: краска довольно тонкая, легко остаются следы от мелких повреждений. В остальном она очень экономная, для передвижения по сложным сельским дорогам расход топлива около 260 в месяц, что вполне приемлемо. В начале эксплуатации был небольшой запах, но вскоре он исчез. За три года эксплуатации выйдет из строя аккумулятор, если долгое время не использовать автомобиль, может возникнуть серьезная разрядка. Советую новым водителям почаще ездить, каждые два-три дня выезжать на дорогу.

Toyota YARiS L Enjoy 2017

1. Передняя часть агрессивная, боковая линия плавная, а задняя часть автомобиля выглядит несколько небрежно. 2. Двигатель вполне подходит для поездок по городу, мощности более чем достаточно. 3. Системы ESP и помощь при трогании на подъеме довольно качественные. 4. Не стоит преувеличивать достоинства Toyota, они не ломаются только потому, что у них настолько низкая комплектация, что ломаться там попросту нечему.

Toyota YARiS L Enjoy 2017

Внешний вид обычный. Мощности достаточно для городских поездок, но при резком ускорении машина шумит впустую, без движения. Управление затруднительно описать: машина хорошо разгоняется, но руль тяжелый и возвращается медленно. Пространства мало, пожилым трудно садиться, а задние сиденья упираются в потолок. Интерьер не из лучших: много пластика, который через три-четыре года начинает скрипеть. На момент 2017 года безопасность была одной из причин выбора этой модели среди конкурентов, так как основные узлы и безопасность были приоритетами. Комфортность оставляет желать лучшего: сиденья не обхватывают, минимальная высота всё равно высокая, а для пассажиров с длинными ногами будет неудобно, особенно если передние сиденья заняты - пространство ограничено. Расход топлива колеблется от 6 до 9 литров. Зимой, когда холодно, двигатель долго прогревается, и при небольших поездках расход достигает 9 литров. Из плюсов стоит отметить дизайн подставок для чашек — просто идеал, а также, даже в базовой комплектации, звук в машине достаточно неплохой. Несмотря на ограниченное пространство, небольшие размеры автомобиля позволяют легко находить место для парковки.

Toyota YARiS L Enjoy 2019

В ноябре 2019 года я приобрел автомобиль. На следующий месяц вышла новая модель 2020 года, но я не успел её купить. В новой версии добавили парктроники и датчик давления в шинах. Пользовался автомобилем целый год и готов поделиться впечатлениями. В целом, серьёзных проблем с качеством нет. Большинство людей покупают эту машину из-за надежности бренда Toyota. Пространства у автомобиля немного, а также мало систем безопасности – всего два подушки безопасности, что довольно плохо. При второй замене масла я налил немного больше, чем нужно, и мощность машины уменьшилась. При следующей замене масла я залил всего три литра, и мощность была заметно лучше. В этом автомобиле достаточно заливать три литра масла, большее количество влияет на мощность. Автомобиль подходит для передвижения по городу; при ускорении свыше 60 км/ч он становится слабым, и при обгоне на трассе надо хорошо рассчитать расстояние, так как оно будет довольно длинным. На скорости свыше 120 км/ч автомобиль немного "плывет". В будущем этот автомобиль вряд ли будет доставлять много небольших проблем, так как у него нет сложных систем. Расход топлива вполне приемлемый, на полном баке можно проехать более 700 км до загорания лампочки. В общем, если бы мне пришлось выбирать снова, я бы не купил этот автомобиль, так как мне не очень нравится вариаторная трансмиссия CVT, боюсь, что при резком нажатии на педаль может что-то выйти из строя. Пространства маловато, комплектация бедная. Однако автомобиль хорошо сохраняет свою стоимость, поэтому через пару лет я его продам.

Toyota YARiS L Enjoy 2020

В 2017 году я купил Toyota Yaris L с автоматической коробкой передач 1.5. За три года эксплуатации, как владелец, хочу поделиться впечатлениями об этом автомобиле. Toyota Yaris L вышел на рынок в 2017 году и производится Guangqi Toyota. Это сестринская модель Vios от FAW-Toyota и трехдверная версия Guangqi Yaris. Плюсы: Внешний вид: передняя часть Yaris L очень похожа на Yaris L трехдверный, отличие лишь в том, что у Yaris L в цвет кузова окрашен "подбородок". Выглядит элегантно и с первого взгляда приятно глазу. Интерьер: интерьер идентичен тому, который используется в Vios и трехдверном Yaris L. Это делает Yaris L удачным выбором, так как экономит на разработке. В данном ценовом сегменте интерьер из пластика вполне оправдан. Тем не менее, дизайнеры Toyota сделали все возможное, чтобы он выглядел как кожаный за счет использования швов. Управление передним кондиционером осуществляется вручную, что удобно на дороге, и не требует отвлечения глаз от дороги. В передней части салона есть скрытые подстаканники по обеим сторонам, которые позволяют охлаждать напиток летом и подогревать зимой. Этот элемент заслуживает похвалы. Пространство: колесная база Yaris L составляет 2550 мм, чего вполне достаточно для семьи из трех человек. При необходимости можно сдвинуть пассажирское сиденье вперед, что открывает простор для детского кресла и в задней части остается достаточно места. Багажник достаточно вместительный для своей категории. Оснащение: Yaris L очень щедро укомплектован. Среди оснащения есть система стабилизации, автоматический старт-стоп, распределение тормозных усилий, контроль тяги, система помощи при начале движения на подъеме. Эти функции идут в стандартной комплектации, в отличие от автомобилей той же категории как Chevrolet Sail и Hyundai Reina, где они предлагаются только в топовых версиях. Динамика: Yaris L оснащен двигателем 1.5 литра мощностью 81 кВт и максимальным крутящим моментом 138 Н·м. Динамика не выделяется, но в сочетании с CVT трансмиссией вождение становится комфортным и легким. До 60 км/ч динамика вполне достаточная для езды по городу, и расход топлива небольшой — отличный выбор для повседневных поездок. Недостатки: Определенные аспекты в данном ценовом сегменте не следует критиковать. Тем не менее, обращу внимание на следующее: краска на кузове тонкая и легко повреждается от мелких камней на дороге. Фары за исключением топовой комплектации — галогеновые и со временем тускнеют. Штампованные диски выглядят неэстетично, а задние тормоза барабанные. Интерьер: центральный подлокотник маловат, и руку некуда положить, что утомляет при длительных поездках. Стоит отметить недостаток мест для хранения в задней части салона, также отсутствуют карманы в дверях для мелочей. Про езду: шум резины и ветряной шум значителен при скорости более 40 км/ч, и чтобы компенсировать это, нужно слушать музыку или радио. На скоростях выше 100 км/ч на шоссе обороты двигателя значительно повышаются, и обгон требует большой сосредоточенности. В целом, среди автомобилей класса A0 Yaris L — отличный выбор как городской автомобиль. Он прост в управлении, надежен, дешев в обслуживании и редко вызывает проблемы. Это хороший вариант для молодых людей, которые только начинают свою трудовую деятельность, и для пожилых людей как повседневный транспорт. Предложения по улучшению: 1. Защита краски — установить защитную пленку или покрытие. 2. Заменить фары на ксеноновые или светодиодные, но обращаться только в профессиональные мастерские. 3. Заменить штампованные диски на легкосплавные для снижения неподрессоренной массы и улучшения производительности тормозов. 4. Поставить шины с хорошим сцеплением, такие как Michelin или Pirelli, для улучшения безопасности. 5. Заменить короткий подлокотник на более удобный. Все мнения субъективны и могут не совпадать с вашими.