【Самое удовлетворительное】
1. Lingfang смело создает уникальный Toyota, стиль которого сильно отличается от Land Cruiser и RAV4.
2. Гибридная система: максимальная мощность двигателя составляет 131 кВт, пиковый крутящий момент — 221 Н·м, совмещенная максимальная мощность системы электродвигателей достигает 222 л.с. в сочетании с электронно-бесступенчатой трансмиссией E-CVT. Мощность гибридной системы плавная и достаточная; даже на высокогорье она реагирует быстрее, чем турбированный двигатель.
3. Переменная панорамная крыша очень интересна — она с одной кнопки изолирует от чрезмерно яркого солнечного света, одновременно сохраняя часть естественной яркости.
4. Подогрев сидений, на мой взгляд, очень важен. У второго по минимальной комплектации Lingfang уже есть подогрев передних сидений, что заслуживает похвалы.
【Наименее удовлетворительное】
1. При увеличении подачи газа звук двигателя становится заметным, что приемлемо для автомобилей до 20 тысяч, но по мере превышения 25 тысяч теряется ощущение премиальности.
2. Положение задних указателей поворота немного выше, чем бампер, что не настолько безопасно.
3. Колесная база такая же, как у RAV4, но потрачено значительно больше денег, и уровень явно не повысился.
