В год окончания учебы задумался о покупке автомобиля, так как на работу было далеко добираться. Случайно на дороге увидел Toyota Prius, внешний вид был очень необычным, сразу понравился. После исследований узнал, что это гибридный автомобиль, и его называют вторым самым надежным автомобилем на пробеге до 300 тысяч километров (первым неожиданно оказался Porsche 911). Тут же "заболел" этой машиной, нашел автосалон и сразу купил находившийся в наличии автомобиль. Из-за нехватки средств выбрал комплектацию попроще. Снаружи машина маленькая, а внутри очень просторная; пол на задних сиденьях почти полностью ровный, пространство для головы высокое, как в микроавтобусе. При моем росте в 1,85 м внутри достаточно комфортно.
【Динамические характеристики】
На бумаге мощность этой машины не впечатляет, но благодаря отличной планетарной коробке передач отклик системы очень быстрый и плавный. Быстро стартует на низкой скорости, идеально подходит для езды в городе. На узких улочках очень маневренная.
【Расход топлива】
Это действительно впечатляет. В Шанхае проехал 150 тысяч километров, ездил довольно агрессивно, кондиционер использовал сразу при посадке в машину. Средний расход топлива составил 4,6 литра на 100 километров.
【Наибольшее удовлетворение】
Надежность довольно высока. На 140 тысячах километров сломалась большая батарея, за 9 тысяч юаней заменили на новую фирмы Koliyuan. На 150 тысячах километров сломалась одна из фар, а в остальном проблем не было. Когда покупал машину, за 4 тысячи с лишним купил пожизненное обслуживание от Zhongsheng, так что за обслуживание не плачу, и это радует.
【Наибольшее неудовлетворение】
Все запчасти импортные, однажды разбилось заднее стекло, ждал запчасти месяц, это было очень долго.
