Oтзыв владельца автомобиля Subaru Impreza 2011

Subaru Impreza 2005

Внешний вид очень агрессивный, это выглядит как очень грозный Subaru Impreza. Это машина с духом JDM, автомобиль, от вождения которого сам будешь улыбаться, классическая модель раллийного WRC. Subaru Impreza благодаря своим выдающимся характеристикам добилась превосходных результатов на чемпионате мира по ралли WRC. Опыт, накопленный в гонках, применен в дизайне и производстве серийных авто. Subaru Impreza WRX унаследовала чистое гоночное наследие, девятое поколение Impreza оборудовано двигателем 2.5T и оригинально оснащено вторичной системой впуска. Основные преимущества: в целом очень качественная сборка; хорошая динамика; контроль и маневренность на высоком уровне; богатая комплектация; высокий уровень безопасности. Основные недостатки: используемые материалы в центральной консоли в основном средние, присутствует ощущение пластика; обслуживание и ремонт не очень удобны. Внешний вид: Дизайн Impreza WRX STI стильный, но в то же время не теряет своей мощи, линии очертаний четкие. Интерьер: Внутренняя отделка Impreza WRX STI в целом выполнена аккуратно, но материалы в центральной консоли средние, с присутствием ощущения пластика; передние сиденья с хорошей боковой поддержкой и достаточно комфортные, задние сиденья — обычные. Пространство: Внутреннее пространство Impreza WRX STI достаточно просторное; багажник ровный, пространство хорошее, довольно практичный. Управляемость: Impreza WRX STI обладает хорошими характеристиками управляемости, четкие передачи; чувствительный газ; подвеска средней жесткости, по сравнению со старой моделью улучшена, пользователи говорят: «WRX STI имеет репутацию короля поворотов, отлично подходит для дрифта и горных дорог». Динамика: Производительность двигателя Impreza WRX STI неплохая, время разгона короткое, пользователи отмечают: «Достаточная мощность, идеально подходит для горных дорог».

Subaru Impreza 2007

Автомобилю 11 лет, он у меня всего около месяца. В повседневной эксплуатации расход топлива составляет 11 литров. Внешний вид автомобиля эффектный, окрашен в специально разработанный для раллийных гонок синий цвет. Управление чуткое, горизонтально-оппозитный двигатель в сочетании с полным приводом обеспечивает быструю реакцию на нажатие педали газа. После 3000 оборотов в минуту мощность быстро нарастает и нет ощущения замедления. В целом, доволен. 💪🏻💪🏻

Subaru Impreza 2007

Расход топлива зависит от стиля вождения: при спокойном вождении по шоссе и загородным дорогам составляет около 12 литров на 100 км, при агрессивном вождении в городских пробках до 20 литров на 100 км. Пространства внутри очень достаточно! Управляемость на уровне, постоянный полный привод можно описать как езду по рельсам! В плане мощности ранние версии Impreza STI имели медленный набор давления турбины, однако после 3000 оборотов мощность не заканчивается! Девятое поколение было самым любимым, оно оснащено системой DCCD с режимами полного привода! Также дизайн включает безрамочные двери, что придает японский шарм! Техническое обслуживание каждые 3000 км, среднее ТО каждые 10 000 км, в целом Impreza не так хрупка, как многие считают! Будь это заезды на треке, дальние поездки или повседневные поездки за покупками, она всегда будет вашим самым верным партнером! В этом классе соперник EVO9 уже снят с производства, только Impreza продолжает свою историю! Только настоящие любители автомобилей с историей и ностальгией оценят запах этих старых моделей!