Модельные особенности: Флагманская версия Toyota Granvia с гибридным двигателем имеет интерьер, оформленный в коричневой двухцветной гамме, но качество кожи и пластиковых деталей оставляет желать лучшего, и в целом интерьер довольно скромный. В модели 2024 года обновлены независимые авиационные сиденья, и после складывания третьего ряда сидений средний ряд может быть сдвинут назад, образуя четырехместный режим. Сиденья третьего ряда могут складываться, а багажник весьма вместительный. Опыт вождения относится к американскому стилю настройки минивэнов: мягкое ощущение дороги, большая амплитуда подвески на низкой и средней скорости позволяет эффективно фильтровать неровности и стыки дороги, но при этом создается ощущение "большого корабля", и кузов может немного качаться. Комфорт на высокой скорости хороший, но при резких изменениях криволинейности дороги пассажиры могут испытывать кратковременное чувство невесомости. При поворотах усиление рулевого колеса не сильно заметно, а система помощи при вождении плохо справляется с большими углами поворота. Система привода зрелая и стабильная: мощность переднего электродвигателя составляет 134 кВт, как у GAC E9, но крутящий момент немного ниже. Шум двигателя и дороги заметен, особенно при резком ускорении в спортивном режиме, где отчетливо слышен шум 2,5-литрового двигателя. В плане энергопотребления, в ходе теста расход составил примерно 6,44 литра на 100 км, и на полном баке не удалось преодолеть весь маршрут. В целом, Granvia показывает определенные преимущества в комфорте и пространстве, но уступает GAC E9 Super Fast Charge Master Edition в плане оснащённости в интерьерной роскоши, управляемости, топливной экономичности и в опыте эксплуатации в различных условиях.
Oтзыв владельца автомобиля Toyota Granvia 2024
25.01.2025
驾仕派
4
Общий рейтинг
-
Мощность
4
Пространство
-
Комфорт
-
Управляемость
4
4
Интерьер
4
Внешний вид
-
4
Комплектация
-
-
-
-
Фото к отзыву
Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
Подписаться
