Одним словом, кто понимает, тот поймет. Понимающие машины люди всегда покупают Тойоту. Гибрид начали разрабатывать с 1994 года, на данный момент технология существует уже 30 лет, и не было ни одной проблемы. Смотря на некоторые бренды, разрабатывающие подключаемые гибриды, и на один определенный бренд, использующий генератор для зарядки батареи, действительно хочется сказать, что это все технологии, от которых отказалась Тойота. Эх, нашим отечественным автомобилям нужно больше мастерства.
Гибридная технология экономит топливо, экономит топливо, экономит топливо! И не требует зарядки. Отправляться в дальние поездки так удобно, нет беспокойства о зарядке, просто поехал и всё, не нужно планировать, не нужно беспокоиться о том, что замечательное путешествие будет омрачено разряженной батареей.
Пространства невероятно много, 5 взрослых и два ребенка. Сложив задние сиденья, можно проехать 1500 километров, спать внутри — и старики, и дети останутся довольны, а водитель может поочередно отдыхать на задних сиденьях. Просто супер. На майски на трассе видел много Sienna и Gravia, подаем друг другу сигнал, чувствуя некоторое братство.
【Впечатления от вождения】
Круиз-контроль на трассе просто чудо, совершенно не устаю, электронный тормоз очень удобен. У меня версия "Deluxe", кожаные сиденья, мне они показались не очень удобными, так что купил подголовники и поясничные подушки.
【Расход топлива】
На майские праздники ездил на туристическую вылазку, на данный момент проехал 3700 километров, средний расход 6.4.
【Выражение пространства】
Пространства много, много, много.
【Наиболее доволен】
Дизайн экстерьера внушительный и стильный, мускулистые линии плавные и естественные, выглядят эффектно, белый цвет с металлическим блеском, багажные рейлинги и панорамная крыша второго ряда очень необходимы, совсем не давит.
В конце концов, отправиться на машине в путешествие с семьей — это гордо. Девушка брата очень довольна нашей большой семьей. С добавлением Gravia жизнь стала еще более полноценной и счастливой.