Автомобиль весьма простой, его внешний вид соответствует эстетике десятилетней давности. Интерьер оставляет желать лучшего. Центральный дисплей я установил сам. Мощность двигателя неплохая, а управление, благодаря компактности машины, довольно точное. Мое личное впечатление от вождения хорошее. На момент покупки стоимость машины без учета дополнительных опций составляла 10.88 (предположительно тысячи). Средний расход топлива составляет 5-6 литров, почти никогда не превышая 6. Я иногда вожу спокойно, а иногда агрессивно. Этот автомобиль вызывает у меня смешанные чувства; я люблю его за низкую стоимость эксплуатации и надежность, но ненавижу за недостаток мощности, из-за которого для обгона нужно понижать передачу. Однако никаких серьезных поломок не случалось, так что у меня даже нет повода для замены машины.
В отношении недостатков: больше всего мне не нравится, что при скорости 100 км/ч звук двигателя становится почти рычащим, а на 120 км/ч машина начинает терять устойчивость, и требуется предельная концентрация. При 120 км/ч обороты достигают 3300, и звук впечатляющий.
Что касается запаса хода, сказать особо нечего: рекордом было 720 километров на одном баке, учитывая, что объём бака составляет 40 литров.
Основное преимущество — это VVT-мотор. За 160000 километров двигатель ни разу не ремонтировали, лишь регулярно заменял масло, причем я не использовал дорогое масло.
В условиях темного подземного гаража это лучшая фотография, которую удалось сделать. Пожалуйста, дайте это пройти! Я свой автомобиль уж точно не забуду. Цену я случайно написал неправильно, это не было забывчивостью.
Цена на момент покупки составляла 12.10 (предположительно тысяч), но точно не помню, прошло уже 15 лет, могу ошибаться в деталях.
