【Внешний вид】
В отличие от экстравагантного дизайна новых брендов, Toyota bZ4X от FAW явно сохраняет элементы, присущие Toyota, придавая внешности остроту и молодость, а также типичные детали новых энергоносителей, что делает автомобиль легко узнаваемым. Впервые появились фары нового дизайна, где четыре светодиодных источника света расположены последовательно, придавая им изысканность.
Сбоку кузов автомобиля выглядит более динамично благодаря использованию двухцветной обработки, а черные защитные накладки на колесные арки придают машине кроссоверный характер. Однако больше всего меня привлекает опциональная солнечная крыша, которая сгенерирует около 1750 км дополнительного запаса хода в год.
Дизайн задней части автомобиля намного более экспрессивный по сравнению с передней частью: сквозные задние фонари имеют большие углы изгиба с обеих сторон и напоминают клыки. Двойной спойлер и массивный диффузор снизу придают автомобилю спортивную атмосферу и способствуют рассеиванию турбулентности на задней части кузова.
【Интерьер】
Заглянув внутрь, ощущаешь приятное на ощупь сочетание экологически чистых тканей и кожаных материалов, которые легки в уходе и не имеют постороннего запаха, что обеспечивает здоровье всех членов семьи. Также стоит отметить 7-дюймовую полностью ЖК-панель приборов и 12.3-дюймовый центральный экран, совмещающий технологичность и практичность, а встроенная система Toyota Smart Connect улучшает скорость отклика и плавность работы.
【Динамика】
Модель, представленная на тесте, — это полноприводная версия Toyota bZ4X от FAW с двумя электродвигателями, общей мощностью 160 кВт и общим крутящим моментом 337 Н·м. В комплекте имеется электрическая полноприводная система с новейшей технологией X-MODE для помощи при преодолении трудных дорожных условий, которая автоматически распределяет крутящий момент на колесах, основываясь на данных о сцеплении с дорогой. Более того, Toyota bZ4X оснащена системой Grip-Control, позволяющей вручную устанавливать скорость от 2 до 10 км/ч для эффективного передвижения по скользким или сложным участкам дороги. Переведите режим в снег или грязь, активируйте Grip-Control, и машина сама будет распределять мощность, вам останется лишь управлять рулем. Кроме того, благодаря архитектуре e-TNGA, имеющей высокую степень интеграции и легкость конструкции, Toyota bZ4X легче многих аналогичных моделей, что положительно сказывается на управляемости и энергоэффективности.
【Вывод】
С накопленным за 25 лет опытом в разработке технологий электрификации и мировыми продажами электрифицированных моделей, превысившими 20 миллионов единиц при нулевых инцидентах с батареями, Toyota bZ4X от FAW предлагает исключительную надежность. Вместе с выдающимися характеристиками, доступной ценой после субсидий, заменой до 8000 юаней, финансовыми предложениями с нулевым первоначальным взносом/процентной ставкой и бесплатным базовым обслуживанием на 10 лет или 200 000 км, Toyota bZ4X действительно заслуживает внимания и покупки.
