Отзывы об автомобилях (28)

Toyota Vellfire (II поколение) 2020

Это же просто большой хлебобулочный фургон? Ха-ха, шучу, Alphard всегда остается Alphard. Отделка интерьера выполнена на обычном уровне Toyota, дизайн интерьера никак не связан с роскошью и технологиями, а система автомобиля настолько неудобная, что напоминает смартфоны десятилетней давности. Основная изюминка автомобиля - это второй ряд сидений, где сидения комфортные, а пространство для хранения вещей очень эргономично. Третий ряд сидений скорее соответствует стандартному минимальному уровню: главная проблема - недостаточная длина подушек сидений, а также толщина подушек недостаточная для комфортной поддержки. Во время движения ощущение от руля несколько тяжеловатое, а управляемость нечеткая, значительно уступает Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-Series и Audi A8 в той же ценовой категории. Что касается качества езды, шумоизоляция отличная, хорошо подавляет внешний шум, однако подвеска чувствительно реагирует на большие неровности, а задняя ось может продолжать вибрировать после них. Что касается мощности, то ее хватает лишь впритык. Этот автомобиль не имеет большой ценности для домашнего использования. Для деловых нужд, возможно, и удобен, ведь его репутация на высоте. Главное ведь - престиж!

Toyota Vellfire (II поколение) 2019

Тойота Альфард В нашей компании имеется Тойота Альфард с двойными номерами - гонконгскими и материковыми китайскими. На таможне в Шэньчжэне, из 10 машин 8 - это Тойота Альфард. Это авто используется для встречи гостей, как минивэн! Коммерческое авто! Служебная машина! Делюсь своими впечатлениями: Минивэн Тойота обладает спортивным внешним видом с плавными линиями. Черный и белый цвет смотрятся великолепно. Лицевая часть с уникальным логотипом и решеткой радиатора создает ощущение престижа. Широкие сиденья обеспечивают комфорт во время сна для руководителей и гостей, без сомнений по поводу удобства. Высокая стоимость окупается: за 80 тысяч юаней сложно найти другой автомобиль с такими свойствами. На встречах с важными гостями этот автомобиль выделяется среди других и в своем классе практически не имеет конкурентов. Особенно радует расход топлива — при полной загрузке около 10 литров на 100 км, как и ожидается от японских автомобилей. Руль очень легкий, при выезде с пассажирами на трассу после 80 км/ч появляется ощущение ускорения. Летом, возможно из-за размеров авто, кондиционер работает не так эффективно. Хороший обзор, передний план напоминает кабину самолета, ничто не ускользает от взгляда. Несмотря на размеры, руль довольно чувствительный, но водительское сиденье жестковато. Багажное отделение просторное, хватит места для нескольких чемоданов гостей. Поскольку это служебная машина, при старте педаль газа не сильно нажимается, что делает ее немного медлительной. В интернете есть шутка: отвезите Тойоту Альфард в деревню, только с сигаретами Huazi она будет смотреться достойно в таких условиях!

Toyota Vellfire (II поколение) 2020

Хотя версия 2.5L Twin Engine Luxury с рекомендованной ценой 819,000 юаней имеет лучшее соотношение цены и качества, для покупателей Toyota Alphard вопрос цены – дело второстепенное, и повышение стоимости подчеркивает престиж владельца, поэтому многие люди предпочитают сразу купить топовую версию 2.5L Twin Engine Premier. Это поколение Alphard оснащено огромной хромированной решеткой радиатора, напоминающей воина в маске, и выглядит крайне внушительно. Интерьер, хотя и имеет множество деревянных элементов, которые выглядят немного старомодно, благодаря большому количеству мягких материалов создает ощущение роскоши. Длина автомобиля чуть менее 5 метров, но колесная база составляет 3 метра, так что о пространстве можно не беспокоиться – на втором ряду можно свободно закинуть ногу на ногу, а два независимых кресла сравнимы с первоклассными креслами на земле. Для такого большого автомобиля обсуждение управляемости может быть затруднительным, так при резком перестроении на скорости 72 км/ч машина чуть не перевернулась. 2.5-литровый гибридный двигатель не способен обеспечить сильное ускорение, и время разгона до 100 км/ч составляет более 10 секунд. Однако для Alphard важнее плавность и тишина хода, которые обеспечивает гибридная система, что ценится богатыми владельцами, поскольку в гараже у владельца Alphard наверняка не одна машина.

Toyota Vellfire (II поколение) 2020

Звезда среди микроавтобусов — Toyota Alphard, недоступная для бедных, стандартное оснащение для богатых. Хотя эта машина постоянно обновляется и совершенствуется, даже в последней версии её внешний вид, качество изготовления и интерьер не выделяются. Это стандартный дизайн семейства Toyota с характерными материалами, тонкая краска и простой интерьер, бортовая система по ощущениям как на Android-девайсах десятилетней давности. По сравнению с конкурентами того же ценового диапазона, как Mercedes S-класса и BMW 7-й серии, она сильно уступает в роскоши, технологичности и статусе. Если вы будете спорить, что это MPV, а Mercedes S и 7-й BMW — седаны, и их нельзя сравнивать, я скажу, что у Alphard чуть больше места на втором ряду, где хранение вещей продумано, удобно ставить бутылки и телефон. Но такое же удобство предлагают и Mercedes S и BMW 7. Что же касается Alphard как MPV, то третий ряд в ней крайне тесный, вдвоём с коллегой там невозможно растянуть ноги, о трёх взрослых нечего и думать — настоящее мучение. Багажника практически нет, если все семь сидений поднять — пару чемоданов влезет с трудом. При этом руль тяжёлый, при длительной езде начинают болеть руки, и шумоизоляция так себе. До настоящей роскоши за миллион она не дотягивает. Для семьи считаю, что это не самый подходящий вариант, а если речь идёт исключительно о бизнес-использовании, то может быть, Alphard и остаётся единственным выбором среди MPV.