В последние годы Toyota активно развивает свой сегмент внедорожников на внутреннем рынке, постоянно расширяя свою продуктовую линейку. Недавно новый FAW Toyota Harrier был официально представлен, всего доступно семь комплектаций автомобилей с ценовым диапазоном от 2 118 000 до 2 978 000 рублей. Новая модель позиционируется между RAV4 и Crown Kluger. Для этой новой модели внедорожника я рекомендую выбрать версию 2022 года с 2.0L CVT передним приводом в комплектации Premium.
【Экстерьер стильный и молодой】
Новый автомобиль по сравнению с RAV4 выглядит более резким, с острыми линиями кузова и передней частью, напоминающей Toyota Supra. Крупная трапециевидная решетка радиатора — это последняя разработка Toyota, с декоративными воздухозаборниками по бокам, что придает автомобилю спортивный вид. Хромированная полоса соединяет узкие передние фары, дневные ходовые огни LED отлично выделяются. Также в предлагаемой версии автомобиля есть LED фары дальнего и ближнего света, адаптивные фары, автоматические фары и передние противотуманные фары LED, что делает комплектацию довольно богатой.
В профиль автомобиль напоминает кросс-купе с плавными линиями кузова и более молодежным и спортивным скатистым силуэтом. Окантовка окон, дверные ручки и колесные диски выполнены в серебристом цвете, что смотрится элегантно. Хотя это среднеразмерный внедорожник, колесная база полностью совпадает с RAV4.
Корма автомобиля выглядит зрелой и округлой, что придает солидности. Светодиодные задние фонари легко узнать в темноте, а на спойлере крыши предусмотрен высокий стоп-сигнал, что добавляет интереса дизайну. Нижняя часть оснащена двухсторонними выхлопными трубами. В нашем рекомендуемом автомобиле имеются передние и задние парктроник и 360-градусная панорамная камера, что очень удобно для такого довольно большого внедорожника.
【Лучшие материалы интерьера】
Интерьер нового автомобиля выглядит солидно благодаря качественным материалам и компоновке. Приборная панель покрыта мягкими материалами, комбинированной расцветки, с аккуратными строчками, создавая приятные тактильные ощущения при касании.
Руль не изменился, он обтянут кожей, с ручной регулировкой в четырех направлениях, пэтли нет ни в одной из комплектаций. В топовых комплектациях доступен подогрев руля, но в целом ощущения от него стандартные. Большинство комплектаций оснащены 7-дюймовым цветным дисплеем в сочетании с механическими приборами, отображение информации о транспортном средстве достаточно обширное, но недостаточно технологичное, однако у двух флагманских версий имеется 12.3-дюймовая полностью цифровая приборная панель.
В нашем выбранном автомобиле размер экрана составляет 12.3 дюйма, поддерживаются актуальные функции, такие как навигация в реальном времени, голосовое управление и подключение к интернету, все это работает довольно хорошо. Жаль, что только в базовой версии есть мобильный интерфейс, а в более высоких он отсутствует. Управление климатом вынесено в отдельную зону, и теперь оно сенсорное, что придает больше остроты дизайну.
Под центральной консолью также есть кожаное покрытие, традиционный механический рычаг переключения передач, а не электронный. Места для хранения вещей достаточно, но функция беспроводной зарядки отсутвует во всех комплектациях. В передней части салона есть три розетки, USB и Type-C, для повседневных нужд. Наш выбранный автомобиль обладает шестью динамиками, а высокие комплектации оснащены аудиосистемой JBL с девятью динамиками.
【Комфортные просторные сиденья】
Наш выбранный автомобиль оснащен кожаными сиденьями, с электрической регулировкой для передних сидений, обогревом и памятью для сиденья водителя, в топовой комплектации добавляется вентиляция передних сидений. Сиденья обладают широкой амортизационной подушкой, предлагая комфортную посадку, что полностью соответствует модели для семейного использования.
Человек ростом 178 см, сидя на втором ряду, оставляет более двух кулаков места для ног и четыре пальца над головой, что говорит о заметной просторности. Пол второго ряда слегка приподнят, но места по длине достаточно, чтобы это не создавало проблем для пассажиров. Кроме того, задние сиденья могут регулироваться по углу наклона спинки, что позволяет удовлетворить различные предпочтения пассажиров. Задний ряд также имеет два разъёма питания и отдельный выход для воздуха, что удобно для ежедневного использования.
【Впечатления от вождения】
По части мощности, для Harrier предлагается два варианта двигателя: 2.0L атмосферный двигатель с мощностью 171 л.с. и максимальным крутящим моментом в 209 Н·м, в тандеме с CVT трансмиссией. Гибридная версия оснащена 2.5L атмосферным двигателем в связке с электродвигателем, обеспечивая мощность 218 л.с. для переднего привода и 222 л.с. для полного привода, с трансмиссией E-CVT.
Хотя 2.0L атмосферный двигатель не так мощен, для повседневной эксплуатации его достаточно, ведь этот автомобиль не прославился ускорением или спортивностью. Хотя CVT трансмиссия уступает AT трансмиссии, она симулирует 10 ступеней, немного улучшая ощущения от управления, а её плавность остаётся главным плюсом. Если вы хотите более лёгкое вождение и экономию, можно выбрать гибридную версию, но цена на неё будет немного выше. Подвеска Harrier хорошо сбалансирована, демонстрируя высокую устойчивость и добротность при движении, с лучшей изоляцией шума, чем у RAV4. Подвеска упругая, с чётким откликом амортизаторов, что передаёт некоторую часть дорожных ощущений водителю.
