Изначально просто хотел найти дешевую машину для передвижения на время, подкупила дешевизна и внешность... По крайней мере, кроме ранних моделей MX-5 с подъёмными фарами, нет более милой модели, чем SX4 в чёрно-белом расцветке панды (особенно 2012 года - самая милая).
Интерьер очень простой, но в этом нет ничего плохого: все кнопки физические и их расположение рациональное. Категорически не приемлю нынешние большие сенсорные экраны, они словно злонамеренное изобретение дизайнеров, убивающее водителей... Электрорегулировка зеркал - приятный сюрприз. На задних сиденьях нет вентиляционных отверстий, но, к счастью, кондиционер достаточно мощный, чтобы это не стало проблемой.
Пространства достаточно для повседневной жизни. Можно поместить огромную детскую коляску... Задние сиденья, конечно, невелики, и шея может чувствовать неудобство, но чтобы удовлетворить это требование, возможно, нужна машина за 30+ тысяч. Я всегда придерживаюсь принципа: чем больше размер соответствует вашим нуждам, тем лучше, и маленькие машины лучше... Совсем не рассматриваю большие автомобили.
Что касается управляемости, машина не такая низкая, как у кроссоверов, однако при попытке преодолеть поворот на более высокой скорости ощущаешь, что она всё равно справляется. Приблизительно могу сказать, что в лосином тесте она тоже покажет неплохие результаты... Планирую заменить амортизаторы на более спортивные и понизить подвеску, чтобы можно было водить ещё более активно. У машины уже восемь лет, и амортизаторы заметно износились... Их можно уже заменить.
Мощность кажется очень веселой... При спокойной езде это просто «бог» для походов в магазин за продуктами... Однако двигатель имеет много признаков гоночного... Потенциал для незаконной модернизации огромен... Но я не хочу вмешиваться, потому что звук мотора при резком разгоне достаточно великолепный: хоть она и не разгоняется быстро, но вносит достаточно удовольствия в обычные скучные будни... Удовольствие не в том, чтобы быть очень быстрым (обычные электрические автомобили BYD уже быстрее спорткаров), а чтобы внезапно почувствовать толчок в спину и завершить идеальную траекторию на повороте... Иногда срабатывание VVT само по себе доставляет массу удовольствия...
Двигатель - шедевр и не требует особо тщательного ухода... При необходимости заменяйте изношенные детали и регулярно доливайте масло... Я купил машину с пробегом менее 60 тысяч километров, сейчас 90 тысяч. Если и есть какой-то недостаток, то это то, что я только один раз чистил дроссельный узел, и проблема решилась. При своевременном обслуживании она фактически не ломается и не имеет множества функций, которыми вы не пользуетесь и которые могут ломаться... SX4 действительно является надёжным членом семьи.
Обслуживание дешёвое, не скупитесь на некачественные детали, всё-таки запчасти легко доступные и очень дешёвые... Это старый автомобиль 2013 года, с устаревшей технологией выбросов. Я езжу довольно агрессивно, часто сталкиваюсь с пробками в городе, и он потребляет всего 8 литров топлива. Затраты на владение очень низкие... Покупка подержанной машины стоит всего три-четыре тысячи, она гораздо функциональнее, чем Swift, и дешевле... Отличный выбор в качестве первой машины для семьи без каких-либо проблем.
