Я получил автомобиль ровно месяц назад, и за это время проехал 2800 километров. В целом, можно сказать, что автомобиль используется довольно часто, но среда использования не очень разнообразная — только для поездок по городскому округу и по сельским дорогам. Поэтому, основываясь на этом опыте, я хочу просто выразить свое мнение:
Во-первых, наиболее очевидные плюсы:
Во внутренней отделке: Я считаю, что проекционный дисплей на лобовом стекле (HUD) и зеркало заднего вида с потоковым видео очень удобны.
Что касается общего энергопотребления: согласно текущему пробегу 2800 километров, стоимость составляет около 0.066 юаней за километр. В режиме экономии топлива в гибриде по городу, после трех дней езды, стоимость составляет 0.056 юаней за километр.
Время зарядки: При фактической проверке, используя зарядное устройство мощностью 250 кВт, зарядка аккумулятора с 14% до 100% заняла в общей сложности 44 минуты, а с 30% до 80% — 25 минут.
Во-вторых, недостатки, которые я лично отмечаю:
1. Позиция сопел для стеклоомывателя слишком низкая, из-за чего в большинстве случаев стекло дворниками протирается всухую, что ухудшает видимость.
2. Скорость зарядки на беспроводной зарядной панели низкая.
3. А-пиллар (стойка) довольно широкая, а вместе с зеркалом заднего вида при поворотах перекрывает обзор и создает большие слепые зоны, что влияет на безопасность вождения. При поворотах нужно быть особенно осторожным.
4. В зимний период запас хода на электричестве значительно сокращается, иногда фактический запас хода составляет всего около 70 километров.
